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　　電噴柴油機不好打火(電噴柴油機不好打火怎么回事)

電噴車冷車好打火，熱車不好打火？

冷車好打火，熱車不好打火的話要檢查一下氧傳感器是否工作正常、火花塞是否該更換以及熱車狀態(tài)時發(fā)動機的各缸氣缸壓力值是否在正常范圍內(nèi)。

熱車好打火，冷車不好打火的話則要檢查一下怠速馬達工作是否正常、氣門背部積炭是否嚴重、燃油壓力是否在正常范圍內(nèi)、機油黏度級別是否適合當(dāng)前的環(huán)境溫度，還有劣質(zhì)燃油也可能導(dǎo)致這個情況出現(xiàn)。

為什么電噴裝載機不好打火？

電噴發(fā)動機不好啟動的原因如下：

1、電瓶虧電，其表現(xiàn)特點是起動機開始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠即無力，起動機只咔咔響不轉(zhuǎn)；

2、汽油流動受阻，表現(xiàn)特點為發(fā)動機供油管內(nèi)無油壓。此種情況多發(fā)生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結(jié)果無法起動；

3、點火系統(tǒng)工作狀態(tài)不良，冷天由于進氣溫度低，燃油在氣缸內(nèi)霧化不好，若加之點火能量不足，其結(jié)果就會發(fā)生淹缸現(xiàn)象，即過多的燃油積累在氣缸內(nèi)，超過著火極限濃度而無法著車；

4、排氣管結(jié)凍，外觀特征為霧缸壓，供油供電正常，不著車。

柴油機不好打火有幾個原因？

柴油機接觸的少，但原理是清楚的，柴油機點火方式是壓燃，就是氣缸壓縮新鮮空氣，空氣被壓縮，就會產(chǎn)生高溫，然后把柴油噴射進去，柴油遇到高溫的空氣，就會燃燒，產(chǎn)生壓力，推動活塞。

這是柴油機跟汽油機的區(qū)別，汽油機是壓縮汽油與空氣的混合氣，然后用火花塞點燃。，因為是壓燃，柴油機的壓縮比，比汽油機大很多，工作過程比汽油機粗暴，更容易產(chǎn)生爆震。

對于柴油機來說，氣溫過低，發(fā)動機都是涼的，柴油機就不容易點火，因為幾次壓縮，在氣缸全涼的狀態(tài)下，達不到能讓柴油自燃的溫度。

所以柴油機都有預(yù)熱器，是用電加熱的那么個東西，臨時加熱，把氣缸加熱到能壓著柴油的那么個溫度，以利于柴油機順利啟動，知道柴油機的工作原理，自然就知道為啥氣溫低了，柴油機不好啟動了，另外柴油低溫會凝固，也是件挺麻煩的事，尤其到冬天，氣溫驟降突然變冷，在路上就能看到一些貨車跑著跑著突然熄火了，停在路邊烤油箱。

電噴柴油機究竟好不好？

不是好不好的問題。是國家強制要求的，主要是解決排放問題。 故障率較低。但動力較常用的機械供油裝置低，主要表現(xiàn)在上坡和急加速反應(yīng)慢。

電噴摩托車不好打火加不上油？

電噴車和以前的化油器車不一樣

他的油壓不是靠重力而是有個壓力泵在泵油

如果樓主3000-4000這個轉(zhuǎn)速就上不去了的話那么你該如下檢查：

1.找個清靜的地方拔掉鑰匙然后再打開聽聽有沒有一個嗡嗡嗡的聲音（不會很長但一般要響幾秒）

以確認油泵是否在正常工作

2.檢查油管是否有壓力，方法還是拔鑰匙，然后手捏著節(jié)氣閥和油箱之間的那根管，然后插鑰匙

應(yīng)為電噴的壓力一般是2KG，

所以那根管在受壓后是有感覺的。

3.檢查ecu的線頭是否松了，造成信號傳遞不良。

4.檢查缸溫傳感器

方法是取了騎一圈看轉(zhuǎn)速是否受影響

因為以前聯(lián)電方案的電噴系統(tǒng)在高溫下有轉(zhuǎn)速控制混亂的問題

5.檢查氧傳感器

原因同上

如果上述方法沒解決就只好到售后那里要求他們解決了

單缸柴油機不好打火怎么回事？

單缸柴油機不好啟動的原因有一下幾點：

1，封閉不好俗稱漏氣，檢查活塞、活塞環(huán)、缸套是否磨損，檢查氣門封閉是否正常，檢查汽缸墊是否損壞，必要時檢查缸蓋是否有破裂。

2，供油時間不對，檢查供油時間是否準確。

3，供油壓力不夠，造成噴油頭霧化不好。檢查柱塞和出油閥是否正常。

4，檢查調(diào)試噴油頭是否正常霧化是否良好。

5，檢查進氣門間隙調(diào)整是否正常。

6，檢查曲軸是否磨損。

7，檢查凸輪軸是否磨損。

8，潤滑油過去粘稠。上述任何一個問題都會造成啟動困難。柴油機好啟動馬力足是壓縮比正常、供油時間正常、供油壓力正常、進排氣正常、霧化正常，這些都正常的情況才能實現(xiàn)的，缺一不可。

