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　　采埃孚一拖：以“智能”保證“功能”

來到采埃孚一拖(洛陽)車橋有限公司生產(chǎn)車間，第一感覺是“空曠”。車間南部大約1/3的區(qū)域原本擺放著各式生產(chǎn)設(shè)備，如今變成了空地。再往里走，2臺(tái)白色的臥式加工中心之間，只有1名工人在數(shù)控面板上操作。

關(guān)鍵詞：以一當(dāng)十

操作工人少，并非因?yàn)樯a(chǎn)下滑，而是該企業(yè)大力推進(jìn)智能化改造的結(jié)果，“機(jī)器換人”在這里體現(xiàn)得尤為明顯。以生產(chǎn)某款單個(gè)部件為例，過去該企業(yè)配備10臺(tái)設(shè)備，需要7個(gè)人進(jìn)行管理，單班生產(chǎn)能力為50臺(tái)；現(xiàn)在2臺(tái)加工中心只需1個(gè)人進(jìn)行管理，單班生產(chǎn)能力為45臺(tái)。

“目前投用的臥式加工中心就是企業(yè)進(jìn)行智能化改造的‘主力軍’?！辈砂ｆ谝煌舷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們計(jì)劃引進(jìn)10臺(tái)同類加工中心，加上優(yōu)化管理，最終達(dá)到140臺(tái)現(xiàn)有設(shè)備的生產(chǎn)規(guī)模。也就是說，根據(jù)設(shè)計(jì)，新設(shè)備要“以一當(dāng)十”，具備10臺(tái)以上舊設(shè)備的生產(chǎn)能力。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)識(shí)別、遠(yuǎn)程控制

臥式加工中心的智能化程度較高，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)刀具的自動(dòng)識(shí)別配對(duì)、磨損補(bǔ)償及相關(guān)診斷功能，一旦出現(xiàn)問題就會(huì)實(shí)時(shí)報(bào)警，保證整個(gè)生產(chǎn)流程正常進(jìn)行。此外，加工中心可通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，增強(qiáng)企業(yè)數(shù)據(jù)管理能力。

加工中心的投用，使企業(yè)生產(chǎn)流程進(jìn)一步優(yōu)化。在傳統(tǒng)生產(chǎn)流程中，由于設(shè)備自動(dòng)化程度較低，工序較分散，難免會(huì)造成生產(chǎn)浪費(fèi)。加工中心可將若干工序進(jìn)行集成處理，還具備加工速度快、進(jìn)刀量大、產(chǎn)品精度高等特點(diǎn)，一臺(tái)設(shè)備相當(dāng)于原來的一條生產(chǎn)線，大大提升生產(chǎn)效率。

關(guān)于采埃孚一拖

作為由德國采埃孚公司與第一拖拉機(jī)股份有限公司聯(lián)手建立的合資企業(yè)，采埃孚一拖以研發(fā)、制造拖拉機(jī)動(dòng)力傳送、車身承重的重要結(jié)構(gòu)——前驅(qū)動(dòng)橋?yàn)橹?，產(chǎn)品覆蓋18馬力至200馬力。其生產(chǎn)的70馬力到150馬力拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋，國內(nèi)市場占有率一直保持領(lǐng)先地位。

近年，該公司不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和智能化轉(zhuǎn)型，自2016年起先后投資1095萬元新建行星橋裝配線，投資249萬元更新改造門式橋裝配線。截至目前，投資1545萬元的2臺(tái)從德國惠樂喜樂公司購置的臥式加工中心已正式投用，達(dá)到年產(chǎn)5萬根農(nóng)用拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋的生產(chǎn)能力。

未來，采埃孚一拖計(jì)劃于2019年投資1165萬元，通過繼續(xù)增設(shè)臥式加工中心，替代現(xiàn)有的所有橋殼零件生產(chǎn)線及其他小零件的部分瓶頸工序，從業(yè)人數(shù)預(yù)計(jì)減少20人左右；

到2020年，再通過新建由加工中心組建的柔性加工島，逐步替代現(xiàn)有的差速器零件生產(chǎn)線和行星架零件生產(chǎn)線。屆時(shí)，其機(jī)加生產(chǎn)線將被全部替代，從業(yè)人員數(shù)量將從現(xiàn)有的年均100余人減少到30人左右，設(shè)備利用率從目前的55%提升到85%以上。

（來源：中國一拖）