多款大型拖拉機亮相展會，200馬力以上“鐵?！摈閼?zhàn)急

國家統(tǒng)計局發(fā)布2017年9月，規(guī)模以上企業(yè)大馬力輪式拖拉機(指100馬力以上)產量同比45%大幅度銳減，而與此相反，在剛剛結束的2017武漢農機展上，筆者看到，參展的大馬力拖拉機尤其是200馬力以上拖拉機，由2016年的不到10個廠家參展，今年大幅度猛增到20多個廠家共約25個型號的新產品共同出現(xiàn)在展會上，占所有參展中型以上拖拉機制造商的23.8%，既可喜可賀，又令人擔憂。

是否具備研發(fā)制造大馬力特別是200以上馬力段的拖拉機，是衡量一個國家拖拉機制造水平強弱的重要標志之一。連日本久保田這樣的大型跨國農機企業(yè)，不久前制造的最大馬力拖拉機也才僅有175馬力，而我國卻有這么多農機企業(yè)，在短時期內迅速開發(fā)和生產出了200馬力以上的拖拉機，并且這類企業(yè)數(shù)量己超過世界大馬力拖拉機企業(yè)數(shù)量的總和，其發(fā)展速度之快，大大超出行業(yè)人士的預測判斷。

隨著一帶一路的推進，我國國內以及國外的需求市場，在五年內究竟有多大容量，目前還是個未知數(shù)，而如此多企業(yè)蜂擁而上，值得深思！

筆者在這里為大家盤點展會上出現(xiàn)的8頭大塊頭"鐵牛"的配置，其中既包括國產的，也包括進口的，分享給到場沒有看到或沒有到現(xiàn)場的感興趣的人們。

凱斯3154型拖拉機

凱斯3154拖拉機，為整機進口產品。

該機是由凱斯紐荷蘭中國公司提供展示的整機進口產品。該機配套國三排放的高壓共軌發(fā)動機，提升后最大功率可達280千瓦(382馬力)；采用18+4的全動力換擋變速箱及動力換向手柄；自動生產管理功能(apm)，可提高燃油經濟性；雙泵液壓系統(tǒng)，主泵流量達166 L/min，四組液壓輸出閥；自動四驅和差速鎖，可提高作業(yè)效率；多種子午線輪胎配置，供用戶選擇。

東風DF204型輪式拖拉機

東風DF204型輪式拖拉機，常州東風農機集團有限公司研發(fā)制造。

常州東風農機集團有限公司研發(fā)制造 。該機配套上柴電控高壓共軌發(fā)動機，發(fā)動機曲線優(yōu)化好，滿足國三排放要求；采用18+18梭式換擋選裝和爬行擋，斜齒傳動，噪音小，可靠性高；采用意大利前驅動橋，結構先進，性能可靠；PTO采用電液壓控制濕式離合器，多種轉速可調；電控前后，差速鎖，保證強大的通過性能；采用強制潤滑油系統(tǒng)，傳動系可靠性高。主變速箱為六檔，輔變速箱為四檔或3+R，設置專門的低速檔，高速作業(yè)檔超大油箱，持續(xù)作業(yè)能力強。

薩丁sD2204系列拖拉機

薩丁重工2204拖拉機

由薩丁重工研發(fā)制造。配套濰柴國三發(fā)動機，扭矩儲備大，動力強勁，油耗低；匹配濰柴專用沙漠空氣空濾器，性能先進，可靠性高，在環(huán)境惡劣重負荷作業(yè)時，性能突出；16F+16R檔位變速箱，檔位分工合理，擁有各種農田作業(yè)、運輸作業(yè)所需的工作速度；加強型雙速動力輸出，匹配機具范圍較廣，可靠性高；采用雙油缸強壓式提升裝置，提升動力大，獨立操縱；雙作用離合器，操縱輕便；加強型傳動系，性能可靠。

