c1駕駛證能駕駛農(nóng)用拖拉機(jī)嗎
c1駕駛證能駕駛農(nóng)用拖拉機(jī)嗎
不可以的。農(nóng)用拖拉機(jī)
駕駛證
要到農(nóng)機(jī)部門考取。
農(nóng)業(yè)機(jī)械需要什么駕駛證
農(nóng)業(yè)機(jī)械的證不叫駕駛證,而稱為操作證,歸勞動(dòng)部門或農(nóng)機(jī)部門發(fā)放,農(nóng)業(yè)機(jī)械操作證是特種車輛駕駛證,不能開汽車。經(jīng)勞動(dòng)部或安監(jiān)局批準(zhǔn)辦正規(guī)操作證(也叫上崗證也稱IC卡證)式技能證和各種認(rèn)證證書。
注意事項(xiàng):
取得特種作業(yè)操作證的人員,每隔兩年仍須接受復(fù)審,復(fù)審合格則在原證上蓋復(fù)審合格章。按國(guó)家頒發(fā)的特種作業(yè)《安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》和有關(guān)規(guī)定已進(jìn)行教學(xué)考核的技工學(xué)校畢業(yè)生,可不再參加特種作業(yè)初審的培訓(xùn),經(jīng)半年以上實(shí)習(xí)后,直接參加考核。
合格發(fā)給特種作業(yè)安全操作證,不合格則須重新接受培訓(xùn)。
自動(dòng)農(nóng)機(jī)駕駛原理?
農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)由固定參考站、車載系統(tǒng)兩大部分組成。其中參考站建立在固定地方,車載系統(tǒng)是集衛(wèi)星接收、定位、控制于一體的綜合性系統(tǒng),主要由衛(wèi)星天線、北斗高精度定位終端、行車控制器、液壓閥、角度傳感器等部分組成。
農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的使用方法
系統(tǒng)工作前需將導(dǎo)航終端各部分準(zhǔn)確安裝在拖拉機(jī)上,工作過(guò)程中首先在控制器部分設(shè)定好農(nóng)用車輛的行走路線,設(shè)置導(dǎo)航模式(直線、曲線或者環(huán)線)。通過(guò)接收RTK基站發(fā)出的差分?jǐn)?shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)高精度的衛(wèi)星定位,并實(shí)時(shí)將定位信息和從角度傳感器傳來(lái)的車輪運(yùn)動(dòng)信息發(fā)送至控制器。導(dǎo)航控制器通過(guò)定位系統(tǒng)的坐標(biāo)及車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)信息實(shí)時(shí)的向液壓控制系統(tǒng)發(fā)送指令,以控制液壓油的流量和方向,從而控制拖拉機(jī)的行駛,實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)按照設(shè)定路線行駛,達(dá)到高精度導(dǎo)航目的。
其中車載系統(tǒng)安裝在車內(nèi),將GNSS天線固定在車頂,通常將電臺(tái)或者3G/GPRS固定在車外,接收來(lái)自參考站的差分信號(hào),達(dá)到RTK解狀態(tài),并將定位信息傳送給ECU,ECU通過(guò)RS232接收來(lái)自流動(dòng)站的定位信息,結(jié)合角度傳感器、陀螺儀感知行駛過(guò)程中的擺動(dòng)與方向,經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理,將控制信號(hào)傳輸給液壓,并通過(guò)WIFI或者有線網(wǎng)絡(luò)在平板電腦上顯示相關(guān)圖形化信息,液壓控制器接收到控制信號(hào),控制閥門開關(guān),達(dá)到控制方向目的,作業(yè)拖拉機(jī)根據(jù)位置傳感器(GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等)設(shè)計(jì)好的行走路線,通過(guò)控制拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(轉(zhuǎn)向閥或者方向盤),進(jìn)行農(nóng)業(yè)耕作,可用于翻地、靶地、旋耕、起壟、播種、噴藥、收割等農(nóng)業(yè),達(dá)到作業(yè)精準(zhǔn)的目的。
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