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機車按動力裝置分為哪幾種?

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  機車按動力裝置分為哪幾種?

機車一般由蒸汽機、柴油機、燃氣輪機、牽引電動機等動力機械直接或通過傳動裝置驅動。動力機械使機車動輪產生力矩,同時鋼軌又給動輪以大小相等、方向相反的反作用力。各個動輪反作用力之和稱為機車牽引力。這個牽引力是由動輪周上作用力而產生的切向外力,所以又稱為輪周牽引力。機車是牽引或推送鐵路車輛運行,而本身不裝載營業(yè)載荷的自推進車輛,俗稱火車頭。按運送每噸公里消耗燃料量計算,機車是耗能最少的陸地運輸工具

機車的類型及特點有

機車可按所采用的動力裝置、用途和走行部形式分類:

1、動力裝置可分為兩類:

①熱力機車:所裝的原動機屬于熱機,如蒸汽機車、柴油機車、燃氣輪機車等。這類機車都攜帶燃料和水,是自帶能源的機車,能獨立地行駛,只要有合適的軌道和添加燃料與水的設備,就能運行。但機車重量和外形尺寸分別受軸重和鐵路限界的約束,不能造得過重過大,因而裝于機車內的動力裝置的重量和尺寸也受到約束。

柴油機和燃氣輪機均屬內燃機,裝用這兩種原動機的機車稱為內燃機車。柴油機車安裝用的傳動裝置的傳動方式,又可分為機械傳動柴油機車、電力傳動柴油機車和液力傳動柴油機車;燃氣輪機車也是如此。

②電力機車:一種由外部電站輸給沿鐵路的變電所,再經軌道上空的接觸網或鋪設于軌道一側的第三軌供給電能的機車。供電容量不受額定功率限制,因此,它具有功率大,短時過載能力強,運行速度高,加速快,牽引力大,沒有排煙排氣污染環(huán)境等優(yōu)點,適用于運輸繁忙或坡度大、隧道長的鐵路線上,尤其適用于大城市城郊運輸和地下鐵道運輸。但這種機車只能運行于架有接觸網或鋪設第三軌并供電的線路上,不如熱力機車機動靈活。電氣化鐵路還對附近電信通信有干擾。因為要架設接觸網或鋪設第三軌以及每隔一定距離設置變電所等,所以基本建設投資較大。

標簽:機車   柴油機   傳動   動力裝置   運輸

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