柴油機(jī)反轉(zhuǎn)的原因及排除方法
柴油機(jī)反轉(zhuǎn)的原因及排除方法
起動柴油機(jī)時,會出現(xiàn)反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。即發(fā)生空氣濾清器排氣,而排氣管則進(jìn)氣,黑煙濃濃的情況。經(jīng)檢查分析,將柴油機(jī)反轉(zhuǎn)的原因及排除方法介紹如下。
1、供油提前角太大,供油時間過早。
即在活塞還沒到壓縮上止點(diǎn)時,柴油已噴入氣缸燃燒。迫使活塞往回運(yùn)轉(zhuǎn),使柴油機(jī)反轉(zhuǎn)。排除方法是,按柴油機(jī)使用說明書上的要求,正確調(diào)整供油提前角。如S1100型柴油機(jī)提前角為17-20°。
2、起運(yùn)時轉(zhuǎn)動慣量力矩不足,使活塞還沒有到達(dá)或越過壓縮上止點(diǎn)時就著火。
機(jī)手要正確掌握手搖柴油機(jī)起動的要領(lǐng),先減壓搖機(jī),待飛輪旋轉(zhuǎn)慣性加大以后,松開減壓,再繼續(xù)用力搖過3—6轉(zhuǎn),克服1—3個活塞壓縮上止點(diǎn)行程,這樣可避免反轉(zhuǎn)。
3、排氣管內(nèi)消音器堵塞。
因發(fā)動機(jī)使用時間過長,沒有及時維護(hù)保養(yǎng),排氣管內(nèi)積炭過多,使排氣阻力增大。造成發(fā)動機(jī)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。排除方法是,清理清除集結(jié)在排氣管消音器內(nèi)的積炭和雜物,使之暢通無堵塞。
4、維修時正時齒輪裝錯,使配氣相位混亂。
在發(fā)動機(jī)維修時,由于不仔細(xì),將正時齒輪裝錯,也會使發(fā)動機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。排除方法是重新正確安裝正時齒輪。
5、使用機(jī)油規(guī)格不正確。
春冬季一般選用CC級20號(老牌號為8號)柴油機(jī)機(jī)油,夏秋季選用CC級30號機(jī)油(老牌號為14號),如果使用機(jī)油規(guī)格不正確。春冬季用CC級30號,由于機(jī)油粘度較濃,手搖起動發(fā)動機(jī)的阻力大,有時發(fā)動機(jī)也會產(chǎn)生反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。同時要按規(guī)定時間更換發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油。
6、減壓間隙過小,減壓間隙過小,搖轉(zhuǎn)曲軸阻力大,起動困難,有時也會使發(fā)動機(jī)反轉(zhuǎn)。
排除方法,正確調(diào)整減壓間隙。
如果柴油機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,農(nóng)機(jī)手一定要冷靜,并迅速的關(guān)閉油門,使柴油機(jī)熄火。同時,還在預(yù)防反轉(zhuǎn)時,起動手搖把傷人的事故。在停機(jī)熄火后,要查明原因,及時排除故障。
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