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　　全國會(huì)上5款智能拖拉機(jī)，最后一款亮了！

2018中國國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)在武漢剛剛閉幕不久，筆者認(rèn)認(rèn)真真地參觀了整個(gè)展會(huì)，雖然一些諸如模仿、抄襲等產(chǎn)品被業(yè)內(nèi)人士所詬病，但筆者依然認(rèn)為智能化是今年展會(huì)的一大亮點(diǎn)，筆者還認(rèn)為2018年可以算得上是農(nóng)機(jī)的智能元年。

從展會(huì)上看，明顯感覺大企業(yè)開始重視智能農(nóng)機(jī)，不論是約翰迪爾、久保田等跨國大佬，抑或是中國一拖、雷沃重工、中聯(lián)重科等本土企業(yè)，都有重磅智能農(nóng)機(jī)展出，東風(fēng)汽車旗下的豐疆智能甚至推出了全線智能農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。

筆者認(rèn)為，有如此多的企業(yè)開始推廣智能農(nóng)機(jī)，那么智能農(nóng)機(jī)的芳華就指日可待了，并且必將成為引領(lǐng)國產(chǎn)農(nóng)機(jī)制造的新勢(shì)力。

筆者本著寧缺毋濫的原則，精心挑選了5款智能農(nóng)機(jī)，介紹給大家。

1. 東方紅LF1104-C型無人駕駛拖拉機(jī)

說起中國一拖東方紅無人駕駛拖拉機(jī)，筆者并不陌生，因?yàn)樵缭?016年，中國一拖就推出了具備遠(yuǎn)程定位、遠(yuǎn)程控制和無人駕駛功能的第一代無人駕駛拖拉機(jī)，并且一次就生產(chǎn)了5臺(tái)，然后投放到市場(chǎng)上做可靠性試驗(yàn)和收集數(shù)據(jù)。

時(shí)隔3年之后，東方紅LF1104-C型拖拉機(jī)是中國一拖推出的第二代智能拖拉機(jī)，相比第一代概念機(jī)，第二代機(jī)器已經(jīng)具備實(shí)地作業(yè)的條件，可以說是成熟的商品了，接下來則是如何推廣的問題。

該機(jī)具有一鍵啟動(dòng)、一鍵急停、自動(dòng)換向、自動(dòng)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制、懸掛高度自動(dòng)控制、后動(dòng)力輸出自動(dòng)控制，旋耕機(jī)、整地機(jī)等農(nóng)具自動(dòng)控制，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)障礙物的避讓等功能。

從實(shí)用的角度看， LF1104-C是一款水、旱兼用型拖拉機(jī)，適用于旋耕、犁、耙、播種、施肥、收獲等作業(yè)，無人駕駛功能可以延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，避免出現(xiàn)漏耕、重耕現(xiàn)象，提高作業(yè)效率，真正實(shí)現(xiàn)自主、精準(zhǔn)作業(yè)。

2. 黃海金馬2604重型智能拖拉機(jī)

今年6月，黃海金馬舉辦了一個(gè)147kW（200hp）重型拖拉機(jī)下線儀式，現(xiàn)場(chǎng)有兩臺(tái)2204型拖拉機(jī)，其中有一臺(tái)帶輔助駕駛、自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)筆者就在現(xiàn)場(chǎng)，并實(shí)地操作了一把，印象非常深刻。

這不，時(shí)間才剛剛過去4個(gè)月，黃海金馬趁熱打鐵，在本屆展會(huì)上直接推出了2604重型智能拖拉機(jī)，不得不佩服其迅速行動(dòng)的果敢力和在重型智能拖拉機(jī)拔頭籌的勇氣。

具體智能化方面的體現(xiàn)，黃海金馬公司介紹如下：系列產(chǎn)品的電液控制提升系統(tǒng)，可在阻力環(huán)境下的自動(dòng)耕深調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域自動(dòng)駕駛和自動(dòng)化作業(yè)；前后橋采用電液控制差速鎖，具有超強(qiáng)的越障功能，最大轉(zhuǎn)向角可達(dá)55°。機(jī)手實(shí)時(shí)掌控故障診斷、周圍影像、作業(yè)量及關(guān)鍵零部件的工況信息，整體技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

3. 阿波斯1204智能拖拉機(jī)

大家都知道，阿波斯是意大利國寶級(jí)品牌，2014年被雷沃重工收購。因?yàn)橛羞@個(gè)高端品牌，所以雷沃農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)部索性改名為雷沃阿波斯集團(tuán)，可見雷沃對(duì)阿波斯品牌之重視。

據(jù)說阿波斯1204型拖拉機(jī)是由雷沃重工歐洲研發(fā)中心在阿波斯產(chǎn)品的基礎(chǔ)上全新研發(fā)的產(chǎn)品，2017年獲德國“紅點(diǎn)獎(jiǎng)”，在國內(nèi)就相當(dāng)于汽車界的寶馬、奔馳。

在拖拉機(jī)產(chǎn)品里，阿波斯1204是本屆展會(huì)上的顏值擔(dān)當(dāng)，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員介紹，此款產(chǎn)品配置全球先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，配套機(jī)具具有自動(dòng)變量施肥系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛輔助能實(shí)時(shí)定位、定向、自動(dòng)導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛，適用于土地耕整、精量播種、施肥、噴藥等田間作業(yè)，有效解決了以往存在的“播行不直，接行不準(zhǔn)”的作業(yè)瓶頸。

