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挖掘機(jī)高溫怎么解決？

　　挖掘機(jī)水溫高又叫“挖機(jī)”“挖機(jī)水溫高”是指挖機(jī)在作業(yè)中當(dāng)水溫超過95度(或超過紅線),機(jī)子會提示報(bào)警現(xiàn)象. 　　故障分類： 　　1、挖掘機(jī)水溫高開鍋 　　2、水溫油溫高 　　挖掘機(jī)水溫高原因: 　?、佟⒆鳂I(yè)環(huán)境溫度太高或挖機(jī)靠近熱源,可能會引起現(xiàn)象.挖機(jī)夏季作業(yè)很容易出現(xiàn)現(xiàn)象,因?yàn)橄募咀鳂I(yè)環(huán)境溫度很高,因此在夏季作業(yè)時一定要避免長時間作業(yè),發(fā)動機(jī)超負(fù)荷作業(yè)和太熱的情況下盡量少作業(yè). 　?、?、 挖機(jī)散熱器散熱片被灰塵阻塞,散熱效果差,不能及時排出多余的熱量,導(dǎo)致水溫高現(xiàn)象.排出故障需要經(jīng)常檢查散熱片,清洗散熱片. 　　③、 節(jié)溫器損壞或節(jié)溫器打開幅度過小,也會引起水溫高現(xiàn)象.一般夏季作業(yè)可以將節(jié)溫器拆掉作業(yè),冬季時再將節(jié)溫器裝上. 　　④、 挖機(jī)水泵水循環(huán)不好,或水泵損壞,造成. 　　⑤、 水箱有氣泡,水循環(huán)不好,缸墊子沖床引起,更換汽缸墊即可排除故障. 　?、?、 挖機(jī)水箱太臟,有太多水垢,水循環(huán)不好造成. 　　⑦、 挖機(jī)風(fēng)扇皮帶太松影響循環(huán),導(dǎo)致. 　　⑧、 冷卻液不夠或冷卻系統(tǒng)出問題,也會造成水溫高故障(夏季防凍液配比的濃度可能過大). 　　⑨、 發(fā)動機(jī)蓋子壞了,也會造成故障. 　　⑩、 另外,如果挖機(jī)油溫偏高,作業(yè)時間過長也會引起水溫高現(xiàn)象. 　　更多、 二手挖機(jī)或使用時間太長挖機(jī),由于發(fā)動機(jī)四配套不同程度磨損,也會導(dǎo)致現(xiàn)象發(fā)生. 　　解決辦法: 　　1、"降負(fù)荷,低轉(zhuǎn)速",減少吸熱.將油門放到一檔怠速運(yùn)轉(zhuǎn)使負(fù)荷減少、轉(zhuǎn)速降低,各運(yùn)動機(jī)件摩擦產(chǎn)生的熱量將相應(yīng)減少發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量,間接地減少冷卻液吸收的熱量,從而降低水溫升高的速度. 　　2、增大水箱進(jìn)風(fēng)量,加速散熱.打開挖掘機(jī)兩側(cè)的偏門,使散熱器進(jìn)去的風(fēng)量變大,機(jī)艙溫度可迅速散出,從而降低水溫升高的速度. 　　3、溫度降下后,檢查水箱的防凍液有無缺少,并添加防凍液.如身邊沒有備用防凍液,可以添加"人用的純凈水或蒸餾水"切勿添加河水或地下水. 　　4、溫度降下后,清洗散熱器.待溫度降下來后,檢查散熱器、冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能.平時也應(yīng)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵.實(shí)際上,80%的挖掘機(jī)高溫都是散熱不良造成的.因此,徹底清洗散熱器表面的雜物和內(nèi)部水垢、油垢,是解決挖掘機(jī)高溫的絕招.

沃爾沃120挖掘機(jī)高溫報(bào)警

是節(jié)溫器卡死了造成的高溫，更換節(jié)溫器就可以解決高溫問題了。

挖掘機(jī)高溫上水管不熱？

節(jié)溫器壞了，或上水管與出水管口堵塞，導(dǎo)致冷卻水只能走小循環(huán)往復(fù)，不能進(jìn)入水箱散熱器，進(jìn)行正常的散熱循環(huán)，發(fā)動機(jī)部分溫升很高，上水管及水箱散熱器不熱或僅僅是溫綽綽的。

輪式挖掘機(jī)行走就高溫？

引起挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)高溫的五大原因.

　　一、操作不正確引起的發(fā)動機(jī)高溫

　　長時間超負(fù)荷低轉(zhuǎn)速運(yùn)行引起的高溫.

