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　　柴油機油門加不起來(柴油機油門加不起來是什么原因)

柴油機油門加不起來？

是不是慮網(wǎng)堵了不下油，或沒燃油了，或油門線太長沒有發(fā)揮極限

柴油機帶負荷油門加不起來？

1、車輛積碳過多；

2、油品質(zhì)量不過關；

3、進氣或排氣系統(tǒng)堵塞；

4、火花塞老化；

5、缺缸；

6、輪胎氣壓不足；

7、發(fā)動機動力不足；

8、燃燒室、點火系統(tǒng)、氣門出現(xiàn)問題；

柴油機踩油門加不上油的解決方法是：1、清理積碳；2、加正規(guī)汽油；3、更換火花塞。柴油發(fā)動機的保養(yǎng)：1、磨合：這是延長使用壽命的基礎；2、油凈、水凈、氣凈和機體凈柴油和汽油：3、經(jīng)常檢查緊固部位。

車子油門加不起來？

答，汽車油門加不起來油，多數(shù)是油門拉線過長，或油門踏板發(fā)卡所至加不上油，另外節(jié)氣門關死混合氣不成正比也能造加不上油的原因，

貨車油門加不起來？

你的車出現(xiàn)的問題跟我的車一樣，我的車后來是換了節(jié)氣門總成就修好了（如果節(jié)氣門位置傳感器可以分開換的話，換著這個就行）原因是開的時間長了之后，節(jié)氣門位置傳感器的碳刷把劃片電阻的碳粉逐漸括落，造成接觸不良，電腦板檢測到數(shù)據(jù)失真后，啟動了應急模式，只能怠速行駛。

普力馬油門加不起來？

普力馬油門加不上通常情況下有以下幾種原因：

1.發(fā)動機積碳問題。發(fā)動機積碳過多。隨著汽車的使用，汽車發(fā)動機會因燃燒不充分等原因，影響到油泥堆積或其它臟污混合，就會粘附其中，使汽車發(fā)動機在轉(zhuǎn)動的流程中出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。

2.汽車行駛路況問題。汽車行駛路況不良，導致汽車各零部件運行不暢。汽車油門加不上的原因除了內(nèi)部零部件也有可能和路況有關，例如在擁堵的道路上駕駛，因為頻繁加速減速的操作，會影響到汽車零部件無法立刻的轉(zhuǎn)動，就會造成加不上油，起動無力的狀況。

3.汽車燃油質(zhì)量問題。汽車所用燃油質(zhì)量不良，燃燒產(chǎn)生的動力不足。汽車的油品若是質(zhì)量較差，則會影響到汽車油路及汽油濾芯。因燃油中雜質(zhì)過多，影響到堵塞狀況，那么就會引發(fā)供油不暢，致使發(fā)動機無法立刻正常轉(zhuǎn)動，汽車出現(xiàn)加速無力狀況。

柴油機油門加不起來怎么回事？

柴油機油門加不起來可能的原因有：1、柴油濾清器過臟和堵塞，供油不足造成車輛加不上油。2、噴油嘴堵塞，進油不足造成車輛加不上油。3、高壓油泵泄壓，油壓過低造成加不上油。4、空氣濾清器過臟和堵塞，進氣不足燃燒不好造成車輛加不上油。

解決辦法可以是：1、更換柴油濾清器后，供油通暢故障解決。2、清洗或者更換噴油嘴后，供油通暢故障解決。。3、維修校正高壓油泵后，供油壓力達標通暢故障解決。4、更換空氣濾清器后，進氣充分燃燒正常故障解決。

重載油門加不起來原因？

油門加不起來的原因是：

1、車輛積碳過多；

2、油品質(zhì)量不過關；

3、進氣或排氣系統(tǒng)堵塞；

4、火花塞老化；

5、缺缸；

6、輪胎氣壓不足；

7、發(fā)動機動力不足；

8、燃燒室、點火系統(tǒng)、氣門出現(xiàn)問題；

9、汽油濾清器過臟、汽油泵損壞、三元催化堵塞。汽車油門加不起來的解決方法是：

1、清理積碳；

2、加正規(guī)汽油；

3、更換火花賽；

4、定期檢查胎壓值；

5、定期清理汽油濾芯器；

6、查看汽油泵

卡特306油門加不起來？

1所有執(zhí)行機構(gòu)均無力

　　（1）操作操縱手柄，如沒有聽到發(fā)動機加油的聲音，可通過打開自動控制系統(tǒng)維修程序的數(shù)據(jù)輸出（也可拔出壓力繼電器接頭，操縱控制手柄，用萬用表檢查壓力繼電器，正常應接通），操縱控制手柄，檢查壓力繼電器是否失效，如失效則更換，否則檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速，如轉(zhuǎn)速不正常則檢查維修發(fā)動機；

　　（2）檢查系統(tǒng)是否有空氣，如果有則進行排氣；

　?。?）檢查吸油濾清器是否堵塞，堵塞則更換濾清器；

　?。?）檢查泵的出油管是否通暢；

　?。?）檢查先導壓力：在先導壓力測壓點上接上60bar的壓力表，看壓力是否符合規(guī)定（標準為34.5bar），如不符則調(diào)節(jié)先導壓力控制閥，若調(diào)不起則檢查先導壓力控制閥：閥芯是否磨損（更換或維修）、調(diào)節(jié)彈簧（標準長度為53.8mm）疲勞或折斷（更換彈簧）、是否卡住（清除異物），正常則可能先導齒輪泵有故障，維修或更換齒輪泵；

　?。?）檢查安全閥壓力：在兩泵的測壓口接上兩個600bar的壓力表，然后卡住履帶，操作行走先導手柄，如泵的壓力不正常（標準343bar），則調(diào)整主安全閥壓力至規(guī)定值，如壓力不能提高，則檢查并排除主安全閥故障，主要有：A，安全閥閥芯錐面被異物卡在開的位置（清除異物）；B，調(diào)節(jié)彈簧疲勞或折斷（更換彈簧）；C，安全閥密封錐面磨損嚴重，關閉不嚴（修復或更換）；D，阻尼孔堵塞（清除堵塞），如泵的壓力正常進行下一步；

　　（7）檢查換檔壓力：換檔壓力如果太高則會使泵的流量過小，造成動作緩慢無力，可在換檔壓力測壓口接上60bar的壓力表，啟動維修程序，看顯示屏所顯示的數(shù)據(jù)是否正常、與壓力表的讀數(shù)是否相等，如不正常，可通過維修程序進行調(diào)整，如不能調(diào)則檢查清洗比例閥，排除比例閥故障，若比例閥正常而換檔壓力無法調(diào)整則進行電氣系統(tǒng)的故障排除；

　　（8）檢查兩條逆向流量控制油管是否堵塞（或液控活塞是否卡），如堵塞則清除（解除卡滯）；

貨車起步油門加不起來？

你的車出現(xiàn)的問題跟我的車一樣，我的車后來是換了節(jié)氣門總成就修好了（如果節(jié)氣門位置傳感器可以分開換的話，換著這個就行）原因是開的時間長了之后，節(jié)氣門位置傳感器的碳刷把劃片電阻的碳粉逐漸括落，造成接觸不良，電腦板檢測到數(shù)據(jù)失真后，啟動了應急模式，只能怠速行駛。

隨車吊油門加不起來？

隨車吊油門加不起來，是因為上車油門控制電路，缺電或接線不良。

對于這種情況，需要查電阻，重點檢查一下中心回轉(zhuǎn)接頭上面的導電環(huán)。

起動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。

起步時，加油應略在離合器，聯(lián)動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。