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大泵柴油機(jī)費(fèi)油原因？

可能是以下這幾個(gè)原因：

1柴油機(jī)的負(fù)荷過大（過載），要減輕柴油機(jī)的負(fù)荷；

2噴油氣霧化不良，檢修或更換噴油器；

3供油的時(shí)間過遲，檢查并調(diào)整供油提前角；

4增壓器和進(jìn)氣管或排氣管間漏氣，檢查并排除漏氣點(diǎn)；

5 增壓器故障，更換增壓器

機(jī)器老化，零件磨損，操作不當(dāng)，負(fù)荷重等多種原因。

柴油機(jī)費(fèi)油什么原因？

柴油發(fā)電機(jī)費(fèi)油主要有以下原因可查。

第一，噴油嘴滴露，需要更換并校正壓力解決。

第二，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，可查噴油嘴，氣門口是否積碳過多，造成進(jìn)氣不足。

第三，氣缸壓力是否過低，可查活塞與缸筒間隙。

第四，離合器是否打滑，可查離合器片是否太薄。

第五，剎車是否正常，前輪前束是否正常。

第六，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫是否過低。

柴油機(jī)掉油的原因？

一、可能的原因：

1.壓力建立不起來，原因是兩個(gè)單向閥的其中一個(gè)或兩個(gè)密封不嚴(yán)，造成泄漏；

2.輸油泵到油箱之間的低壓管路有密封不嚴(yán)的情況，造成空氣被吸入輸油泵。

二、檢查方法：可以把手油泵進(jìn)油管拆掉，然后在找個(gè)管子接上找個(gè)桶裝點(diǎn)有看看出油不，要是出油就清洗油路，檢查進(jìn)油管有沒有地方漏氣，要是不出油就是手油泵有問題。

柴油機(jī)不進(jìn)油的原因？

.

車輛的油路系統(tǒng)出現(xiàn)了堵塞；

2.

柴油濾清器出現(xiàn)了堵塞；

3.

在寒冷的季節(jié)，柴油出現(xiàn)了冰凍；

4.

車輛油門卡??；

5.

發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴出現(xiàn)了故障。

車輛費(fèi)油的原因？

為什么車輛剛開始的時(shí)候比較省油，可是開了2-3年后，耗油量高了1-2個(gè)油？為什么一樣的車卻開出不一樣的油耗？其實(shí)影響油耗的原因有很多，今天就來詳細(xì)分析一下車輛費(fèi)油的原因。

開車習(xí)慣

個(gè)人開車習(xí)慣或者駕駛技術(shù)對(duì)車的油耗影響極大，同樣數(shù)量的油，同一部車，同一時(shí)間，同樣的道路，不同的司機(jī)，行駛距離相差很大。

汽車長時(shí)間怠速

原因

一般發(fā)生長時(shí)間怠速的情況都是因?yàn)榈热藭r(shí)，在車內(nèi)長時(shí)間滯留，并且著車開空調(diào)、音響等。這種長時(shí)間原地怠速，看起來發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，感覺好像是不費(fèi)油，但是因?yàn)檐囕v在原地未動(dòng)，所以導(dǎo)致車輛電腦在統(tǒng)計(jì)平均油耗時(shí)，就會(huì)增高很多。另外，熱車是很好的習(xí)慣，但是在絕大多數(shù)情況下，這也是會(huì)增加油耗的。

建議

沒有必要長時(shí)間地原地?zé)彳?，一般只要車輛啟動(dòng)半分鐘左右就可以慢慢行駛了，在這個(gè)過程中就起到很好的熱車效果，不必要太刻意的長時(shí)間原地?zé)彳?。在車?nèi)長時(shí)間滯留，盡量關(guān)閉空調(diào)、音響，不要長時(shí)間原地怠速，看起來發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高。

猛烈加油、頻繁剎車

原因

大腳油門絕對(duì)是增加油耗的最關(guān)鍵原因，如果不是很有必要，而且頻繁超車、換道、制動(dòng)同樣也是增加油耗的罪魁禍?zhǔn)住Ｔ趲б荒_剎車減速，剛給進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的油，還沒有完全燃燒完，正準(zhǔn)備發(fā)力時(shí)，就被你一腳剎車給扼殺了，所以這樣是很費(fèi)油的，看起來也沒有激烈駕駛，但是油耗卻不低。