其自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)不受光線、晝夜的限制，速度快，至少提高作業(yè)效率20%，綜合效益非?？捎^。

自動(dòng)變量施肥系統(tǒng)，根據(jù)作物含氮量檢測(cè)系統(tǒng)獲取作物長(zhǎng)勢(shì)圖，可以指導(dǎo)施肥機(jī)精準(zhǔn)施肥。哪里缺肥就施哪里，哪里不缺就少施，從而達(dá)到節(jié)約肥料的目的，變量施肥可以節(jié)約50%左右的化肥投入量，作物產(chǎn)量提高5%。

4. 中聯(lián)重科2604重型拖拉機(jī)

先不說智能化，就中聯(lián)重科2604硬件本身來說吧，這款機(jī)器堪稱良心之作。據(jù)行業(yè)內(nèi)技術(shù)專家介紹，這款產(chǎn)品是整合了歐洲先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，在該功率段與國際一流品牌的產(chǎn)品不相上下。

在具體部件上，核心的變速箱、車橋、液壓件和控制系統(tǒng)，包括軸承、齒輪和儀表、操作手柄等都是進(jìn)口的全球頂配，該機(jī)型采用電了換擋、前后雙動(dòng)力輸出，在國內(nèi)不常見。

由于配置高，所以售價(jià)也不低，這可能會(huì)影響該產(chǎn)品在市場(chǎng)上的推廣，但不管怎樣，硬件上該產(chǎn)品屬于國內(nèi)姣姣者。

再說說智能化吧，2604有一顆“智慧大腦”，其中加裝了中聯(lián)重科自主研發(fā)的農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛與輔助視覺導(dǎo)航系統(tǒng)，拖拉機(jī)按照預(yù)定路徑進(jìn)行自動(dòng)行進(jìn)、自動(dòng)對(duì)行、自動(dòng)避障和定量播種等精準(zhǔn)作業(yè)。

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的作業(yè)直線精度能達(dá)到2.5cm，交接行精度能達(dá)到±2.5cm，中途停車起步無起步彎，倒車入線距離小于10m，行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)雙直線模式，滿足了對(duì)角線、之字形、回字形等多種作業(yè)模式需求。

在這里需要補(bǔ)充一句，中聯(lián)重科的2604并非一臺(tái)概念機(jī)，因?yàn)樵趪鴥?nèi)已經(jīng)在很多地方實(shí)地作業(yè)了，其智能化特征在本次展會(huì)上也不刻意去宣傳，但并不代表這款產(chǎn)品沒有實(shí)力。

5. 超級(jí)拖拉機(jī)Ⅰ號(hào)

雖然意料到超級(jí)拖拉機(jī)Ⅰ號(hào)會(huì)參展，但當(dāng)真正看到它的魅影時(shí)，除了震撼外，還有巨大的驚喜，筆者第一個(gè)聯(lián)想到的就是《三體》世界送往人類世界的那個(gè)“水滴”！

光從外觀上看，這個(gè)大家伙就科技感十足，是全流線型的，很有派頭。與傳統(tǒng)拖拉機(jī)最大的不同就是它沒有駕駛室，這其實(shí)是設(shè)計(jì)觀念上的一種巨大的突破，既然沒有了駕駛室，人也就沒有辦法去直接駕馭它，剩下的只能讓拖拉機(jī)自己控制自己了?？催^了很多國產(chǎn)智能農(nóng)機(jī)，可能只有超級(jí)拖拉機(jī)Ⅰ號(hào)才是真正意義上的智能化農(nóng)機(jī)了。

據(jù)介紹，超級(jí)拖拉機(jī)Ⅰ號(hào)，長(zhǎng)不到4m，寬2m多，高1.8m，十分符合耕種的長(zhǎng)寬需求；配有鯊式呼吸信號(hào)燈，側(cè)面有紅外監(jiān)測(cè)、隱形式不銹鋼外殼（超強(qiáng)反射環(huán)境、溶于周邊）、立式前照燈、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、北斗定位天線等先進(jìn)設(shè)備，通過GPS定位和紅外線監(jiān)測(cè)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)無人駕駛和障礙物識(shí)別。

與傳統(tǒng)的柴油機(jī)動(dòng)力源不同的是，超級(jí)拖拉機(jī)1號(hào)用的是鋰電池，也更適合今后農(nóng)機(jī)的發(fā)展方向。用永磁同步電機(jī)作為動(dòng)力源，一次充電可連續(xù)工作5～6h。目前可以實(shí)現(xiàn)遙控和無人駕駛兩種工作方式，尤其是無人駕駛，能大大節(jié)約人工工作時(shí)間。

小結(jié)

據(jù)中國工程院院士、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)教授羅錫文介紹，全球的農(nóng)機(jī)，按發(fā)展階段和水平可以劃分為1.0到4.0，當(dāng)前歐洲處于3.0階段，中國處于1.0和2.0混合階段，在未來的幾年里，很快將有國家具備4.0的水平，而農(nóng)機(jī)4.0就是智能階段。

在信息化時(shí)代，落后國家也可能有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，比如在植保無人機(jī)領(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)領(lǐng)先于全球，就連出過植保無人機(jī)鼻祖雅瑪哈的日本企業(yè)，現(xiàn)在也在使用中國的無人機(jī)配件，整機(jī)也在學(xué)習(xí)中國企業(yè)。

當(dāng)然在智能拖拉機(jī)領(lǐng)域，國產(chǎn)品牌也有可能成為引領(lǐng)者，這5款產(chǎn)品就可以說明問題！