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　　電噴柴油機用校噴油器嗎(電噴柴油機用校噴油器嗎視頻)

電噴汽油機的噴油器與柴油機的噴油器有何不同？

汽油機的噴油器從用途上，可分為直噴汽油機用的噴油器（噴油壓力4bar左右）和進(jìn)氣道噴射的噴油器（最大150bar）。進(jìn)氣道噴射用的噴油器比直噴汽油機的噴油器噴射壓力低很多。柴油機的噴射壓力（應(yīng)該在1800bar左右）高很多。

從結(jié)構(gòu)上來說，汽油機噴油器一般是用來螺線管驅(qū)動的，柴油機有螺線管驅(qū)動的，有壓電的，需要多段噴射的使用壓電的居多。

從體積上說，柴油機噴油器體積大很多，汽油機噴油器體積小很多。

從設(shè)計驅(qū)動電路來說，柴油及噴油器所需的驅(qū)動電流要大很多。如果需要更多的信息，可以查找一下關(guān)于兩中噴油器的構(gòu)造。

電噴車噴油器可以短路嗎？

您好！對地短路，就是發(fā)動機無法控制噴油嘴。主要是仔細(xì)檢查噴油器線束、噴油器繼電器等方面。ECU無搭鐵也會引發(fā)。

豐田皮卡電噴油器電壓多少？

噴油嘴的電壓都是在12V的。

電噴噴油器故障怎么判斷？

判斷電噴噴油嘴壞了的方法：排氣管冒黑煙、各個氣缸工作不均勻、發(fā)動機產(chǎn)生明顯地震動、發(fā)動機功率下降、車輛行駛無力、怠速不穩(wěn)、油耗上升、啟動困難、汽車排放超標(biāo)。

噴油嘴壞了會發(fā)生噴油嘴阻塞、不能開啟、噴出的燃油不能形成霧狀，會造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)甚至不能運轉(zhuǎn)。

當(dāng)噴油器發(fā)生滴漏等故障時會造成油耗過大甚至排氣冒黑煙等現(xiàn)象。

噴油嘴控制電路的短路、斷路故障也時有發(fā)生，并由此引發(fā)噴油器不能噴油或接續(xù)噴油，造成發(fā)動機不能啟動、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)或排氣嚴(yán)重冒黑煙等現(xiàn)象。

柴油機噴油器銅套失效？

柴油機的噴油器銅套是可以更換的，也不貴。一般原廠柴油機出廠后沒有拆過噴油器的，銅套不會失效，銅套如果是壓延紫銅的材料（即不是鑄造或棒料車制的），有一種冷作硬化趨勢，壓一次就變硬脆，多壓幾次就有可能裂縫。所以銅套或噴油器銅墊在使用前最好回火一次。在裝噴油器銅套時，底面不能有臟東西，裝噴油器時也不要怕漏氣而過于壓緊螺栓。

柴油機噴油器的作用？

柴油機噴油器的作用是：

1．提高油壓（定壓）：將噴油壓力提高到10MPa～20MPa。

2．控制噴油時間（定時）：按規(guī)定的時間噴油和停止噴油。

3．控制噴油量（定量）：根據(jù)柴油機的工作情況，改變噴油量的多少，以調(diào)節(jié)柴油機的轉(zhuǎn)速和功率。

拓展資料：

噴油器接受ECU送來的噴油脈沖信號，精確的控制燃油噴射量。噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態(tài)流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。

船用柴油機噴油器霧化壓力是多少？

柴油機噴油器霧化壓力啟閥壓力大小傳統(tǒng)的高壓油泵的一般14一18MPa.高壓共軌的160一200MPa。

R6160進(jìn)、排氣門冷車氣門間隙0、40士0、5，供油時間26士1，噴油器新油嘴290公斤舊油嘴260公斤

柴油機機械式高壓油泵的噴油器的開啟壓力一般是十幾個兆帕，高壓共軌電噴的壓力還要高，有專用的測試設(shè)備，其實就是一個手動加壓泵和壓力表，將噴油器接在測試管上，手動逐漸加壓，當(dāng)壓力達(dá)到開啟壓力是就會噴油出來，可以觀察噴油壓力和霧化情況、

出油閥彈簧是負(fù)責(zé)關(guān)閉高壓油的回路，使柱塞下次供油時保持高壓油管里有高壓柴油。噴油器啟動壓力是靠柱塞供給的。出油閥壞了，關(guān)閉不嚴(yán)，噴油器得不到高壓油。

壓電噴油器怎么看型號？

利用編碼信息看型號。

一般在噴油器的電磁閥上面或者安裝扁位處有編碼信息 ，通過該信息就能看到型號。

例如:一個噴油嘴上面有個型號寫著DLLA155P842那么他的意思是柴油,有壓力室,長型,A嘴,155度噴霧錐角,批產(chǎn)

柴油機噴油器不發(fā)火？

柴油機噴油嘴不噴油，原因如下傳統(tǒng)柴油發(fā)動機：

1、輸油管內(nèi)出現(xiàn)氣阻（更換濾清器時沒在濾清器中加滿柴油或管路有泄漏）

2、柴油泵芯磨損嚴(yán)重或斷裂高壓共軌柴油發(fā)動機：

1、低壓油泵或高壓油泵故障2、ECU沒有接收到曲軸位置傳感器的信號3、ECU故障

噴油器滴油會造成柴油機？

你是說噴油嘴霧化不好滴油吧，這個只會造成發(fā)動機抖動、動力下降、冒煙，并不會使發(fā)動機熄火的！就算一個缸油嘴不噴油缺缸，發(fā)動機也不會立即熄火的，只不過會抖得非常厲害！