建議

大家還是溫柔駕駛，平穩(wěn)、溫柔的駕駛方式是最省油的方式，正常的節(jié)奏起步、加油、換擋能省不少油。所以跟車時(shí)控制好油門，不要給的太大，這樣就可以盡量避免剎車的次數(shù)，省油也在不知不覺中。

低擋高速或高擋低速行駛

原因

這里主要說的是手動(dòng)擋車型。低擋高速自然不用多說，如果檔位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必然會(huì)越高，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的越來越高，油耗自然也就跟著提高了。高擋低速會(huì)使得汽車造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)積碳就會(huì)使汽車不易啟動(dòng)、加速無力、費(fèi)油的現(xiàn)象。并且高擋低速加速無力，駕駛者不知不覺中也會(huì)深踩油門，導(dǎo)致油耗增加。

建議

建議自動(dòng)擋車型車主開車時(shí)要合理換擋。一般來說，自動(dòng)擋的汽車基礎(chǔ)擋有P檔、R檔、N檔和D檔，要注意合理使用自動(dòng)排擋，才能更合理地節(jié)省燃油。當(dāng)自動(dòng)擋車在走彎多坡陡的山路時(shí)，應(yīng)該選擇鎖到3擋或OD擋，這樣可以避免變速箱頻繁地?fù)Q擋，既節(jié)省燃油，又保護(hù)變速箱。

高速開窗

原因

很多人以為高速開窗會(huì)比開空調(diào)省油，其實(shí)不然。車輛時(shí)速超過一定范圍后，空氣帶來的阻力就是一個(gè)不可忽略的因素，車輛在設(shè)計(jì)時(shí)，整車都做過風(fēng)阻系數(shù)測(cè)試，但是打開車窗后，將完全破壞了車輛的風(fēng)阻平衡，高速突然開窗，車輛都有可能產(chǎn)生比較劇烈的抖動(dòng)現(xiàn)象，可想而知帶來的額外油耗會(huì)有多少吧，絕對(duì)超過空調(diào)的。

建議

這個(gè)解決方法非常簡單，盡量在高速上開車不要開窗即可。

后備箱東西太多

原因

如果后備箱東西太多，也是會(huì)增加油耗的。因?yàn)檐囍嘏c油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。

建議

清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會(huì)達(dá)到節(jié)能的效果。

安裝車頂框或者支架

原因

很多喜歡自駕游或者戶外的朋友，會(huì)在車頂上安裝各種支架或者車頂框，用來攜帶更多的東西，但是這種行為，其實(shí)是破壞了原車的風(fēng)阻系數(shù)，在高速行駛時(shí)，風(fēng)阻帶來的額外耗油量有可能會(huì)超過原車油耗的5%左右。

建議

如果沒有必要，建議簡略不要按照各種支架和車頂框。

不按規(guī)定保養(yǎng)車輛

原因

超里程保養(yǎng)車輛的事情，在很多車主身上發(fā)生，都認(rèn)為無所謂，能省點(diǎn)是點(diǎn)。其實(shí)，這種超里程保養(yǎng)不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生影響，也會(huì)直接導(dǎo)致油耗增加。保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。

建議

為了保持汽車的最佳性能，最好按照規(guī)定更換機(jī)油，并檢查過濾器，除了省油，這對(duì)車的保養(yǎng)也是很重要的。

費(fèi)油客觀原因

機(jī)油原因

原因

如果油品質(zhì)量差，機(jī)油粘度大也會(huì)費(fèi)油。

建議

所以合理地選擇機(jī)油，不僅能有效地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，還能降低油耗。

輪胎原因

原因

保持正常的胎壓，胎壓過大，雖說可以減少一點(diǎn)點(diǎn)摩擦阻力，但是卻存在一定危險(xiǎn)性。而胎壓過小，特別是在缺氣的情況下，摩擦阻力大，油耗增加。輪胎變窄，摩擦阻力減小，省油但不安全；胎壓過寬，摩擦阻力大，同樣也會(huì)增加油耗。