12伏電噴柴油機用24伏能打火么？

目前汽油機沒有24V，柴油機有12V。汽油機與柴油機的點火方式不同，汽油機是通過火花塞點燃可燃混合氣爆炸作功因此不需要高轉(zhuǎn)速，小功率的起動機就起動了沒有必要用24V，而柴油機是通過高壓自燃爆炸作功需用高轉(zhuǎn)速，如用12V的大功率電機體積過大，所以柴油機一般用24V。12V的柴油機低溫起動性差一般只用在小功率柴油機上，目前減速起動機的運用解決這一缺點。

現(xiàn)在汽車上沒有用直流發(fā)電機了都用硅整流交流發(fā)電機了。電流限制器和截斷繼電器都是用電磁原理工作的。電流限制器作用是使發(fā)電機輸出的電流的平均值保持不變。截斷繼電器的作用是在發(fā)動機熄火時防止電瓶里的電倒流到發(fā)電機使發(fā)電機線圈燒壞

新電噴踏板車不好打火怎么回事？

要重點檢查電動燃油泵的工作狀況，因為有很多無法啟動故障，是因為電動燃油泵不工作是造成的

15馬力柴油機跑熱后打火不好？

單缸柴油機，啟動困難的原因很多，首先是噴油泵壓力低、油頭霧化不良。再有，配氣機構(gòu)，氣門漏氣、與搖臂的間隙不合適，缸套、活塞、活塞環(huán)、磨損嚴重、導(dǎo)致壓縮比不夠。

還有，濾清器太臟，進氣不暢、供油提前角不正確，都不易著車。

江淮瑞風(fēng)柴油電噴發(fā)動機不好打火？

　　江淮瑞風(fēng)柴油車難啟動的原因：　　

1、噴油嘴臟。車輛行駛一段時間后，由于外部灰塵進入及燃燒過程中的化學(xué)反應(yīng)，在噴油嘴部位很容易黏附一些膠質(zhì)物，這些膠質(zhì)物會阻塞正常的噴油量影響噴油嘴的感知靈敏度，造成汽油霧化不好，從而使點火延時，出現(xiàn)車難啟動的現(xiàn)象?！　?/p>

2、電瓶電力不足。冬季對城里的家庭轎車最直接的影響就是電瓶。在低溫下，汽車的耗電量會明顯大于其他季節(jié)，電瓶也會因為低溫環(huán)境而變得電容量降低，使用時間長的電瓶，會出現(xiàn)初始啟動電壓低的情況，如電瓶表面黏附污油會使電壓輸出不穩(wěn)，造成車身抖動的情況。如果在冬季來臨之際，及時到專營店對電瓶補充電，或及時更換新電瓶，可以有效避免這一狀況?！　?/p>

3、燃油品質(zhì)低。一般而言，燃油的黏度在秋冬季節(jié)較高，不易蒸發(fā)，這對燃燒時的熱能有一定的影響，同時，在不正規(guī)的加油站，燃油品質(zhì)沒有保證，造成動力不足。因此，建議車主選正規(guī)加油站加油，勿貪便宜加低價油。　　

4、節(jié)氣門積碳。啟動時燃油過稀，供油不良，還會出現(xiàn)燃油打濕火花塞的現(xiàn)象，無法正常啟動，這是因為燃油噴射在氣門口積碳上，經(jīng)過多積存，積碳上的燃油進入飽和狀態(tài)，過飽和狀態(tài)使燃油以液體狀態(tài)流入氣缸，在氣缸活塞上部產(chǎn)生積洼現(xiàn)象，當(dāng)活塞上下運行時，燃油被拋濺在火花塞的電極上，使其無法正常工作，啟動失敗。出現(xiàn)上述情況，就說明車需要進行徹底的保養(yǎng)了，清除進氣道、節(jié)氣門、氣缸的積碳了?！　?/p>

5、機油流動受阻。這在溫度特別低的北方城市較為明顯。在冬季里，機油的粘度會隨之變大，機油流動也愈發(fā)困難，從而使發(fā)動機阻力增大，這就造成了汽車在冬季的冷啟動困難。遇到這種情況，應(yīng)急的辦法就是將車置于溫暖的環(huán)境，一段時間后即可正常起動。但想要徹底解決，最好還是去專營店做一次專業(yè)的冬季保養(yǎng)，并根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r更換合適的機油?！　?/p>

6、排氣管凍結(jié)。排氣管凍結(jié)狀況主要發(fā)生在那些家與單位之間距離比較近的車主身上。由于汽車使用頻率低，發(fā)動機燃燒后的水汽在排氣管的某些部位上凍結(jié)，而短途的行駛不足以讓這些結(jié)冰融化，過了一個晚上后又結(jié)了更多的冰。時間一長，就會對車輛的起動和排氣產(chǎn)生影響。