農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：水冷柴油機(jī)故障分析書籍(水冷柴油機(jī)拆卸視頻)，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　水冷柴油機(jī)故障分析書籍(水冷柴油機(jī)拆卸視頻)

江鈴全順柴油機(jī)故障分析？

建議更換柴油濾芯,用-30號(hào)油,主要是下半夜天氣冷柴油達(dá)到了它的凝點(diǎn)過濾器一下子來不及過濾,你車停下來用手動(dòng)泵可以是因?yàn)橛凶銐虻臅r(shí)間讓油慢慢過去充滿油泵,等車子啟動(dòng)后由于喝油速度過快,濾器過濾慢,等油泵里的柴油接不住了,車也就停了,手動(dòng)甭油次數(shù)越多濾器就更堵了,所以越來越短.第二天溫度正常了,濾器里的柴油解凍了,也就是流動(dòng)正常了,所以一切正常.

水冷柴油機(jī)缺水會(huì)引起什么故障？

會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障

柴油機(jī)缺水情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，短時(shí)間會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，長時(shí)間的缺水，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缺水會(huì)造成冷卻系統(tǒng)工作失常，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇升高，從而破壞發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間的間隙，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)咬缸損失。

柴油機(jī)高壓油泵故障與分析？

這個(gè)問題很難回答，因?yàn)楹w的面太多了。主要有下面幾種：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)無力，供油不足。解決方法：加大油量；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，油泵不供油。解決方法：檢查柱塞、出油閥等，如果不行，就請(qǐng)專業(yè)人士；

3、內(nèi)漏，油泵內(nèi)混入柴油，機(jī)油液面升高。解決方法：檢查輸油泵、膠圈等；

4、游車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。解決方法：檢查彈簧、飛錘等?？傊嗔耍绻肓私?，就要專門學(xué)習(xí)了。

大發(fā)柴油機(jī)dk20故障分析？

1 柴油機(jī)的常見故障原因

(1)質(zhì)量問題引起的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作通常都伴隨著高溫、高壓、有沖擊的場(chǎng)合，且由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜很難將所有零件都維持較長的使用壽命，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中存在著大量的易損零件，例如空氣濾和機(jī)油濾等。對(duì)于這類零件，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定期檢查與更換，以避免零件失效引起的發(fā)動(dòng)機(jī)其他故障問題。且由于發(fā)動(dòng)機(jī)中有大量的標(biāo)準(zhǔn)化零件，這些零件可能由不同的廠家生產(chǎn)制造，再由發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠家進(jìn)行裝配，這就導(dǎo)致了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不同零件質(zhì)量不一的問題，易因?yàn)楸∪趿慵膿p壞引起發(fā)動(dòng)機(jī)多處位置的損壞問題。

水冷柴油機(jī)抱死？

首先檢查油底殼機(jī)油還有沒有，如果沒有了機(jī)油就會(huì)出現(xiàn)把瓦抱死，就自己就熄火了。

再一個(gè)是油底殼里面有機(jī)油，去檢查機(jī)油泵是不是壞了，如果是機(jī)油泵壞了，把瓦抱死，就出現(xiàn)自己熄火。更換新機(jī)油泵就好了。

1.調(diào)速器的怠速彈簧、穩(wěn)定器彈簧、負(fù)荷控制桿怠速限位螺釘三者都沒有通過調(diào)整或調(diào)整不當(dāng)。排除辦法是將三者調(diào)整到使之協(xié)調(diào)起來?？串?dāng)放開加速踏板后調(diào)速器上的負(fù)荷控制桿是否靠住怠速限位螺釘，如果沒有靠住，可從負(fù)荷控制桿上拆下控桿，用手把它靠住怠速限位螺釘，如果怠速符合規(guī)定要求，說明加速踏板沒有調(diào)好，必須從新調(diào)整?！　?.加速踏板及其拉桿系統(tǒng)沒有調(diào)整

k38柴油機(jī)突然停車故障分析？

第一個(gè)方面：燃油系統(tǒng)故障，柴油機(jī)被啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)后不發(fā)火，回油管無回油，主要原因及解決辦法如下：

(1) 燃油系統(tǒng)中有空氣 檢查燃油管路接頭是否松動(dòng)，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。

A：旋開噴油泵和燃油濾清器上的放氣螺釘，用手泵泵油，直至所溢出的燃油中無氣泡后旋緊放氣螺釘。再泵油。當(dāng)回油管中有回油時(shí)，再將手泵旋緊。

B：松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬高噴油泵柱塞彈簧座，當(dāng)管口注出的燃油中無氣泡后旋緊螺帽，然后再撬幾次，如此逐缸進(jìn)行，使各噴油器中充滿燃油。

(2) 燃油管路阻塞 檢查管路是否通暢

(3) 燃油濾清器阻塞 清洗濾清器或調(diào)換濾芯

(4) 輸油泵不供油或斷續(xù)供油

(5) 檢查進(jìn)油管是否漏氣，進(jìn)油管接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞。如排除后仍不供油，應(yīng)檢查進(jìn)油管和輸油泵