建議

不要隨意更換和原廠輪胎規(guī)格不一致的輪胎。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

原因

經(jīng)常在擁堵的大城市低速（危害最大的是發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速）慢行，發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳，如上班地點(diǎn)距住家非常近，短程使用，引擎可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達(dá)目的地，由于冷引擎效率低，燃料大半消耗于將引擎及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會(huì)導(dǎo)致引擎積碳。

建議

適當(dāng)、適時(shí)地拉高速和清洗節(jié)氣門，能有效降低油耗。

火花塞磨損

原因

火花塞磨損會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，車速提升減慢，長期如此導(dǎo)致油耗上升。如果汽車傳感器故障，水溫傳感器出現(xiàn)問題，傳遞溫度就會(huì)發(fā)生偏差。氧傳感器出現(xiàn)問題，會(huì)導(dǎo)致反映的數(shù)據(jù)發(fā)生誤差，致使噴油量增多。汽油燃燒不完全，油耗升高。

建議

要及時(shí)對(duì)火花塞、汽車傳感器等進(jìn)行檢查維修，增強(qiáng)點(diǎn)火能量，保證數(shù)據(jù)不發(fā)生誤差，減少油耗。

胎壓不足

原因

輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎滾動(dòng)時(shí)，阻力會(huì)增大，也就是說發(fā)動(dòng)機(jī)要輸出更多的動(dòng)力來滿足車輛的行駛速度。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多的動(dòng)力，就會(huì)消耗更多了油。根據(jù)測(cè)試，一般情況下胎壓不足，會(huì)增加5%-10%的油耗，還有爆胎的危險(xiǎn)！

建議

要及時(shí)關(guān)注輪胎氣壓，如果出現(xiàn)胎壓不足，要及時(shí)去維修店或者4S店進(jìn)行充氣。

最后，雖然影響油耗的因素有很多，但是省油也是需要經(jīng)驗(yàn)的，相信車友們多多學(xué)習(xí)累積經(jīng)驗(yàn)，只要多注意以上幾點(diǎn)，省油并不難。

單缸柴油機(jī)費(fèi)氣孔內(nèi)出白色油是何原因？

這是典型的機(jī)油里面進(jìn)水了,水與機(jī)油混合形成白色乳化液后易氣化經(jīng)呼吸器出氣口噴出,這個(gè)必須查看氣缸蓋墊片是否沖壞,氣缸套封水圈是否密封失效,另外查看氣缸蓋上碗形塞片孔是否有密封失效現(xiàn)象等.

五十鈴大泵柴油機(jī)飛車的原因？

柴油機(jī)飛車的原因是：

燃油超供和竄燒機(jī)油，燃油超供引起飛車時(shí)排氣管冒黑煙，一般可用切斷供油的方法制止；竄燒機(jī)油引起柴油機(jī)飛車時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，這時(shí)只切斷供油不能有效地制止，必須同時(shí)斷絕空氣供給和急速減壓來制止。

柴油機(jī)飛車的處理方法：

1、將調(diào)速手柄（踏板）置于不供油位置；

2、供油拉桿或齒桿外露地噴油泵可迅速將桿拉回到不供油位置；

3、有減壓裝置地迅速將減壓手柄置于減壓位置；

4、進(jìn)氣道帶閥的將閥門迅速關(guān)閉，無閥的可將空氣濾清器罩拆下，用物品將進(jìn)氣道堵住。

32匹的柴油機(jī)費(fèi)油不？

單缸柴油機(jī)的燃油燃燒利用率就不高，單缸機(jī)肯定比較費(fèi)油。

你匹配的負(fù)荷才決定柴油機(jī)的油耗。

玉柴420費(fèi)油的原因？

發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重沒勁！噴油系統(tǒng)故障，

賽歐費(fèi)油的原因？

這種情況應(yīng)該是您的駕駛習(xí)慣過于暴力導(dǎo)致在車輛的行駛過程中油耗就會(huì)升高，再就是車子長時(shí)間沒有做過保養(yǎng)，積炭過多導(dǎo)致節(jié)氣門過臟，噴油嘴霧化效果降低，從而導(dǎo)致油耗急劇飆升，再就是檢查一下輪胎的氣壓是否正常，一旦氣壓過低也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力消耗過大導(dǎo)致油耗上升。