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　　我國第一家農(nóng)機代理商出現(xiàn)在光緒年間

拖拉機進入中國

在早期萬國拖拉機歷史上，值得一提的是，1909年，萬國公司就派出農(nóng)機專家到我國東北開展市場調(diào)查，并于1913年在哈爾濱發(fā)展了一家農(nóng)機代理商。

20世紀初，是我國資本主義經(jīng)濟萌芽時期。在東北和蘇北沿海等墾荒地區(qū)，出現(xiàn)了一批資本主義性質(zhì)的農(nóng)場。據(jù)1912年在江蘇、安徽、浙江、山東、河南、山西、吉林和察哈爾8省區(qū)的統(tǒng)計，當(dāng)時存在59家農(nóng)墾公司，有的還采取了機械化生產(chǎn)。到1919年在上述8省區(qū)的這類公司已增加到100家，和1912年相比，資產(chǎn)總額擴大到原來的4.35倍。

1908年（清光緒三十四年），黑龍江巡撫程德全奏請清政府批準(zhǔn)，花了22250兩白銀購進兩臺拖拉機，由瑞豐公司經(jīng)營，在訥河的訥漠爾河南段自行收價代墾。這是黑龍江地區(qū)最早輸入的農(nóng)用拖拉機。

1911年，辛亥革命的成功推動了中國接受國外先進技術(shù)的勢頭。1912年，浙江省政府從美國購回2臺鐵輪水田用拖拉機，后交給浙江大學(xué)農(nóng)學(xué)院實習(xí)農(nóng)場。

1914年，剛剛誕生的民國任命的黑龍江省呼瑪縣長孫繩武面對該縣大量未耕地，決定創(chuàng)辦用拖拉機耕作的大型農(nóng)場。此時由浙江著名財閥，支持辛亥革命的寧波人李云書等3人集資大洋數(shù)十萬元，開辦了以開墾為主、兼事畜牧的3大公司。呼瑪縣無償撥地4 400 hm2（6.6萬畝），呼瑪3大公司1915年從美國萬國公司海參崴分公司購置萬國公司的麥考密克大型拖拉機（當(dāng)時稱為“火犁”）5臺、18.4 kW（25 hp）拖拉機2臺、打谷機3臺、割禾機8臺、播種機8臺和大型犁3臺，進行機械化作業(yè)。

不久，黑龍江綏濱某農(nóng)業(yè)公司購入拖拉機2臺。張忠義兄弟投資15萬元創(chuàng)辦的泰來“泰東公司” 又購入1臺拖拉機和其他一些大型農(nóng)具。

這些農(nóng)墾公司采用近代農(nóng)業(yè)機具進行生產(chǎn)，開墾了大片荒地。這些大概就是我國引進并使用拖拉機的最早記錄。

早期汽油拖拉機參數(shù)與結(jié)構(gòu)

汽油拖拉機的結(jié)構(gòu)在“福特森”拖拉機出現(xiàn)前后有較大的不同。早期的汽油拖拉機結(jié)構(gòu)指福特森出現(xiàn)之前的一段時期，大體可以“哈特帕爾”和“滑鐵盧男孩”為代表。

（1）整機布置。早期汽油拖拉機的總布置繼承了蒸汽拖拉機的傳統(tǒng)，仍用全架式機架，同時絕大多數(shù)前輪轉(zhuǎn)向，后輪驅(qū)動。但是由于汽油機比蒸汽機小的多，故和蒸汽機前置不，汽油機多布置在拖拉機后半部，常和傳動機構(gòu)平行布置，以縮短傳動鏈。為平衡重心，水箱、散熱器和燃油箱前置。其中有的機型類似蒸汽拖拉機的色彩更重些。

（2）發(fā)動機和整機質(zhì)量。汽油機拖拉機出現(xiàn)后，到1904年前后由于汽車的大量應(yīng)用，汽油供應(yīng)緊張，煤油受到農(nóng)民的歡迎，汽油機上適當(dāng)改裝使用煤油增多。1920年美國內(nèi)布拉斯加試驗中，試驗的69種型號拖拉機，有12個使用汽油機，其余是煤油機；10個兩缸，1個單缸，2個6缸，其余是4缸，單、雙缸機缸徑均較大。發(fā)動機功率從十幾馬力到58.8 kW（80 hp），73.5 kW（100 hp）機型研制過，但未生產(chǎn)。由于使用汽油機，拖拉機整機質(zhì)量大幅降低，單位功率質(zhì)量約136 kg/kW（100 kg/hp）。

（3）傳動系統(tǒng)。由于汽油機和蒸汽機不同，運轉(zhuǎn)時不能逆轉(zhuǎn)旋向，所以汽油拖拉機必須增加倒退擋；仍用開式傳動，但已注意泥土的防護。這時的傳動軸線常像我國的小四輪那樣，橫向布置。擋位數(shù)也由1個前進擋升級為2～3擋。換擋使用滑動齒輪，如汽車那樣。令后人欽佩的是，當(dāng)時有的機型如“哈特帕爾”的進倒換擋使用了摩擦離合器和行星機構(gòu)。據(jù)資料估計，整機效率已高于60%。

（4）行走系統(tǒng)。和蒸汽拖拉機變化不大，前后輪均為鐵輪，前輪小，后輪大。也有個別機型，如莫林（Moline）倒著開，前輪大并且是驅(qū)動輪。部分拖拉機采用前單輪、后雙輪的三輪結(jié)構(gòu)。

（5）工作裝置。牽引農(nóng)具的裝置仍多為鏈條，廣泛帶有膠帶輪動力輸出。當(dāng)時一批拖拉機的簡要參數(shù)見下表。直到采用無架式車身的“福特森”拖拉機出現(xiàn)后，拖拉機結(jié)構(gòu)又一次發(fā)生了革命性變化，拖拉機設(shè)計發(fā)展到一個新的階段。