　　二、進(jìn)排氣系統(tǒng)引起的發(fā)動機(jī)高溫

　　進(jìn)氣系統(tǒng)灰塵雜質(zhì)過多導(dǎo)致進(jìn)氣不足,燃油燃燒不完全;

　　渦輪增壓器磨損嚴(yán)重導(dǎo)致進(jìn)氣不足,燃油燃燒不完全;、

　　三、燃油系統(tǒng)故障引起的發(fā)動機(jī)高溫

　　噴油器磨損嚴(yán)重,噴油霧化差,燃燒不充分;

　　噴油量過大,燃油無法充分燃燒;

　　噴油正時錯誤引起的發(fā)動機(jī)高溫;

　　噴油泵磨損嚴(yán)重,噴油壓力低,導(dǎo)致燃油霧化效果差,導(dǎo)致后燃起增加,發(fā)動機(jī)高溫.

　　四、散熱系統(tǒng)故障引起的發(fā)動機(jī)高溫

　　百葉窗開度不足;

　　冷卻水不足引起發(fā)動機(jī)高溫;

　　風(fēng)扇皮帶松馳或打滑,皮帶輪磨損;

　　節(jié)溫器大循環(huán)工作不良;

　　汽缸體水套水垢過多;

　　散熱器管芯或散熱片間堵塞;

　　風(fēng)扇離合器失效,風(fēng)扇葉片變形,角度不當(dāng);

　　水泵葉輪松脫,葉輪與泵殼間隙過大失去泵水作用;

　　五、配氣機(jī)構(gòu)引起的發(fā)動機(jī)高溫

　　氣門間隙過小導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán),漏氣導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無力,高溫

　　氣門和座圈之間磨損嚴(yán)重導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán),漏氣導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無力,高溫

　　氣門和座圈之間積碳過多引起的氣門關(guān)閉不嚴(yán),后燃起增長引起高溫,活塞熔頂.

哪些原因能導(dǎo)致挖掘機(jī)高溫？

出現(xiàn)高溫的原因：挖掘機(jī)的高溫一般分為分為齒輪箱(分動箱)溫度過高;液壓油溫度過高;發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高(俗稱水溫高)。

齒輪箱溫度過高的原因相對單純，主要原因有軸承或齒輪及殼體尺寸形狀不夠標(biāo)準(zhǔn)、潤滑油品不合格或油位不合適等。液壓油溫過高：首先說說液壓油溫度過高，根據(jù)液壓理論及近年來的維修經(jīng)驗(yàn)，液壓油溫度過高的主要原因是產(chǎn)熱過快和散熱過慢。液壓泵進(jìn)油管路及液壓油箱密封不嚴(yán)、進(jìn)油濾芯堵塞、液壓系統(tǒng)管路不暢通、液壓泵內(nèi)部泄漏都會使液壓油產(chǎn)生大量熱量從而使液壓油溫度因產(chǎn)熱過而快速升高。液壓油散熱器內(nèi)部通道有堵塞、散熱器外部灰塵過大、風(fēng)力不夠、液壓油未通過液壓油散熱器等原因可導(dǎo)致液壓油因散熱過慢而高溫。另一個是發(fā)動機(jī)水溫高的原因。點(diǎn)火正時不準(zhǔn)、發(fā)動機(jī)功率不足、散熱系統(tǒng)故障都會引起發(fā)動機(jī)水溫過高。在配共軌電噴柴油機(jī)以前的挖掘機(jī)上，由于液壓油散熱器安裝在水箱冷卻風(fēng)的上游，因此液壓油過熱也會引起水溫過高。

挖掘機(jī)高溫是什么原因？

　出現(xiàn)高溫的原因：挖掘機(jī)的高溫一般分為分為齒輪箱(分動箱)溫度過高;液壓油溫度過高;發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高(俗稱水溫高)。齒輪箱溫度過高的原因相對單純，主要原因有軸承或齒輪及殼體尺寸形狀不夠標(biāo)準(zhǔn)、潤滑油品不合格或油位不合適等。 　　液壓油溫過高：首先說說液壓油溫度過高，根據(jù)液壓理論及近年來的維修經(jīng)驗(yàn)，液壓油溫度過高的主要原因是產(chǎn)熱過快和散熱過慢。液壓泵進(jìn)油管路及液壓油箱密封不嚴(yán)、進(jìn)油濾芯堵塞、液壓系統(tǒng)管路不暢通、液壓泵內(nèi)部泄漏都會使液壓油產(chǎn)生大量熱量從而使液壓油溫度因產(chǎn)熱過而快速升高。液壓油散熱器內(nèi)部通道有堵塞、散熱器外部灰塵過大、風(fēng)力不夠、液壓油未通過液壓油散熱器等原因可導(dǎo)致液壓油因散熱過慢而高溫。 　　另一個是發(fā)動機(jī)水溫高的原因。點(diǎn)火正時不準(zhǔn)、發(fā)動機(jī)功率不足、散熱系統(tǒng)故障都會引起發(fā)動機(jī)水溫過高。在配共軌電噴柴油機(jī)以前的挖掘機(jī)上，由于液壓油散熱器安裝在水箱冷卻風(fēng)的上游，因此液壓油過熱也會引起水溫過高。

