剛剛大修大修柴油機(jī)廢氣管冒白煙(柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大修完廢氣管冒白煙)
剛剛大修大修柴油機(jī)廢氣管冒白煙(柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大修完廢氣管冒白煙)
剛大修的車排氣管冒白煙怎么回事?
1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通,清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少,排氣管是否還噴機(jī)油。
2.測量氣缸壓力,氣缸壓力正常:那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油,更換氣門油封。建議更換全部油封。
3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值,那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道,更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大,建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大,可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因,那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。 原因,1.活塞環(huán)磨損密封不嚴(yán) 2,氣缸墊有位置損壞 3,根據(jù)排氣檢查事都燒機(jī)油現(xiàn)場判定機(jī)油潤滑機(jī)構(gòu).
剛大修的車為什么下排氣冒白煙?
白煙 應(yīng)該是正常的(是水蒸汽) 但是你剛剛大修好 如果你的煙中有一點(diǎn)藍(lán) 而且尾氣有點(diǎn)發(fā)臭那就是燒機(jī)油了 如果你是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī) 拉鋼而大修的 那就更可疑了 還有問題就HI我 (可能回答有點(diǎn)慢)還有柴油機(jī)的話進(jìn)氣管有水也會(huì)有白煙的 但是發(fā)動(dòng)久了就會(huì)沒的 如不是那就是其他的毛病了
道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管冒白煙是怎么回事,沒有大修過?
好像是普遍的現(xiàn)象!我手里有臺(tái)沃爾沃也有點(diǎn),只不過有的煙濃些,有的淡些。
也沒發(fā)現(xiàn)什么問題!江動(dòng)3100柴油機(jī)大修后起動(dòng)不著車,冒白煙,就是不爆發(fā)?
看煙色,冒白煙,氣門沒磨好。冒藍(lán)煙,供油時(shí)間晚。冒黑煙,時(shí)間早。怠速過高,油泵柱塞磨損,需校泵。
s1100單缸柴油機(jī)大修后排氣冒白煙是怎么回事?
因?yàn)槠蜋C(jī)和柴油機(jī)做功方式不同,汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)燃混合氣,如果氣缸容積太大會(huì)產(chǎn)生爆震,還會(huì)造成燃燒不完全,所以汽油機(jī)氣缸容積一般都很小。
柴油機(jī)不同,工作不會(huì)受爆震影響,一般重卡發(fā)動(dòng)機(jī)都有6缸十幾升排量,壓燃時(shí)氣缸內(nèi)壓力很大,鋼體材料鑄鐵用的多,汽油機(jī)一般都是鋁合金,柴油機(jī)也有小的,但是我國乘用車多數(shù)都是汽油機(jī),大家對柴油機(jī)映像大多都是拖拉機(jī)上的單缸柴油機(jī)污染大噪音大,我駕駛過ISUZU牧游俠,3.0T的柴油機(jī)國五車,這車還有1.9T版本,體驗(yàn)起來除了噪音稍微有點(diǎn)大別的沒什么缺點(diǎn),所以其實(shí)柴油機(jī)是可以做小的。
剛大修康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣大還冒白煙?
故障原因
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣管排出大量白煙,有兩種情況:
1、排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良,沒有燃燒便從排氣管排出,而形成乳白色煙。在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)較為常見,這是因?yàn)闇囟鹊?,燃油霧化不良所致。通常在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而消失。
2、排氣管排出大量水汽白煙,且排氣管口有水珠。主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。
故障檢修
1、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣管排出大量水汽白煙,應(yīng)檢查油箱內(nèi)是否有積水,檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋,缸套密封圈是否良好等。
2、冬季或雨季停放的汽車初次發(fā)動(dòng)時(shí),常常可以看到排白煙。這不要緊,一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,白煙就會(huì)消失,此狀況不必檢修。若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后排氣管變?yōu)榕藕跓?,則表明氣缸壓力過低或個(gè)別缸不工作,應(yīng)予檢查和排除
3、氣缸套與活塞,主軸瓦、連桿瓦與曲軸軸頸運(yùn)動(dòng)摩擦副,因缺機(jī)油,運(yùn)動(dòng)副表面溫度高,使運(yùn)動(dòng)副表面被拉毛、擦傷(拉缸、拉瓦)而產(chǎn)生白煙。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修后總是冒白煙怎么回事?
