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專治柴油機(jī)冒黑煙？

１、造成柴油機(jī)冒黑煙的主要原因是：

（１）進(jìn)氣溫度太高。

（２）空氣濾太臟或進(jìn)氣管堵塞。

（３）噴油嘴滴油或霧化不良。

（４）噴油泵有問題。

（５）噴油提前角不對。

（６）氣門間隙不正確。

（７）氣缸磨損嚴(yán)重。

（８）增壓器有問題。

２、排除方法

認(rèn)真檢查，酌情處理。

以下將對柴油車的排煙異常進(jìn)行分析，并提供相應(yīng)的解決方法。

1. 柴油車冒黑煙故障

柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔?，噴入燃燒室?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。柴油車冒黑煙是最為常見的故障現(xiàn)象，分析診斷柴油車冒黑煙故障時(shí)，要根據(jù)具體情況來對待。

現(xiàn)象1：柴油車接通啟動(dòng)機(jī)開關(guān)后，排氣管大量排放黑煙，但發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

這種現(xiàn)象出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)前。發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)的原因有多種，主要在燃油供給系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。柴油機(jī)不易啟動(dòng)，說明柴油雖然進(jìn)入燃燒室，但由于某種原因使燃燒室不具備壓燃條件，使已經(jīng)噴入的柴油不能燃燒或不能完全燃燒。

常見故障原因及分析

★ 噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)固定螺栓松動(dòng)或噴油正時(shí)調(diào)整過早。

★ 噴油泵故障，即噴油泵柱塞、挺桿或凸輪磨損嚴(yán)重，也可能是柱塞挺桿調(diào)整螺釘松動(dòng)。

★ 噴油器故障，即噴油器針閥粘滯不能關(guān)閉、針閥與閥座接觸不良或泄漏、噴油壓力彈簧調(diào)整螺釘松動(dòng)。

★ 在噴油泵柱塞副磨損情況下，調(diào)整器調(diào)整不當(dāng)，供油量過大。

★ 汽缸壓力過低。

★ 空氣濾清器或進(jìn)氣通道堵塞。

故障的診斷

首先檢查進(jìn)、排氣通道是否通暢，如空氣濾清器有無堵塞、進(jìn)氣膠管是否凹癟等。

若發(fā)動(dòng)機(jī)有敲擊聲并排黑煙，說明噴油時(shí)間過早，應(yīng)重新調(diào)整噴油正時(shí)。通常這種情況是由噴油泵聯(lián)軸節(jié)螺釘松動(dòng)、軸鍵損壞或被動(dòng)盤錯(cuò)位所致。如未發(fā)現(xiàn)問題，可按下述方法檢查噴油正時(shí)：拆下第一缸高壓油管，使噴油系出油閥壓緊座中心孔的油液液面清晰可見，將供油齒條置于供油位置，從放氣螺塞處泵出油路中的空氣，緩轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，仔細(xì)觀察油泵出油閥液面的變化。只要液面有所變化，即說明供油開始，立即停轉(zhuǎn)曲軸，檢查噴油提前角是否正確。此時(shí)，噴油泵聯(lián)結(jié)盤的定時(shí)刻線應(yīng)與泵體上的刻線重合。

若以上檢查都正常，可檢查噴油器霧化情況。噴油器在試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)時(shí)，噴油壓力、噴油錐角及射程等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)拆檢其針閥。查看針閥是否卡滯、針閥與座是否密封、噴油壓力調(diào)整彈簧是否過軟或斷裂、噴油器座孔密封是否有積炭等。

若供油系一切正常，且發(fā)動(dòng)機(jī)排黑煙不能發(fā)動(dòng)，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力。如果壓力不足，應(yīng)從氣門、活塞及汽缸墊等處查找原因。

現(xiàn)象2：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，并且排放大量黑煙。

發(fā)動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)起來，就說明燃油已經(jīng)進(jìn)入汽缸，開始工作，但工作的狀況不是很穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)排大量黑煙現(xiàn)象也反映了這個(gè)問題。這時(shí)的故障主要是由噴油系統(tǒng)引發(fā)的，當(dāng)然，汽缸壓力過低也會(huì)造成此類故障。