加藤挖掘機(jī)高溫排除法？

1、挖機(jī)冷卻系統(tǒng)自身零部件磨損造成散熱效率下降。（如果是零部件故障，挖機(jī)散熱能力就不是下降的問題，直接就是不工作，開機(jī)就會高溫）

冷卻風(fēng)扇磨損或者受到腐蝕變形是常見的現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)這種現(xiàn)象，冷卻風(fēng)扇就無法達(dá)到最大散熱風(fēng)量，就會導(dǎo)致挖機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱不足。

發(fā)動機(jī)驅(qū)動冷卻風(fēng)扇的皮帶松緊不合適、冷卻液循環(huán)水泵故障等也是常見原因。

2、挖機(jī)冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)沒有跟上

挖機(jī)工作環(huán)境惡劣，一般塵土飛揚(yáng)，很容易造成挖機(jī)散熱器表面被塵土泥沙覆蓋，堵塞散熱通道。如果沒有及時清理就會造成挖機(jī)散熱能力不足的問題。

3、冷卻液不足

冷卻液不足也會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)散熱能力下降

4、使用了不合理的冷卻液

常見情況是很多挖手為節(jié)省成本以水代替冷卻液，長時間使用后會產(chǎn)生大量水垢，同時也會腐蝕管路產(chǎn)生雜質(zhì)、鐵屑等，這些都會堵塞散熱器，進(jìn)而造成散熱能力不足。

5、挖機(jī)冷卻系統(tǒng)不合理的散熱結(jié)構(gòu)

擴(kuò)展資料:

解決挖掘機(jī)水溫高的六大技巧:

1、有些機(jī)主為了省錢直接用水作為水箱的冷卻液,這些水箱在使用一段時間后會結(jié)出水垢,從而影響整個散熱系統(tǒng)的散熱能力從而產(chǎn)生高溫,所以清理水箱的水垢可以為設(shè)備降溫

清除水箱水垢的方法主要是采用化學(xué)方法,即通過酸性或堿性物質(zhì)與水垢作用,使水垢轉(zhuǎn)化成可溶于水的物質(zhì)而被清除.在選用酸或堿溶液時,應(yīng)考慮水垢的性質(zhì)、清除水垢的效果,以及對清洗件是否有腐蝕作用等因素.為避免水垢的產(chǎn)生建議使用專業(yè)的冷卻液.

2、清洗液壓油散熱器、濾網(wǎng),水散熱器葉片、濾網(wǎng),用高壓水或壓縮空氣吹去水箱散熱片上的雜物.

3、更換冷卻液,先把機(jī)子停放在平整的地方,待發(fā)動機(jī)冷卻后打開散熱器蓋,然后擰開散熱器總成底部的排水閥把原冷卻液放掉,之后用水清洗水箱,關(guān)閉排水閥,后加注新的冷卻液.

4、另外,可以裝個淋水罐.電動的臨水系統(tǒng),需要手動的按鈕.裝汽車淋水系統(tǒng)的都會.自己動手也很簡單.水溫高的話打開幾分鐘就降下來了,水箱好能裝在不顯眼的地方.不失美觀.而且會很實(shí)用.

5、平時多注意清潔,出現(xiàn)高溫報(bào)警現(xiàn)象后,查看是不是水箱外面的濾網(wǎng)被堵住了?如果堵住就清理一下,沒事拿水槍沖沖.后提醒如果作業(yè)環(huán)境的水質(zhì)不好的話就勁量不要加水了,盡量選擇加防凍液,避免挖掘機(jī)高溫現(xiàn)象出現(xiàn).

6、勤更換空慮,空調(diào)濾芯,還有散熱油箱水箱勤用氣磅吹吹,就不高溫了.

挖掘機(jī)水溫高后三大應(yīng)急措施:

1、把發(fā)動機(jī)罩蓋打開.(雖然不是什么好辦法,但救急很有效)

2、在就是洗水箱,要拆下來,把水箱上邊分離,在用鋼條插進(jìn)水道通通.在用高壓水槍清洗水道,然后在清洗水箱散熱片.