(6) 噴油很少，噴不出油或噴油不霧化 將噴油器拆出，接在高壓油泵上，撬噴油泵柱塞彈簧，觀察噴霧情況，必要時(shí)應(yīng)該拆洗。檢查并在噴油實(shí)驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整噴油壓力至規(guī)定范圍或更換噴油器偶件

(7) 噴油泵調(diào)速器操縱手柄位置不對(duì) 啟動(dòng)時(shí)應(yīng)將手柄位置推到空載，轉(zhuǎn)速700-900rpm(r/min)左右的位置

第二個(gè)方面：電啟動(dòng)系統(tǒng)故障，主要原因有：

(1) 電路接線錯(cuò)誤或接觸不良 檢查接線是否正確和牢靠 (2) 蓄電池電力不足 用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用 (3) 啟動(dòng)電機(jī)電刷與換向器沒有接觸或接觸不良 修整或調(diào)換碳刷，用木砂紙清理換向器表面，并吹凈，或調(diào)整刷簧的壓力 第

三 ：氣缸內(nèi)壓縮壓力不足;噴油正常但不發(fā)火，排煙管內(nèi)有燃油 (1) 活塞環(huán)或缸套過度磨損 更換活塞環(huán)，視磨損情況更換氣缸套 (2) 氣門漏氣 檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管、氣門座的密封性，密封不好應(yīng)修理和研磨 (3) 存氣間隙或燃燒室容積過大 檢查活塞是否屬于該機(jī)型的，必要時(shí)應(yīng)測(cè)量存氣間隙或燃燒室容積

第四：噴油提前角過早或過遲，甚至相差1800 ;柴油機(jī)噴油但不發(fā)火或發(fā)火一下又停車 檢查噴油泵傳動(dòng)軸結(jié)合盤上的刻度線是否正確或松弛，不符合要求應(yīng)重新調(diào)整

第五：配氣相位不對(duì) 復(fù)查配氣相位

第六：環(huán)境溫度過底;啟動(dòng)時(shí)間長不發(fā)火 根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫啟動(dòng)措施。

水冷柴油機(jī)最佳水溫？

貨車柴油機(jī)現(xiàn)在基本采用水冷柴油機(jī)，因?yàn)槔鋮s效果好，當(dāng)溫度或工作負(fù)載發(fā)生變化時(shí)便于調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，使柴油機(jī)始終在規(guī)定溫度（65°C~95°C）范圍內(nèi)進(jìn)行工作，所以說，貨車水溫一般在65°C~95°C以內(nèi)是正常。

水溫在70――92°時(shí)候?yàn)樽罴褱囟?。?jié)溫器的工作情況：

1、當(dāng)水溫達(dá)到70-80攝氏度時(shí)，節(jié)溫器半開，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)水道內(nèi)的冷卻液經(jīng)常節(jié)溫器半開的空間流向水箱端，從而實(shí)現(xiàn)半循環(huán)；

2、當(dāng)水溫達(dá)到80-92攝氏度時(shí)（個(gè)別車型不同，僅針對(duì)市場(chǎng)上較多車型），節(jié)溫器全開，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)水道內(nèi)的冷卻液經(jīng)常節(jié)溫器全開的空間流向水箱端并往復(fù)循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)真正的循環(huán)工作；

3、通過冷卻液的流動(dòng)、風(fēng)扇等方式帶走發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，給予發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的工作溫度。

什么是水冷柴油機(jī)？

水冷柴油機(jī)是指柴油機(jī)的冷卻方式為水冷。

水冷卻方式是以水作為介質(zhì)，將柴油機(jī)產(chǎn)生的熱量傳送出去。這種冷卻方式的柴油機(jī)通常由水泵、散熱水箱、風(fēng)扇、節(jié)溫器等組成。冷卻水在水泵的作用下，被吸人到柴油機(jī)內(nèi)部以一定路線流動(dòng)，吸收帶走機(jī)件產(chǎn)生的熱量，并通過風(fēng)扇和水箱的作用將熱量散發(fā)到空中。使柴油機(jī)的工作溫度保持在一定范圍之內(nèi)。

單杠水冷柴油機(jī)全稱？

柴油機(jī)的全稱，通常都是將其工作循環(huán)原理、冷卻方式、進(jìn)氣方式、氣缸排列和同途等聯(lián)系在一起，名稱很長。

比如，單缸、四沖程、風(fēng)冷、立式、氣缸直徑為75毫米的柴油機(jī)的全稱就是：175f單缸四沖程立式風(fēng)冷柴油機(jī)。

而與之相近的單缸水冷柴油機(jī)的全稱就是：175單缸四沖程立式（或臥式）水冷柴油機(jī)。

風(fēng)冷柴油機(jī)與水冷柴油機(jī)對(duì)比？

風(fēng)冷柴油機(jī)一般多用在地質(zhì)勘察，石油開采，軍隊(duì)等特殊行業(yè)；制造用材比水冷柴油機(jī)要求要高，因?yàn)轱L(fēng)冷不象水冷均勻直接透澈，材料的耐熱，耐磨，膨脹系數(shù)要求要高，制造起來技術(shù)工藝要求也比水冷要高．自然成本就高．因此，水冷柴油機(jī)被廣泛用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，就在于它生產(chǎn)成本，使用成本較低．