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　　拖拉機(jī)變速箱脫擋的原因與排除方法

拖拉機(jī)在行駛中突然猛加、猛減油門或脫擋后猛加大油門時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)變速桿自動(dòng)跳回空擋的現(xiàn)象。還有拖拉機(jī)在上坡或平路高速行駛時(shí)，輕點(diǎn)制動(dòng)以及拖拉機(jī)路遇顛簸、震動(dòng)時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)變速桿自動(dòng)跳回空擋的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)這樣的情況，可運(yùn)用以下故障排除方法。

1.檢查變速箱的鎖定機(jī)構(gòu)，檢查鎖定彈簧是否折斷、失效或彈力減弱。

若鎖定彈簧折斷、失效，應(yīng)更換彈簧；若彈簧彈力減弱而又沒(méi)有備件時(shí)，可在彈簧下部墊一個(gè)適當(dāng)厚度的墊圈，臨時(shí)彌補(bǔ)鎖定彈簧彈力的不足。另外，檢查撥叉軸V形定位槽及鎖銷頭部的磨損情況，若V形定位槽或鎖銷頭部嚴(yán)重磨損，應(yīng)修磨或更換。

2.檢查齒輪的嚙合情況及撥叉。

（1）輪齒工作表面磨損后形成楔形。拖拉機(jī)作業(yè)時(shí)，特別是在重負(fù)荷的情況下，會(huì)產(chǎn)生很大的軸向力。當(dāng)軸向力大于鎖定彈簧的鎖定力時(shí)，嚙合齒輪自行脫開，造成跳擋。若輪齒工作表面磨損嚴(yán)重，應(yīng)成對(duì)更換或調(diào)整使用。

（2）若撥叉固定螺釘松動(dòng)或切斷，滑動(dòng)齒輪軸向移位，齒輪不能全齒嚙合，也會(huì)造成跳擋。解決方法是緊固或更換固定螺釘，使撥叉固定在撥叉軸上的原來(lái)位置。

（3）撥叉腳磨損較大或撥叉變形嚴(yán)重時(shí)，會(huì)使滑動(dòng)齒輪軸向竄動(dòng)增大，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)滑動(dòng)齒輪產(chǎn)生軸向位移而造成脫擋。撥叉軸變形嚴(yán)重，應(yīng)冷壓校正。當(dāng)撥叉腳磨損，撥叉與齒輪撥叉環(huán)槽的間隙超過(guò)1毫米時(shí)，應(yīng)將撥叉腳側(cè)面焊修后由鉗工加工，此間隙保持在0.5—1毫米范圍內(nèi)。

另外，對(duì)沒(méi)有聯(lián)動(dòng)鎖定機(jī)構(gòu)的拖拉機(jī)，如果掛擋時(shí)變速桿沒(méi)有推到底，定位銷就不能落入撥叉軸上的V形槽內(nèi)，使齒輪不能全齒嚙合，撥叉軸浮動(dòng)。齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)產(chǎn)生軸向推力，而定位銷又不能使其定位使嚙合齒輪甩脫造成跳擋，因此在掛擋時(shí)，一定要把變速桿推到底。