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金華萊恩號(hào)稱發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)束單缸低效發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)霸中國60年歷史

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  金華萊恩號(hào)稱發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)束單缸低效發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)霸中國60年歷史

日本“久保田”今年剛推出四缸十六氣門柴油發(fā)動(dòng)機(jī),金華萊恩農(nóng)業(yè)裝備有限公司自主研發(fā)的國內(nèi)首臺(tái)四缸十六氣門柴油發(fā)動(dòng)機(jī),也不約而同地閃亮登場。11月剛正式上市,就立刻受到市場追捧。

“同款產(chǎn)品,性能相差不大,但價(jià)格卻便宜許多,當(dāng)然受歡迎?!苯裉欤叭R恩”董事長楊仲雄接受采訪時(shí)說。站在生產(chǎn)線邊上,指著眼前的四缸十六氣門柴油發(fā)動(dòng)機(jī),楊仲雄笑容滿面。他說,這款發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)束了農(nóng)業(yè)裝備中單缸低效發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)霸中國60年的歷史,有利于提升我國整個(gè)農(nóng)業(yè)裝備的制造水平。

剛剛發(fā)布的“十三五”規(guī)劃建議,把農(nóng)機(jī)裝備列入“十大重點(diǎn)”產(chǎn)業(yè)。而農(nóng)機(jī)裝備最核心的技術(shù),就是令很多人望而生畏的發(fā)動(dòng)機(jī)?!叭R恩”的前身,是浙江永柴動(dòng)力機(jī)械公司,自1994年創(chuàng)辦,致力于農(nóng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)已有21年。

“我們曾經(jīng)也動(dòng)搖過,在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場最火的時(shí)候,做過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。但這些年,我們慢慢回到主業(yè)?!睏钪傩壅f,我國農(nóng)業(yè)裝備的市場是一塊大蛋糕,因?yàn)閲a(chǎn)與進(jìn)口產(chǎn)品的技術(shù)差距,每年都有大塊份額拱手讓人。隨著我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn),這塊蛋糕只會(huì)增、不會(huì)減。而要想搶到這塊蛋糕,關(guān)鍵要在科研上趕超。

“萊恩”穩(wěn)住心神,在2009年上馬了四缸十六氣門的研發(fā)項(xiàng)目。幾年來,先后投資5億多元埋頭苦干?!叭R恩”常務(wù)副總經(jīng)理、高級工程師殷德喜說,發(fā)動(dòng)機(jī)不像普通產(chǎn)品,研發(fā)過程需要涉及動(dòng)力、熱能、機(jī)械加工等多個(gè)系統(tǒng),專業(yè)性極強(qiáng),失敗概率高。

為了找到氣道的最佳組合,他們漂洋過海請英國知名設(shè)計(jì)公司參與設(shè)計(jì);為了弱化共振現(xiàn)象,他們進(jìn)行了四套強(qiáng)化對比論證;為了解決一系列技術(shù)難題,全球10多個(gè)博士參與技術(shù)攻關(guān)。直到去年,這款發(fā)動(dòng)機(jī)才順利點(diǎn)火,今年調(diào)試完善后才正式上市。

據(jù)介紹,“萊恩”研發(fā)的四缸十六氣門發(fā)動(dòng)機(jī),是我國自主研發(fā)的首臺(tái)四缸十六氣門農(nóng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。與國產(chǎn)同功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,這款發(fā)動(dòng)機(jī)重量最輕、體積最小、振感最弱、馬力最大,它使油耗達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)狀態(tài),具有油耗降低12.5%、功率提升25%的經(jīng)濟(jì)和動(dòng)力優(yōu)勢。

而且排放達(dá)到非道路用柴油機(jī)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。由于功率覆蓋110至150馬力,它能夠適應(yīng)不同喂入量的收割機(jī),為中型水泵機(jī)組、游艇、工程機(jī)械提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

在10月底的2015中國國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)上,“萊恩”的四缸十六氣門發(fā)動(dòng)機(jī)一亮相,就得到了市場的追捧。而且由這款發(fā)動(dòng)機(jī)裝備入萊恩農(nóng)業(yè)裝備的水稻收割機(jī),已通過了國家8.1公斤喂入量的鑒定,明年春季還將通過小麥大喂入量的鑒定,并投入批量生產(chǎn)。預(yù)計(jì)明年年產(chǎn)5000臺(tái)規(guī)模,后年達(dá)到2至3萬臺(tái)。

楊仲雄說,我國農(nóng)機(jī)一直以來與日本農(nóng)機(jī)有著較遠(yuǎn)的差距。這回,“萊恩”實(shí)現(xiàn)了彎道超車,終于與日本“久保田”前后腳推出四缸十六氣門發(fā)動(dòng)機(jī),趕上了日本水平。

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