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　　電噴柴油機(jī)不好啟動(dòng)(電噴柴油機(jī)不好啟動(dòng)怎么回事)

485電噴柴油不好啟動(dòng)？

使車輛啟動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，盡快維修檢查。

濰柴電噴車不好啟動(dòng)？

電噴柴油車難以啟動(dòng)可能是因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒室積炭過(guò)多，導(dǎo)致啟動(dòng)困難，也可以檢查一下水溫傳感器是否傳熱效果出現(xiàn)異常，這種現(xiàn)象一般出現(xiàn)在冬季。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)屬于小型發(fā)電設(shè)備，由柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)控制箱，燃油箱等部件組成。柴油機(jī)是由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣口、排氣口等構(gòu)件組成柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)，一般是單缸或多缸4行程的柴油機(jī)，柴油機(jī)的體積小，方便使用，配備齊全，便于操作和維護(hù)，適用于公路維護(hù)，汽車等使用。柴油發(fā)電機(jī)在日常使用過(guò)程中需要定期的維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

電噴海王星不好啟動(dòng)？

首先檢查電阻風(fēng)門(mén)的工作情況（可以講電阻風(fēng)門(mén)拆下，給兩根線通電，看看風(fēng)門(mén)有沒(méi)有增長(zhǎng)或者變短的變化，如果有，就說(shuō)明是正常的，如果沒(méi)有直接更換一個(gè)風(fēng)門(mén)得了。

因?yàn)閴牧耍?，其?shí)檢查電壓火花是否正常(擰下火花塞冒距離火花塞5mm左右啟動(dòng)車子，看看火花情況，如果是藍(lán)火且?guī)в信九镜捻懧曊?，如果是黃火或紅火電壓低，更換高壓包一般就可以排除)，其次檢查缸壓是否良好（可以將火花塞擰下來(lái)，用手按住火花塞口，若是聽(tīng)到啪啪的巨大響聲說(shuō)明缸壓正常，若無(wú)表示缸壓不足，還可以直接用螺絲刀沾點(diǎn)機(jī)油，從火花塞那里打進(jìn)去啟動(dòng)車子，若好發(fā)證明缸壓不足，需要更換，如果沒(méi)有變化說(shuō)明正常（注：機(jī)油不能加的太多）

電噴柴油機(jī)究竟好不好？

不是好不好的問(wèn)題。是國(guó)家強(qiáng)制要求的，主要是解決排放問(wèn)題。 故障率較低。但動(dòng)力較常用的機(jī)械供油裝置低，主要表現(xiàn)在上坡和急加速反應(yīng)慢。

柴油機(jī)早上不好啟動(dòng)？

1。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速過(guò)低，多為起動(dòng)機(jī)帶不動(dòng)所致；

2。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常，但不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣管不斷冒白煙，說(shuō)明某個(gè)（或全部）氣缸內(nèi)的柴油沒(méi)有燃燒，燃油內(nèi)有水分存在；

3。氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)（間隙不正確）將推遲氣門(mén)關(guān)閉，減少有效壓縮形成，是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)剛開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，達(dá)不到自然所需的壓力。冬季，裝有預(yù)熱裝置的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，由于預(yù)熱裝置損壞，啟動(dòng)前無(wú)法加溫。也會(huì)引起柴油機(jī)啟動(dòng)困難。

4。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，排氣管不排煙，說(shuō)明噴油泵未供油，若偶爾斷續(xù)排煙，說(shuō)明有的噴油器工作不正常，可通過(guò)段缸法判斷；

5。在前四項(xiàng)全部正常時(shí)，就要檢查噴油泵柱塞及出油閥是否磨損，如果柴油發(fā)動(dòng)機(jī)首次啟動(dòng)困難，而起動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則可判定是柱塞磨損所引起的故障（也包括出油閥）。柱塞磨損后，除了上述現(xiàn)象外，還伴有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良等現(xiàn)象6。前五項(xiàng)正常，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，則可能使氣缸壓力不足。用手柄搖轉(zhuǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（有減壓機(jī)構(gòu)者，應(yīng)消除其作用力）時(shí)，如感到無(wú)阻力，或阻力很小，則可斷定是汽缸壓力不足。7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸溫度過(guò)低，通常氣溫低于零攝氏度時(shí)，即會(huì)起動(dòng)困難（如燃油排好選擇不當(dāng)，或呈蠟狀時(shí)，輸送困難，將造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。）8.空氣濾清器或進(jìn)氣管堵塞，也會(huì)造成啟動(dòng)困難9.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞卡死，軸承燒蝕抱軸，進(jìn)，排氣門(mén)卡住，氣門(mén)彈簧斷裂。10，輸油泵工作不良，柴油濾清器堵塞，油管道漏氣

