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　　道依茨宣布使用更環(huán)保的燃料

近日，道依茨批準了其整個TCD發(fā)動機組合，使用替代柴油燃料。

這意味著HVO（加氫植物油）等石蠟基柴油燃料現(xiàn)在可以用于運行所有符合歐盟Stage V級排放標準的道依茨發(fā)動機。

拖拉機發(fā)動機

道依茨強調(diào)，其中包括TCD 5.2系列，該公司聲稱，該系列具有六缸柴油的動力，同時具有四缸設(shè)計的效率。

這款5.2L發(fā)動機的設(shè)計輸出在134馬力到227馬力之間，采用緊湊的四缸缸體，使它們成為最受歡迎的拖拉機動力支架。

所有的道依茨TCD發(fā)動機現(xiàn)在可以適用礦物油衍生柴油的替代品

它們現(xiàn)在不僅適用生物柴油，而且還可以由氫氣或壓縮天然氣（CNG）提供動力，使其適用于礦物油衍生柴油替代品的各種應(yīng)用。

HVO是一種由生物廢料、糞便和使用過的食用油和脂肪生產(chǎn)的生物燃料，因此可以被視為食品和廢物的延伸用途的一部分，而不是與食品生產(chǎn)競爭。

道依茨關(guān)注可持續(xù)發(fā)展

道依茨公司聲稱，使用HVO燃料可以使其發(fā)動機的碳足跡減少高達95%。

負責技術(shù)和銷售的道依茨管理委員會成員Markus Muller表示，企業(yè)為客戶提供多種實現(xiàn)氣候中和的途徑。批準額外的燃料補充了E-DEUTZ計劃和氫活動。這是企業(yè)在承擔責任可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略上又一重大舉措。

HVO的標準為EN 15940-石蠟燃料。符合該規(guī)范的柴油與化石柴油兼容，兩種燃料可以以任意比例混合使用。

替代品說明

HVO不同于所謂的電子燃料。HVO是由現(xiàn)有的有機材料制成的，而電子燃料是利用可再生能源產(chǎn)生的氫氣生產(chǎn)的。

從風(fēng)力發(fā)電機收集的能量可以用來生產(chǎn)合成柴油

這種氫氣是通過水解分解水而產(chǎn)生的，與直接從大氣中收集的二氧化碳（CO₂）結(jié)合，或者作為工業(yè)過程的廢物產(chǎn)生。

通過風(fēng)力發(fā)電機或太陽能陣列從環(huán)境中提取能量，并利用它來構(gòu)建碳基燃料，相當于正在模仿自然的光合作用，一個30億年的過程。