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全柴柴油機(jī)大修過(guò)高溫怎么辦？

冷卻系嚴(yán)重缺水排除方法加滿水，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)外部是否漏水。濕式缸套斷裂有裂紋或缸體缸蓋產(chǎn)生裂紋，使冷卻液進(jìn)入氣缸，需要換故障部分。

檢查水箱表面是否過(guò)臟，堵塞水箱或水套內(nèi)機(jī)構(gòu)太多，造成冷卻液循環(huán)不暢，排除方法清洗。

檢查水泵皮帶是否過(guò)松或斷裂，排除方法調(diào)整或更換。

上柴6135柴油機(jī)大修后.有2缸不工作？

通常大修后即便是缸套與活塞環(huán)沒(méi)有磨合好，缸壓也足以能夠滿足著火的要求了。除非是活塞環(huán)開(kāi)口位置對(duì)口，漏氣嚴(yán)重。另外，噴油泵、噴油嘴應(yīng)該同時(shí)進(jìn)行檢修的。但是，如果安裝時(shí)供油時(shí)間不準(zhǔn)確，就會(huì)發(fā)生缺缸現(xiàn)象。建議從如上方面入手進(jìn)氣排查，逐步尋找原因。

柴石灘大橋介紹？

柴石灘大橋位于昆明主城區(qū)東南部，是一座有著2100多年悠久歷史、1913.68平方公里富饒熱土和43萬(wàn)各族人民的魅力之城。宜良距昆明45公里，距市級(jí)行政中心32公里，距長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)54公里，距高鐵南站30公里，在昆明45分鐘經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，連接著三市一州九縣區(qū)，處于昆明、曲靖、玉溪、紅河的菱形鉆石經(jīng)濟(jì)圈中心，滇越、南昆、云桂3條鐵路和昆石、東南繞、三清、福宜、宜石5條高速公路貫穿全境，是昆明主城的重要拓展區(qū)，是滇中城市經(jīng)濟(jì)圈的核心連接帶。宜良縣自古便有“滇中糧倉(cāng)”“烤鴨之鄉(xiāng)”“滇中旱碼頭”等美譽(yù)，先后榮獲最具發(fā)展?jié)摿β糜慰h、中國(guó)最佳文化休閑旅游縣、中國(guó)生態(tài)美食之鄉(xiāng)、中國(guó)花卉苗木之城等榮譽(yù)稱號(hào)，2016、2017年蟬聯(lián)云南省縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“10強(qiáng)縣

柴油機(jī)大修后沒(méi)勁？

剛大修出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該小負(fù)載磨合數(shù)小時(shí)，氣缸與活塞及環(huán)封閉好了，壓縮有力，燃燒完全就好了。另外，大修應(yīng)該包括對(duì)燃油系的測(cè)試修復(fù)。這部分是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，不修復(fù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力影響是非常大的?？梢宰稍円幌孪嚓P(guān)情況。

濰柴大修過(guò)后啟動(dòng)不了？

發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，是汽車最常見(jiàn)的故障之一。打不著火有兩種情況：一種是可以聽(tīng)見(jiàn)啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)聲，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。另一種是扭動(dòng)鑰匙后，什么聲音也沒(méi)有。

第一種情況是起動(dòng)機(jī)工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)不工作。這種情況比較復(fù)雜，因?yàn)檫@可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時(shí)發(fā)生，但也不能說(shuō)得絕對(duì)。

上柴大修溜瓦原因？

? ? ?剛修復(fù)的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生溜瓦的故障的原因有：

? ? 潤(rùn)滑油供油不及時(shí)，軸瓦得不到潤(rùn)滑；軸瓦間隙太大或太小甚至沒(méi)有間隙；軸頸不圓；軸頸太粗糙。

? ? ?解決辦法：應(yīng)再次取出曲軸，測(cè)量軸頸的圓度，測(cè)量連桿軸頸的直徑，測(cè)量軸頸與軸瓦的配合間隙是否在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)（通常間隙為0.03~0.05mm，各種機(jī)型不一樣），若軸頸已燒結(jié)，必須上曲軸磨床重新加工，不能用砂紙打磨了事。軸頸不圓、配合間隙過(guò)小或過(guò)大都會(huì)造成油膜不能建立。

單缸柴油機(jī)大修后磨合多長(zhǎng)時(shí)間？

至少是一天時(shí)間。大修后的柴油機(jī)需要在低負(fù)荷，中油門偏小轉(zhuǎn)速進(jìn)行磨合磨合一天后再次對(duì)，氣門間隙和缸蓋螺絲就行復(fù)檢后就可以正常工作了。

剛大修柴油機(jī)后，柴油機(jī)沒(méi)勁？

檢查正時(shí)是否對(duì)正，過(guò)晚一齒會(huì)感覺(jué)無(wú)力。檢查氣門間隙是否過(guò)小。檢查缸壓是否正常。最后都排除就需要找專業(yè)調(diào)校大泵和噴油嘴了。

常柴單缸柴油機(jī)供油時(shí)間怎么調(diào)？

把噴油嘴上的高壓油管拆下調(diào)整到出油口朝向正上方，用手慢慢正傳飛輪，眼睛緊盯高壓油管出油口，剛剛出油時(shí)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，檢查飛輪上刻有供油的刻線與油箱上的刻線是否對(duì)齊，飛輪上供油刻線沒(méi)轉(zhuǎn)到與油箱刻線一齊時(shí)則點(diǎn)火時(shí)間早，需要把高壓油泵與機(jī)體間調(diào)整墊片適當(dāng)增加，如果供油刻線轉(zhuǎn)過(guò)了，則點(diǎn)火時(shí)間晚，需要減少調(diào)整墊片

濟(jì)柴6190柴油機(jī)供油時(shí)間怎么調(diào)整？

一般濟(jì)柴柴油機(jī)高壓油泵供油時(shí)間的調(diào)節(jié)，都是用增加或減少高壓油泵與機(jī)體連接處的紙墊來(lái)調(diào)節(jié)。減少紙墊供油時(shí)間提前，增加紙墊供油時(shí)間推后首先松開(kāi)噴油泵的傳動(dòng)裝置聯(lián)軸器，再盤車使飛輪轉(zhuǎn)至其中一缸要調(diào)整的供油始點(diǎn)理想角度，然后輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵凸輪軸直到該缸出油閥緊座處剛好出油（油面微動(dòng)）為止，最后將傳動(dòng)裝置聯(lián)軸器緊固。調(diào)整完畢。一般要再做一次供油提前角檢查。

如果是調(diào)整某一個(gè)缸則是通過(guò)調(diào)整噴油泵內(nèi)滾輪式挺桿上的調(diào)整螺釘來(lái)調(diào)整供油時(shí)間，如供油提前角過(guò)大（噴油過(guò)早）則縮短調(diào)整螺釘，如供油提前角過(guò)?。▏娪瓦^(guò)晚）則伸長(zhǎng)調(diào)整螺釘（