常見故障原因及分析

★ 噴油泵故障，即油泵的個(gè)別凸輪或挺桿滾子磨損過度、挺桿調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或松動(dòng)、個(gè)別柱塞套扇形小齒輪固定螺釘松動(dòng)、個(gè)別柱塞粘住或彈簧折斷、出油閥磨損或彈簧折斷等。

★ 噴油器故障，即噴油器的針閥粘住不能關(guān)閉、噴油器的針閥密封不良、噴油器的壓力調(diào)整彈簧斷裂或彈力過低、噴油器的密封墊積炭等。

★ 汽缸內(nèi)壓力過低，如活塞環(huán)漏氣或汽缸密封不嚴(yán)。

故障的診斷

首先要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，可以嘗試在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行逐缸斷油試驗(yàn)。當(dāng)某缸斷油時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯著降低、黑煙減少、敲擊聲變?nèi)趸蛳Вf明該缸供油量過多；若發(fā)動(dòng)機(jī)無變化或變化很小，則說明該缸供油量過少；若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化小而黑煙消失，說明該缸噴油器噴霧質(zhì)量差。找出有故障的單缸后，再進(jìn)一步檢查故障原因，如該缸噴油泵柱塞副情況、扇形齒輪固定螺釘有無松動(dòng)及柱塞彈簧有無斷裂等。若正常，可拆檢噴油器，必要時(shí)可換裝新噴油器進(jìn)行對比；若用新噴油器時(shí)故障消失，說明原噴油器有故障。

若各缸噴油量均過大，應(yīng)打開調(diào)速器蓋，檢查調(diào)節(jié)齒桿的刻度是否向噴油泵殼內(nèi)移動(dòng)過多（刻度線應(yīng)與噴油泵殼后端面平等）。如在柴油機(jī)冒黑煙的同時(shí)，還可聽到汽缸內(nèi)有清脆敲擊聲，則說明噴油時(shí)刻過早，應(yīng)正確校準(zhǔn)噴油正時(shí)。如檢查中發(fā)現(xiàn)空氣濾清器堵塞（濾芯臟污），應(yīng)即清洗、吹凈。

其次，對噴油泵柱塞挺桿帶有調(diào)整螺釘?shù)?，?yīng)檢查各缸噴油正時(shí)是否一致。

柴油機(jī)怠速冒黑煙？

任何機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件都存在阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)要維持運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須有相應(yīng)的能量補(bǔ)給。油門控制在一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)維持在一個(gè)比較平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，這時(shí)的轉(zhuǎn)速叫怠速，相應(yīng)的油門位置叫怠速油門。

這方面，感官性最強(qiáng)的是單杠柴油機(jī)，直接用螺絲來控制油門限位，怠速過低就能明顯感覺到飛輪的頓挫，氣缸的喘氣。怠速過高嘛，自然就是費(fèi)油一點(diǎn)。

柴油機(jī)帶負(fù)荷冒黑煙？

柴油機(jī)負(fù)荷重了冒黑煙的原因：

1、供油不足：汽缸內(nèi)的油量少，燃燒產(chǎn)生的熱量減少，不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷所需，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無力，使得燃燒不充分，會(huì)冒黑煙。

2、進(jìn)氣太少：發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量不足，導(dǎo)致燃油中的碳原子不能與氧原子充分反應(yīng)，所以放出的熱量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)無力，燃燒不充分導(dǎo)致冒黑煙。

3、進(jìn)氣管堵塞或空氣濾器堵塞：進(jìn)氣道由于某種原因而引起進(jìn)氣道堵塞，或者由于工作環(huán)境和路況不好使空氣濾器堵塞。

柴油機(jī)冒黑煙怎么修？

柴油機(jī)排氣黑煙主要是混合氣過濃、混合氣形成不良或燃燒不完全造成的，可以從空空氣濾清器、燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)、噴油器、噴油泵等方面解決。