華夏2104系列拖拉機

華夏2104拖拉機

由濰坊華夏拖拉機制造有限公司研發(fā)制造。該系列產品為四輪驅動，結構合理，采用該公司新研制的新型專用變速箱和后橋，同步器十嚙合套梭式換擋，加大齒輪模數(shù)，加強型制動器；采用專用大馬力電液壓差速鎖前橋；前輪液壓轉向，操作靈活，通用性好；采用濰柴發(fā)動機專用16寸雙作用離合器，使整車動力性更加強勁；采用電液壓離合器，行車、停車制動，采用獨立機構，操縱方便省力；雙速后動力輸出,多路液壓功率輸出，后輪距無極可調，適應多種農機作業(yè)要求。

魯沃金拖LT一2104系列拖拉機

山東魯拖農業(yè)裝備有限公司研發(fā)制造。210馬力，標配上柴動力六缸增壓發(fā)動機，扭矩儲備為大，動力強勁，作業(yè)效率高；動力排放升級，性能升級，油耗低；采用16+16同步換擋，檔位速度匹配多，工作效率高；雙油缸強壓提升器，提升力大，提升穩(wěn)定，可滿足不同農機具作業(yè)要求；動力輸出軸轉速，540/1000 r/min，滿足農機具作業(yè)要求；獨立操縱14寸雙作用加強型離合器，換擋及動力輸出掛接更方便。

中聯(lián)重科pL2304型拖拉機

中聯(lián)重科pL2304型拖拉機

由中聯(lián)重科股份有限公司研發(fā)制造。四輪驅動機型，采用德國進口道依茨發(fā)動機，節(jié)能環(huán)保；采用進口動力換擋變速箱，擁有40F+40R檔位，作業(yè)速度范圍寬；整車采用全電液壓控制，操作簡便舒適，性能穩(wěn)定；整車采用Led，燈光組合設計，方便用戶夜間作業(yè)；配備懸浮駕駛室及座椅，兩極減震，減少用疲勞；采用靜液壓助力多片式濕式四輪制動，制動平穩(wěn)可靠；全液壓轉向系統(tǒng)，配備三類懸掛系統(tǒng)，提升能力強；三速動力輸出，四路液壓輸出，適應性強；同時該機擁有故障自診斷功能，選配GPS導航自動駕駛系統(tǒng)，方便用戶，實現(xiàn)精準農業(yè)的需求。

博馬2604型拖拉機

博馬2604型拖拉機，由洛陽市博馬農業(yè)工程機電有限公司研發(fā)制造。

由洛陽市博馬農業(yè)工程機電有限公司研發(fā)制造。配套260馬力國內名優(yōu)國三排放發(fā)動機，性能先進，油耗低，動力強勁；國內首創(chuàng)30F+16R變速箱，12F+4R嚙合套換檔，選裝16F+16R/32F+16R；意大利前驅動橋，后輪無級可調；采用14寸或國內獨創(chuàng)15寸加強型德國LUK摩擦材料雙作用離合器。

東方紅一Lw4004重型拖拉機

東方紅一Lw4004重型拖拉機

該機是目前國內民族企業(yè)研發(fā)制造的最大馬力拖拉機，由中國一拖自主研發(fā)制造的首臺400馬力無極變速拖拉機。雖然沒有出現(xiàn)在展會上，但是這里也應該介紹一下。東方紅一Lw4004重型拖拉機，它的出現(xiàn)結束了我國350馬力以上，重型拖拉機依賴進口的歷史。該拖拉機突破無級變速傳動系統(tǒng)、智能化控制管理系統(tǒng)等重型拖拉機關鍵核心技術，填補了多項國內技術空白，可滿足精準農業(yè)需求，有力推動了我國農機行業(yè)的技術進步。

動力換擋或無級變速代表著拖拉機技術發(fā)展的方向。動力換擋拖拉機，相當于汽車的自動擋產品，是當前全球拖拉機的主打產品，未來無極變速拖拉機將逐漸取代動力換擋拖拉機，成為領導型的產品。東方紅動力換擋拖拉機的批量生產和無極變速拖拉機的研發(fā)，成功打破了國外技術壟斷，加速了我國農機行業(yè)轉型升級的步伐，將會帶動一批國內農機企業(yè)積極開發(fā)新產品，實現(xiàn)國產拖拉機的升級換代。