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　　船用柴油機(jī)增壓器間隔異響(船用柴油機(jī)增壓器間隔異響怎么回事)

船用柴油機(jī)渦輪增壓器原理？

原理：廢氣通過(guò)排氣歧管進(jìn)入渦輪殼體推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，因?yàn)闇u輪和葉輪共軸所以在另一側(cè)殼體內(nèi)的葉輪也跟隨渦輪共同旋轉(zhuǎn)，葉輪壓縮空氣并將高密度的壓縮空氣送去入燃燒室內(nèi)參與燃燒。

整個(gè)過(guò)程不從發(fā)動(dòng)機(jī)取力，利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)，幾乎不使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生額外的負(fù)載。

渦輪增壓器異響？

1 .渦輪增壓器有金屬摩擦現(xiàn)象：排氣冒黑煙，功率下降，渦輪增壓器有異響。更換損壞的備件或進(jìn)行維修；

2.不是金屬摩擦的聲音，是氣流的聲音。是增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)聲，或者是連接不良導(dǎo)致進(jìn)排氣接口漏氣。或修理或更換管件；

3.外殼內(nèi)壁有毛刺或凸起，高速氣流引起的異響。修理或更換相關(guān)附件。

船用柴油機(jī)增壓器間隙測(cè)量步驟？

將百分表表頭(特制加長(zhǎng)桿)放入中間體的出油口中，對(duì)準(zhǔn)并接觸轉(zhuǎn)子軸，再把表調(diào)到零，然后用兩手掐住轉(zhuǎn)子兩端(渦輪的六方頭和壓氣機(jī)的鎖緊螺母)，將軸向表頭輕輕推去，此時(shí)表所指示的數(shù)據(jù)即為軸承的徑向間隙值。

如此間隙超過(guò)規(guī)定的極限間隙值，則應(yīng)立即更換浮動(dòng)軸承。

船用柴油機(jī)增壓器喘振原因？

增壓器喘振的原因是增壓系統(tǒng)通道堵塞，解決方法是定期檢查上述部件是否污損，并加以清潔，由此而引起的喘振就會(huì)被防止或被排除。所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預(yù)先壓縮，以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量的一項(xiàng)技術(shù)。增壓器漏油的原因如下：

1、增壓器油封老化或損，導(dǎo)致的增壓器漏油現(xiàn)象；

2、潤(rùn)滑不良如果增壓器內(nèi)潤(rùn)滑不良，容易使各部件發(fā)生摩擦導(dǎo)致零件磨損而漏油，這種情況就要重新添加機(jī)油或者更換磨損零件；

3、增壓器損壞，部件損壞肯定會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，這種情況要直接更換增壓器。

長(zhǎng)安渦輪增壓器異響？

增壓器有異響，原因：

（1）如有金屬摩擦聲，是增壓器轉(zhuǎn)子軸承或止推軸承磨損過(guò)多，葉輪與增壓器殼摩擦而產(chǎn)生。

（2）如不是金屬摩擦聲，而是氣流聲，則是由于增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)聲音，或是進(jìn)、排氣接口處由于連接不好產(chǎn)生的漏氣現(xiàn)象。

處理方法：

（1）前者應(yīng)視磨損情況更換損壞的備件進(jìn)行修復(fù)。

（2）后者應(yīng)認(rèn)真區(qū)分，有針對(duì)性的解決

寶馬渦輪增壓器異響？

原因如下

渦輪增壓器有金屬摩擦聲現(xiàn)象：排氣冒黑煙，功率下降，且增壓器有異響。更換損壞的備件或進(jìn)行修復(fù)；

不是金屬摩擦聲，是氣流聲，則是由于增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)聲音，或是進(jìn)、 排氣接口處由于連接不好產(chǎn)生的漏氣現(xiàn)象。修復(fù)或更換行管配件；