3、后加防凍液,比用水好,不容易有水垢.

挖掘機(jī)高溫有什么辦法解決？

由于挖掘機(jī)在工地干活量大、連續(xù)作業(yè)時間長了，挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)散熱器中冷卻水的水溫經(jīng)常過高，導(dǎo)致動力不足、行車乏力，挖掘機(jī)尤其在夏季容易發(fā)生高溫高壓水蒸氣燙傷駕駛員的事故。以下是檢查防治措施。

1、冷卻系統(tǒng)的治理將冷卻系統(tǒng)各部分的工作情況，挖掘機(jī)每周保養(yǎng)的重要檢查項(xiàng)目。具體檢查項(xiàng)目有:(1)冷卻水是否充足。(2)風(fēng)扇膠帶的松緊度。一般檢查方法是：用拇指施加30-50N的力按壓膠帶的中部，膠帶的撓度應(yīng)為10-15mm。(3)風(fēng)扇葉片是否變形。塑料風(fēng)扇長時間使用后變形，會使風(fēng)扇的風(fēng)量減小，一般可根據(jù)實(shí)際使用情況決定是否更換。(4)散熱器的進(jìn)、出口橡膠管有無凹陷、起層、堵塞現(xiàn)象。橡膠管長時間使用后其內(nèi)壁會老化起層，使水循環(huán)受阻。(5)散熱器的散熱片有無灰塵的泥垢。若散熱片沾滿灰塵、泥垢，會影響散熱效果。

2、定期清理燃燒室的積炭根據(jù)發(fā)動機(jī)的使用情況，對燃燒室和排氣歧管的積炭要定期進(jìn)行清理。

3、清理散熱器及水套內(nèi)的水垢每年在夏季來臨前，向散熱器內(nèi)加注規(guī)定量的除垢劑，以清除發(fā)動機(jī)水套和散熱器內(nèi)的水垢，提高散熱效果。

4、改變散熱器內(nèi)的水流循環(huán)方向使用冷卻水橫向循環(huán)流動散熱器，工作時發(fā)動機(jī)氣缸蓋上流出溫度較高的熱水進(jìn)入水室，經(jīng)散熱器芯管冷卻后流入右水室，由出水管流出后被吸入水泵。在使用過程中發(fā)現(xiàn)，挖掘機(jī)經(jīng)長時間作業(yè)后，冷卻水蒸發(fā)損耗，當(dāng)冷卻水得不到及時補(bǔ)充時，左水室的水位下降，則使上半部的散熱芯管內(nèi)沒有冷卻水循環(huán)通過，導(dǎo)致散熱器的散熱面積相對減少,，冷卻效果大大降低。為此，對散熱器進(jìn)行了改進(jìn)，即將散熱器向右倒置90度安裝，使散熱器內(nèi)的冷卻水變成由上至下的方向循環(huán)流動，具體改進(jìn)方法如下:(1)將原加水口1切割后焊接封死，在上水室(原左水室)離端頭225mm處重新焊接一個加水口5。(2)將原出水口3焊接封死，在散熱器右端面重理新焊接一個出水口6，并通過橡膠管與發(fā)動機(jī)水泵的吸水口連接。(3)用加長的橡膠管使冷卻水套出水口和上水室的進(jìn)水口4連接。

神鋼挖掘機(jī)高溫怎么辦？

發(fā)動機(jī)高溫相對來說是個通復(fù)雜的問題，它是由多方面原因造成的，遂于老車子來說是不是發(fā)動機(jī)功率降低了，現(xiàn)在正在小馬拉大車的現(xiàn)象，或者就是散熱器堵塞，風(fēng)扇不能把涼風(fēng)吸進(jìn)去，或者節(jié)溫器打不開（這個很主要，如果是現(xiàn)在可以把節(jié)溫器拆掉，等冬天再裝上就可以），后者你用的不是防凍液發(fā)動機(jī)還有散熱器內(nèi)部有水垢，或者發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重等等供參考，具體問題具體分析吧??！

加藤820挖掘機(jī)高溫油溫過高咋辦？

如果加藤820挖掘機(jī)高溫油溫過高，這種情況可能就是液壓油溫過高，導(dǎo)致液壓油變稀，液壓部件內(nèi)泄跟液壓油缸內(nèi)部內(nèi)卸，先解決了油溫高的問題在看看。

是否是液壓流量太大，或是壓力太多，或是卸壓方面不正常，檢查一下液壓回油過濾器是否太臟，回油閥是否卡住，液壓散熱器是否堵塞。