1.空空氣過濾器堵塞；

進(jìn)氣受阻是最常見的問題，因?yàn)榭湛諝庵羞^多的灰塵和顆粒物使濾芯堆積更多的灰塵和污垢，增加了進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致供氣不足，也會(huì)影響燃燒效率。

解決方法:檢查、清潔或更換空空氣濾清器濾芯。

2.油品質(zhì)量差，積碳；

如果加入的柴油質(zhì)量不好，混合氣燃燒后會(huì)產(chǎn)生積碳，積碳會(huì)堵塞油路，導(dǎo)致供油不暢，可能導(dǎo)致混合氣過濃，冒黑煙。

解決方法:清潔油路或添加燃油清洗劑。

3.壓縮力不足；

氣門、活塞環(huán)和氣缸套的磨損會(huì)導(dǎo)致壓縮壓力不足，壓縮末期的壓力和溫度達(dá)不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產(chǎn)生黑煙。

解決方案:需要4S檢查來確認(rèn)故障的根本原因，并更換損壞的零件。

4.噴油器工作不正常；

噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:一是噴霧質(zhì)量差；二是噴油壓力不足；第三，噴油器泄漏。在這三種情況下，燃料都不能在氣缸中與空氣體充分混合，因此不能完全燃燒。

解決方法:檢查并更換噴油器。

5.噴油泵工作不正常。

噴油泵柱塞或出口閥磨損嚴(yán)重，噴油泵個(gè)別或全部柱塞或出口閥磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器的蓄壓相對滯后，延遲噴油，增加加力，使柴油機(jī)冒黑煙。

解決方法:檢查噴油泵壓力，修理或更換。

專治柴油機(jī)冒黑煙無力？

專治柴油機(jī)的動(dòng)力減小又冒黑煙，有兩種辦法：

一是檢查柴油機(jī)的氣門間隙變大，柴油沒能充分燃燒(可能性較大)；

二是活塞環(huán)折段或錯(cuò)位，壓縮時(shí)漏氣，機(jī)油反竄被燃燒就冒黑煙了。主要原因可能是油路或氣路問題。對于氣路問題，主要是檢查空濾是否清潔，管路中是否漏氣。對于油路問題，主要是檢查柴油供給是否足量、柴濾是否清潔。若以上均正常，可以考慮噴油器故障。

單缸柴油機(jī)冒黑煙熄火？

汽車單缸柴油機(jī)冒黑煙沒勁難起動(dòng)原因介紹：

1、柴油機(jī)冒黑煙是因?yàn)椴徽Ｈ紵蛉紵煌耆鸬摹Ｒ驗(yàn)楫?dāng)柴油機(jī)中充入的空氣量不足，即過量空氣系數(shù)較低時(shí)，燃料不能完全燃燒，從而不能產(chǎn)生足夠的能量，并且未完全燃燒的燃料可能會(huì)析出C和CH，從而形成黑煙；

2、進(jìn)氣管堵塞或空氣濾堵塞進(jìn)氣道由于某種原因而引起進(jìn)氣道堵塞，或者由于工作環(huán)境和路況不好使空氣濾堵塞；

3、點(diǎn)火正時(shí)不對或噴油正時(shí)不對汽油機(jī)由于長時(shí)間運(yùn)行而引起的早火過遲造成的。柴油機(jī)是由于噴油時(shí)間過遲造成的。

冒黑煙是因?yàn)椴裼腿紵怀浞?，油頭卡滯后霧化不良，會(huì)出現(xiàn)這種情況，你找校油泵檢查一下油頭；

還有另外一種情況，你打車看發(fā)動(dòng)機(jī)是否能轉(zhuǎn)動(dòng)，若發(fā)動(dòng)機(jī)無反應(yīng)，那你就等著大修吧（最大的可能性是抱瓦拉）。

若是油頭的事，你最好檢查一下機(jī)油是否有事，若聞上去有柴油味，粘度低（看上去比較?。┳詈脫Q了，不然有可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤滑，造成大的影響。