殼體內(nèi)壁有毛刺或凸瘤，高速氣流流經(jīng)產(chǎn)生的異響，修復(fù)或更換相關(guān)配件。

柴油機(jī)氣門異響？

氣門間隙調(diào)整過(guò)大；氣門間隙調(diào)整螺栓松動(dòng)；氣門間隙處搖臂磨損成凹槽；推桿彎曲；挺柱或凸輪磨損。

速騰渦輪增壓器異響？

1、渦輪增壓器有金屬摩擦聲現(xiàn)象：排氣冒黑煙，功率下降，且增壓器有異響。更換損壞的備件或進(jìn)行修復(fù)；

2、不是金屬摩擦聲，是氣流聲，則是由于增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)聲音，或是進(jìn)、排氣接口處由于連接不好產(chǎn)生的漏氣現(xiàn)象。修復(fù)或更換行管配件；

3、殼體內(nèi)壁有毛刺或凸瘤，高速氣流流經(jīng)產(chǎn)生的異響，修復(fù)或更換相關(guān)配件。

寶馬525渦輪增壓器異響？

檢查從壓縮機(jī)直至節(jié)氣門的增壓空氣管及軟管是否密封，以及位置是否正確

　　·檢查直到壓縮機(jī)為止的進(jìn)氣管道是否密封，以及位置是否正確

　　檢測(cè)結(jié)果增壓空氣管及軟管和直到壓縮機(jī)為止的進(jìn)氣管道安裝正確，密封良好，一般目測(cè)沒有發(fā)現(xiàn)問題。這款N20發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器減壓裝置沒有采用真空閥的機(jī)械控制，而是采用電機(jī)控制，因此就排除了減壓裝置的真空供應(yīng)裝置有問題。繼續(xù)執(zhí)行檢測(cè)計(jì)劃，通過(guò)動(dòng)作測(cè)試電機(jī)動(dòng)作，以觀察電機(jī)是否帶動(dòng)減壓閥門動(dòng)作。測(cè)試結(jié)果顯示電機(jī)可以帶動(dòng)減壓閥門動(dòng)作。渦輪增壓器的減壓裝置沒有問題。

　　接下來(lái)拆卸渦輪增壓器的增壓后的輸出管路，通過(guò)內(nèi)窺鏡觀察渦輪片是否良好。結(jié)果發(fā)現(xiàn)渦輪片有變形破裂的現(xiàn)象。直接拆卸渦輪增壓器進(jìn)行檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器增壓側(cè)的渦輪都嚴(yán)重變形，有幾個(gè)渦輪片已經(jīng)斷裂。

　　渦輪怎么會(huì)出現(xiàn)這么嚴(yán)重的變形斷裂呢？

　　分析可能是有異物進(jìn)入了渦輪增壓器內(nèi)部引起了增壓器的渦輪片的變形斷裂。繼續(xù)檢查增壓后的進(jìn)氣管路、增壓空氣散熱的中冷器，結(jié)果從中冷器中倒出很多橡膠小碎塊和渦輪片的碎塊。如下圖所示。

　　

　　仔細(xì)辨認(rèn)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)中冷器中倒出的黑色小碎塊為進(jìn)氣管路中接口的密封圈。推測(cè)是在拆卸安裝的過(guò)程中密封圈沒有安裝到位，在發(fā)動(dòng)機(jī)增壓時(shí)被增壓前負(fù)壓吸進(jìn)渦輪增壓器中。密封圈被高速旋轉(zhuǎn)的渦輪片切割粉碎，吹到增壓后的管路直到巾冷器中。密封圈雖然被渦輪片切割粉碎，但渦輪片在高速旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中由于受阻引起嚴(yán)重變形，有的卡滯斷裂。最終引起發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力不足，高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生異響聲。

　　故障排除：清理增壓前和增壓后的進(jìn)氣管路，更換渦輪增壓器總成和中冷器，刪除故障存儲(chǔ)，試車異響消除，發(fā)動(dòng)機(jī)增壓功能恢復(fù)正常，故障排除。

jeep指南者增壓器異響？

增壓器有異響，原因：

如有金屬摩擦聲，是增壓器轉(zhuǎn)子軸承或止推軸承磨損過(guò)多，葉輪與增壓器殼摩擦而產(chǎn)生。

如不是金屬摩擦聲，而是氣流聲，則是由于增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)聲音，或是進(jìn)、排氣接口處由于連接不好產(chǎn)生的漏氣現(xiàn)象。

處理方法：

前者應(yīng)視磨損情況更換損壞的備件進(jìn)行修復(fù)。

后者應(yīng)認(rèn)真區(qū)分，有針對(duì)性的解決