單缸電噴柴油機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因？

一·供油部分原因

1·供油提前角不對(duì)，過(guò)早或者過(guò)晚，重新校正供油時(shí)間；

2·噴油嘴霧化不好，油泵壓力不夠，更換噴油嘴或者柱塞；

3·柴油濾芯堵塞或者柴油低于濾芯導(dǎo)致管路有空氣，更換濾芯或加滿油；

4·柴油有水或者柴油不合格。

二·壓縮不好

1·活塞環(huán)磨損，需要更換活塞環(huán)；

2·缸套磨損；

3·氣門(mén)或者氣門(mén)座磨損，研磨氣門(mén)或者更換氣門(mén)與氣門(mén)座；

4·缸蓋墊漏氣或者缸墊過(guò)厚導(dǎo)致壓縮比達(dá)不到；

5·氣門(mén)間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致氣

電噴柴油機(jī)啟動(dòng)電路和工作原理？

其基本工作原理是計(jì)算機(jī)（ECU）根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器和加速踏板位置傳感器的輸入信號(hào)，首先計(jì)算出基本噴油量，然后根據(jù)水溫、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣量等傳感器的信號(hào)進(jìn)行修正，確定最佳噴油量。

而噴油正時(shí)也由ECU控制，可綜合考慮轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、環(huán)境溫度的影響?？赡苡心骋桓撞还ぷ?。

夏季電噴柴油車不好啟動(dòng)？

1、汽車電瓶虧電，包括電瓶出現(xiàn)故障或使用空調(diào)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；2、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，不能定時(shí)給火花塞提供高壓電；

3、氣溫過(guò)低，在低溫環(huán)境下，汽車機(jī)油的黏度轉(zhuǎn)速降低，導(dǎo)致蓄電池點(diǎn)火能量降低，分子活動(dòng)降低。電噴柴油機(jī)的噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU（計(jì)算機(jī)）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成，其任務(wù)是對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量以及噴油定時(shí)隨運(yùn)行工況的實(shí)時(shí)控制。

電噴裝載機(jī)冬天不好啟動(dòng)？

這是車況不好造成的，可以用啟動(dòng)液輔助啟動(dòng)，有時(shí)間時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)檢修。

電瓶老化沒(méi)電，冬天氣溫比較低發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有完成預(yù)熱；火花塞故障，火花塞所以時(shí)間過(guò)長(zhǎng)性能下降導(dǎo)致；可能油箱內(nèi)有沒(méi)有汽油了導(dǎo)致等。

相對(duì)來(lái)說(shuō)天氣寒冷不易打著火，溫度越低越難啟動(dòng)，這和汽油在通過(guò)化油器時(shí)霧化不好有關(guān)

冬季電噴摩托車不好啟動(dòng)？

換上號(hào)高一些的防凍汽機(jī)油，去買(mǎi)摩托車專用防凍機(jī)油，效果一定好一些，有條件的話，把摩托車推進(jìn)有供暖的屋子里保持預(yù)熱狀態(tài)。

1.將摩托車放在叫溫暖的地方，放在有暖氣的房間就可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題.

2.如果沒(méi)有條件放在溫度較高的地方，那么，摩托車一定要安裝啟動(dòng)桿幫助啟動(dòng)，如果沒(méi)有啟動(dòng)桿只能用人力推動(dòng)的辦法解決這個(gè)問(wèn)題.

3.使用優(yōu)質(zhì)的防凍機(jī)油，也可以保證機(jī)油應(yīng)有的粘稠度，使用起來(lái)非常的方便。