為什么煤氣打不燃火？

第一、有沒有氣,遇到煤氣灶打不著火,首先要查看是否還有氣,沒有的話就要加氣。

第二、電池有沒有電,發(fā)現(xiàn)點(diǎn)不著火時(shí),便要檢查電池是否有電,如果沒有,只需要換普通的一號(hào)電池就可以了。

第三、電路接觸不良,主要是檢查電池盒正負(fù)極有無生銹,線路有無接觸不良,如果有,需把鐵銹清除,將線路準(zhǔn)確連接。

第四、過壓保護(hù),很多煤氣灶有過壓保護(hù)功能,一旦過壓是不會(huì)啟動(dòng)的,這時(shí)就要換一個(gè)減壓閥試一下。

第五、管道堵塞,一旦管道堵塞,就要檢查出氣閥,一般來說能聞到煤氣味而煤氣灶打不著火就很可能是煤氣堵塞,這時(shí)就需要對管道進(jìn)行疏通。

第六、微動(dòng)開關(guān)損壞,微動(dòng)開關(guān)時(shí)煤氣灶里一個(gè)很小的地方,但是它卻比平常的故障都難以維修,一般來說,是不建議業(yè)主自己對其進(jìn)行維修的,這個(gè)一個(gè)精細(xì)、專業(yè)活,最好要請專門人士來解決。

第七、點(diǎn)火針臟,廚房很容易臟,特別是容易沾染油污等,煤氣灶放置時(shí)間太長,點(diǎn)火針就很容易被油污弄臟,這時(shí)就需要清潔點(diǎn)火針的油垢,然后再嘗試點(diǎn)火。

第八、點(diǎn)火針位置不當(dāng),要想點(diǎn)著火,則燃?xì)庠顚c(diǎn)火針與火蓋的距離是有一定的要求的,一旦偏離距離過多就會(huì)造成然氣灶打不著火,一般來說點(diǎn)火針與火蓋的距離是4-6mm,并且要對準(zhǔn)火孔。

第九、煤氣灶有一根高壓線與其接頭,一旦高壓線出現(xiàn)了老化,也容易造煤氣灶打不著火,這時(shí)只需要加套耐高壓保護(hù)，這個(gè)在平時(shí)的生活中要多留意觀察。

依維柯打不燃火咋辦？

依維柯打不著火，可以通過以下的辦法試一試。

可以檢查一下是否加的柴油不容易打著火。因?yàn)榧硬裼偷臅r(shí)候最好選擇零度以下的柴油，容易在低溫狀態(tài)下打著火。再又檢查一下馬達(dá)，打開計(jì)算器，找到馬達(dá)的位置，用扳手輕輕敲一下馬達(dá)再試一試。

打不燃火怎么辦？

如果打不著火，是電池的電流太小了，此時(shí)可以打電話讓開車的朋友過來搭電。如果不是因?yàn)殡娖浚强赡苁屈c(diǎn)火系統(tǒng)或燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，這樣就需要拖到修理廠修車了。汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)主要是由火花塞和點(diǎn)火線圈組成的?；鸹ㄈ且粋€(gè)需要定期更換的易損件火花塞長時(shí)間使用電極間隙會(huì)變大，這樣會(huì)影響火花塞點(diǎn)火。

汽車打不起火來了怎么辦

1，首先應(yīng)檢查火花塞。因?yàn)榛鸹ㄈ瞧圏c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵，而點(diǎn)火系統(tǒng)又是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的關(guān)鍵點(diǎn)，因此，火花塞的性能好壞，關(guān)系著整車的工作性能及效率。

2，電瓶虧電——其表現(xiàn)特點(diǎn)是起動(dòng)機(jī)開始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠即無力，后來起動(dòng)機(jī)只咔咔響不轉(zhuǎn)。冬季低溫及個(gè)別用電設(shè)備忘關(guān)后會(huì)造成車輛無法起動(dòng)，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會(huì)低于額定值，起動(dòng)及無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若有發(fā)生請打服務(wù)站救援電話，或找車對一下，或暫時(shí)對著火，之后必須到服務(wù)站對電瓶補(bǔ)充充電。

