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　　東方紅柴油機(jī)：好的硬件＋好的軟件＝好的市場(chǎng)

剛剛結(jié)束的2020青島國(guó)際農(nóng)機(jī)展外溢信息持續(xù)產(chǎn)生影響，業(yè)內(nèi)人士介紹，東方紅柴油機(jī)今年不僅市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，受到同行較高關(guān)注，在本次展會(huì)上表現(xiàn)搶眼。尤其是重型發(fā)動(dòng)機(jī)，已成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的動(dòng)力標(biāo)桿。今年前3季度，東方紅柴油機(jī)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)幅度達(dá)到43%，在拖拉機(jī)領(lǐng)域的增幅超過(guò)60%。

400萬(wàn)農(nóng)機(jī)用戶(hù)的選擇

作為中國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的先行者，東方紅柴油機(jī)見(jiàn)證了中國(guó)農(nóng)機(jī)從無(wú)到有的發(fā)展歷程，60多年來(lái)，始終專(zhuān)注非道路領(lǐng)域，得益于對(duì)非道路柴油機(jī)行業(yè)卓越應(yīng)用和專(zhuān)業(yè)積累，累計(jì)成為400萬(wàn)中國(guó)農(nóng)機(jī)用戶(hù)的忠誠(chéng)選擇。

顯然，東方紅柴油機(jī)在市場(chǎng)上的亮眼表現(xiàn)，除了得益于今年農(nóng)機(jī)市場(chǎng)大環(huán)境的回暖、各地的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼力度的持續(xù)加大外，更主要的是企業(yè)苦練內(nèi)功的結(jié)果。

東方紅柴油機(jī)始終對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，保持行業(yè)領(lǐng)先，投巨資建成智能制造線，持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)商結(jié)構(gòu)和質(zhì)量控制體系，產(chǎn)品穩(wěn)定性和一致性大幅提升。

質(zhì)量和服務(wù)等方面的提升增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以此次參展的產(chǎn)品為例，全系國(guó)四配置，4A、4M、6M、6K四個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)的六款產(chǎn)品，全部采用了“博世高壓共軌燃油系統(tǒng)”使產(chǎn)品的燃油系統(tǒng)得到大幅提升；空濾系統(tǒng)、增壓器系統(tǒng)等零部件也進(jìn)行了升級(jí)，智能制造線的投產(chǎn)使得產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量得到了很好的控制。

智能生產(chǎn)線

打造精品工程 樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿

自去年開(kāi)始，中國(guó)一拖大力推動(dòng)“精品工程”，作為核心部件，柴油機(jī)是其中重要一環(huán)。在“精品工程”的實(shí)施過(guò)程中，柴油機(jī)公司從供應(yīng)鏈端到生產(chǎn)制造到出廠的性能控制做了全方位的提升，尤其在供應(yīng)鏈端對(duì)一些有特殊需求的零部件實(shí)施了“重點(diǎn)零部件”指定工作。一些關(guān)鍵零部件選擇了行業(yè)頂級(jí)供應(yīng)商，比如博世燃油系統(tǒng)，唐納森空濾系統(tǒng)，包括活塞、缸套供應(yīng)鏈選擇都非?？量獭?/p>

除了在外協(xié)硬件方面做好質(zhì)量控制以外，東方紅柴油機(jī)還通過(guò)內(nèi)部生產(chǎn)環(huán)節(jié)中對(duì)機(jī)器的冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化提升。這些工作最終體現(xiàn)在產(chǎn)品性能、產(chǎn)品質(zhì)量的提升上。

目前中國(guó)農(nóng)機(jī)高端化、智能化趨勢(shì)明顯，東方紅柴油機(jī)已做了大量準(zhǔn)備工作。柴油機(jī)電控ECU預(yù)留拓展功能，可與整機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸交互。此外，無(wú)人駕駛、發(fā)動(dòng)機(jī)智能化方面也做了大量有益嘗試。未來(lái)，在農(nóng)機(jī)智能化領(lǐng)域，東方紅柴油機(jī)依然能貢獻(xiàn)新的力量。