你好,檢查氣缸壓力和噴油嘴噴油量,
發(fā)動(dòng)機(jī)大修后總是冒白煙怎么回事???
1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通,清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少,排氣管是否還噴機(jī)油。
2.測量氣缸壓力,氣缸壓力正常:那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油,更換氣門油封。建議更換全部油封。
3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值,那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道,更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大,建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大,可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因,那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。原因,1.活塞環(huán)磨損密封不嚴(yán) 2,氣缸墊有位置損壞 3,根據(jù)排氣檢查事都燒機(jī)油現(xiàn)場判定機(jī)油潤滑機(jī)構(gòu).
大修的480柴油機(jī)冒青煙怎么回事?
大修的480柴油機(jī)冒青煙的原因: 柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒藍(lán)煙的故障是由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室,蒸發(fā)后未能燃燒所致,機(jī)油進(jìn)入燃燒室的原因和排除方法如下:
1、柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,若油底殼內(nèi)部機(jī)油量過多或過稀,則會(huì)在曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將較多的機(jī)油飛濺到汽缸壁上,由活塞、活塞環(huán)帶入燃燒室內(nèi),導(dǎo)致排氣冒藍(lán)煙。 排除方法:抽出機(jī)油標(biāo)尺,觀察機(jī)油量。在停機(jī)狀態(tài)時(shí),機(jī)油應(yīng)到標(biāo)尺的靜滿刻線,即標(biāo)尺最上邊的刻線;在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí),機(jī)油應(yīng)到標(biāo)尺的動(dòng)滿刻線。若機(jī)油量不符合要求時(shí),可放去多余的機(jī)油。若機(jī)油過稀,則應(yīng)更換。
2、使用油浴式空氣濾清器的柴油機(jī),若濾清器油盤內(nèi)部機(jī)油量過多或?yàn)V芯堵塞,也會(huì)使油盤內(nèi)的機(jī)油進(jìn)入燃燒室,造成排氣冒藍(lán)煙現(xiàn)象。
3、新裝配的柴油機(jī),在初始運(yùn)行階段,有輕度的小型柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒藍(lán)煙是正常現(xiàn)象。因?yàn)樾卵b配的活塞環(huán)、活塞和汽缸套的表面比較粗糙,需要有一個(gè)磨合的過程才能達(dá)到良好的配合間隙。隨著柴油機(jī)工作時(shí)間的增加,這種冒藍(lán)煙的現(xiàn)象會(huì)逐漸減弱。若有重度藍(lán)煙冒出,則視為不正?,F(xiàn)象。應(yīng)拆下汽缸蓋和活塞連桿組件進(jìn)行檢查。
4、活塞、活塞環(huán)和汽缸套之間的磨損間隙過大及氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的磨損間隙變大、活塞環(huán)折斷或卡死等,都會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室,造成排氣冒藍(lán)煙現(xiàn)象。 排除方法:拆下汽缸蓋和活塞連桿組件進(jìn)行檢查,對各種配合間隙超過規(guī)定值的,則應(yīng)更換新件。
大眾途銳v8剛大修完冒很大的白煙?
剛剛大修完也要磨合的啊!大修后啟動(dòng)冒白煙屬于是正常現(xiàn)象,主要是環(huán)境溫度較低的原因,如果與其它車型相比差距較大,需要檢查燃燒情況,檢查機(jī)油和防凍液有無輕微滲漏,這類故障需要長時(shí)間進(jìn)行觀察,建議您定期檢查防凍液和機(jī)油,短時(shí)間內(nèi)可能看不出故障點(diǎn)。
其次,發(fā)動(dòng)機(jī)剛做完大修,建議磨合一段時(shí)間過后在觀察,磨合過后應(yīng)該會(huì)有所改善。
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