3，汽油流動(dòng)受阻——表現(xiàn)特點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)供油管內(nèi)無油壓。此種情況多發(fā)生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時(shí)水與雜物相混使燃油管路不通，結(jié)果無法起動(dòng)。應(yīng)急方法：將車置于溫暖的環(huán)境，一會(huì)兒車即可起動(dòng);或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決。

熱水器打不燃火，換了電池也打不燃火，怎么回事？

1. 熱水器打不著火的原因之一：電源問題　　燃?xì)鉄崴鞔虿恢鸬慕鉀Q方法：檢查交流電源插頭指示燈是否亮,先排除電源供電部分的問題.　　2. 熱水器打不著火的原因之二：電磁閥故障　　熱水器打不著火的解決方法：若點(diǎn)火的時(shí)候只聽到點(diǎn)火聲，沒有電磁閥“嗒”磁吸聲，可能為電磁閥損壞或者老化，電磁閥老化,會(huì)不受控制,在打火開始時(shí)能吸合一下,打得著火,但隨即閉合又熄火了；也可能為燃?xì)鈮毫^高或過低，使用鋼瓶氣的熱水器會(huì)出現(xiàn)鋼瓶減壓閥輸出壓力過高或過低使用熱水器不能打著火；更可能為電磁閥有臟物。電磁閥不能過氣，燃?xì)猓ㄌ烊細(xì)?、液化石油氣、人工煤氣）就不能出來，不能出來，以致點(diǎn)不著火。在確認(rèn)電磁閥好壞之前要確認(rèn)點(diǎn)火器控制電路是否正常，若有故障,不能控制電磁閥吸合。　　3. 熱水器打不著火的原因之三：電點(diǎn)火器故障　　熱水器打不著火的解決方法：脈沖點(diǎn)火器和控制器有一方有故障，熱水器均不能點(diǎn)火?！　?. 熱水器打不著火的原因之四：點(diǎn)火瓷針或感應(yīng)瓷針問題　　燃?xì)鉄崴鞔虿恢鸬慕鉀Q方法：a.點(diǎn)火針偏位或老化時(shí)點(diǎn)火十分困難，可更換或?qū)Ⅻc(diǎn)火針正確安放；b.感應(yīng)老化，可將感應(yīng)擦亮安放好（使火焰不管大火還是小火能充分燒著感應(yīng)針）即可?！　?. 熱水器打不著火的原因之五：水壓問題　　燃?xì)鉄崴鞔虿恢鸬慕鉀Q方法：a.水壓低時(shí)熱水器無法正常啟動(dòng);　　b.進(jìn)水處過濾網(wǎng)堵塞造成水無法正常流過，清理干凈就可以?！　?. 熱水器打不著火的原因之六：水氣聯(lián)動(dòng)裝置故障　　熱水器打不著火的解決方法：a.水氣聯(lián)動(dòng)閥內(nèi)鼓膜老化或損壞不能推動(dòng)微動(dòng)開關(guān)；　　b.微動(dòng)開關(guān)壞。　　7. 熱水器打不著火的原因之七：氣源開關(guān)未打開或進(jìn)氣濾網(wǎng)堵塞　　熱水器打不著火的解決方法：開啟氣源，清理進(jìn)氣過濾網(wǎng)?！　?. 熱水器打不著火的原因之八：氣種不符　　熱水器打不著火的解決方法：比如將液化氣熱水器接到天然氣上等,p這種情況需要將液化氣熱水器改天然氣后才可以接入使用。　　9. 熱水器打不著火的原因之九：氣門密封件被燃?xì)飧g后發(fā)漲?！　崴鞔虿恢鸬慕鉀Q方法：更換零部件?！　?0. 熱水器打不著火的原因之十：煙管無法正常排氣　　燃?xì)鉄崴鞔虿恢鸬慕鉀Q方法：a.煙管有堵塞，清理煙管堵塞物;b.煙管過長，未正確安裝