車企協議明天簽完 50億補貼有望5月“下鄉(xiāng)” 　　自《汽車業(yè)調整振興規(guī)劃》出臺后，難產的“汽車下鄉(xiāng)”始終是業(yè)內關注焦點。1日，工信部正式公布《汽車下鄉(xiāng)推廣工作生產企業(yè)協議書》的標準合同文本，有意參加“汽車下鄉(xiāng)”的汽車企業(yè)和摩托車企業(yè)需于4月3日簽署協議。屆時，今年第二季度，逾50億元的“汽車下鄉(xiāng)”補貼款將正式發(fā)放。

　　工信部網站昨日發(fā)布了一則振奮國內商用車市場的消息：據《財政部國家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部公安部商務部工商總局質檢總局關于印發(fā)〈汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案〉的通知》（財建〔2009〕104號）要求，財政部經濟建設司、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司將與愿意參加汽車摩托車下鄉(xiāng)的生產企業(yè)簽署《汽車下鄉(xiāng)推廣工作生產企業(yè)協議書》（簡稱《協議書》。）

　　該協議包括正文和兩個附件，即企業(yè)產品型號、授權經銷商名單。4月3日為最后簽約期限。屆時，有意參加的企業(yè)需將簽字蓋章的協議書和附件一式三份，送至財政部經濟建設司。按照規(guī)定，相關企業(yè)需在協議生效后15個工作日內，向財政部經濟建設司、工信部裝備工業(yè)司交納履約保證金50萬元。

　　如果參與“汽車下鄉(xiāng)”的企業(yè)違約，《協議書》明確規(guī)定了6種處罰方式。即通過媒體或其他形式對相關情況予以公告、部分或全部扣除履約保證金、從補貼范圍中剔除相關產品、從補貼范圍中剔除相關授權經銷商、取消進入“汽車下鄉(xiāng)”補貼范圍資格、追究相關法律責任。

　　中國汽車流通協會副秘書長王都指出，按照進程，5月份消費者有望拿到相關補貼款。逾50億元補貼款，可能增加100萬輛的市場需求。

　　在巨大的市場蛋糕誘惑下，各相關汽車企業(yè)都在緊急安排簽約事宜。業(yè)內人士認為，“汽車下鄉(xiāng)”的政策利好將激活疲軟的商用車市場。江淮汽車、北汽福田、上汽通用五菱、東風汽車等企業(yè)，將從輕型卡車、微型客車等下鄉(xiāng)中獲益。