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　　從農(nóng)機(jī)配套功勛到發(fā)動(dòng)機(jī)第一陣營(yíng)，全柴十四五目標(biāo)超100億！

全柴董事長(zhǎng)謝力先生致辭

2020年9月19日，全柴動(dòng)力商務(wù)年會(huì)在湖南召開。大會(huì)以“奮進(jìn)的品牌”為主題，通過全柴從董事長(zhǎng)到總經(jīng)理，從品牌發(fā)展到未來展望，從經(jīng)銷到服務(wù)等一系列的介紹，為現(xiàn)場(chǎng)600余位代理商、供應(yīng)商和媒體等人，展現(xiàn)了全柴一步步“奮進(jìn)”的精神，并共同見證了全柴車用子品牌的發(fā)布。

大會(huì)致辭環(huán)節(jié)，全柴動(dòng)力董事長(zhǎng)謝力經(jīng)過簡(jiǎn)短的寒暄后，直入主題，介紹起這家和共和國(guó)同齡的“縣辦”上市企業(yè)，如數(shù)家珍。

謝力表示，全柴從1949年建廠以來，一直堅(jiān)定信心、圍繞主業(yè)，做行業(yè)內(nèi)高端發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，推動(dòng)全柴品牌向上，并穩(wěn)居中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)中小功率領(lǐng)軍品牌，品牌奮進(jìn)背后的每一次跨越與轉(zhuǎn)型都?xì)v歷在目。

據(jù)謝力介紹，如今位于全椒縣儒林社區(qū)積玉橋附近一片占地約20畝的老舊廠區(qū)，是一家玩具加工廠，這是全柴舊址所在地，一家伴隨著新中國(guó)成立和發(fā)展而逐步成長(zhǎng)起來的縣屬國(guó)有企業(yè)。

全椒柴油機(jī)廠舊貌

“透過廠區(qū)、辦公區(qū)、宿舍區(qū)的布局，以及散落在角落里的機(jī)械零件和獎(jiǎng)狀等物品，依稀可見當(dāng)初火熱生產(chǎn)與繁榮發(fā)展的盛景?！敝x力告訴農(nóng)業(yè)機(jī)械雜志社記者，1949年還叫“健全米廠”，1950至1970年依次更名為公營(yíng)全椒縣米電廠、地方國(guó)營(yíng)全椒縣修配發(fā)電廠、地方國(guó)營(yíng)全椒動(dòng)力機(jī)械廠等名字。

20世紀(jì)70年代，全椒縣第一臺(tái)小功率柴油機(jī)S195在全柴誕生?！靶】h城造出柴油機(jī)在當(dāng)時(shí)可是一個(gè)大新聞！”謝力告訴記者，“全椒柴油機(jī)廠也就是從那時(shí)起正式命名的?！?/p>

全柴牌柴油機(jī)正式誕生

根據(jù)謝力回憶介紹，當(dāng)時(shí)安徽省幾乎每個(gè)地市都有一家柴油機(jī)企業(yè)，這些企業(yè)都比全柴強(qiáng)。但是，憑借著堅(jiān)持和韌勁，全柴不僅生產(chǎn)出了柴油機(jī)，還逐步發(fā)展成為數(shù)不多一直活到現(xiàn)在的企業(yè)。

到了1980年代，國(guó)內(nèi)對(duì)手扶拖拉機(jī)、小三輪的需求日盛，全柴迎來發(fā)展“黃金期”。謝力告訴記者，為解決技術(shù)難題，全柴先后5次赴上海內(nèi)燃機(jī)研究所找課題組專家溝通協(xié)商，終于達(dá)成聯(lián)合研發(fā)合作協(xié)議，僅用一年多時(shí)間就成功研制R175A柴油機(jī)，投放市場(chǎng)后大受歡迎。

全柴發(fā)動(dòng)機(jī)大量匹配農(nóng)用三輪和手扶拖拉機(jī)

“1988年，更名為全椒柴油機(jī)總廠，在縣城北郊開建新廠區(qū)?！敝x力不由感概地講到，“此時(shí)的全柴，正在承包制的激勵(lì)下，享受單缸機(jī)時(shí)代的巨大紅利?！?/p>

20世紀(jì)90年代，安徽省委作出決定，號(hào)召“全省工業(yè)學(xué)全柴”?！拔蚁耄@既是全柴的精神，也是新中國(guó)成立后，特別是改革開放以來我們國(guó)家各領(lǐng)域、各行業(yè)普遍具有的一種精神。”謝力指出，“正是這種精神，激發(fā)著人們努力拼搏、開拓創(chuàng)新?！?/p>

根據(jù)資料和歷史新聞報(bào)道，1996年全柴連續(xù)11年全國(guó)銷量第一。1997年的集團(tuán)化改制和1998年的上市讓全柴有了發(fā)展新活力，有了與整車企業(yè)合作的實(shí)力，再次迎來發(fā)展“黃金期”。

進(jìn)入21世紀(jì)，全柴與北汽福田建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，通過以產(chǎn)品為載體、以產(chǎn)權(quán)為紐帶的形式，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

全柴在縣城北郊建立新工廠

“這使全柴在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得發(fā)展機(jī)遇，成為國(guó)內(nèi)知名的中小缸徑多缸柴油機(jī)生產(chǎn)基地?！敝x力如是說道。

隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，2000年以后，國(guó)家開始高度重視機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械的排放升級(jí)。研發(fā)一代，儲(chǔ)備一代，讓全柴始終能夠先人一步，一直走在行業(yè)前列。

“十三五”以來，隨著排放快速升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)環(huán)境產(chǎn)生新變化。

“外資企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)，整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下延，用戶更加關(guān)注品質(zhì)、品牌，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈?！敝x力認(rèn)為，“只有內(nèi)部具備領(lǐng)先的技術(shù)、成本、管理優(yōu)勢(shì)，外部關(guān)注客戶價(jià)值提升的企業(yè)，才能在競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)?！?/p>

當(dāng)年全柴大家學(xué)，如今依然是典范

根據(jù)謝力的介紹，為此全柴采取一系列措施，全面提升競(jìng)爭(zhēng)力和品牌價(jià)值，包括建成國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和國(guó)內(nèi)一流的新產(chǎn)品試驗(yàn)中心，投建一系列重大技改項(xiàng)目，持續(xù)推行精益管理，助力管理提升，加強(qiáng)信息化建設(shè)，構(gòu)建互聯(lián)互通的信息系統(tǒng)，以及打造貼心服務(wù)典范，注重服務(wù)品質(zhì)提升，贏得用戶信任。

目前全柴多缸柴油機(jī)累計(jì)產(chǎn)銷超過600萬臺(tái)，逐步發(fā)展成為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)中小功率領(lǐng)軍品牌。但在謝力眼里，全柴離中國(guó)頂尖品牌乃至世界知名品牌還有很長(zhǎng)的路要走。

“百尺竿頭，更進(jìn)一步”。

謝力表示，面對(duì)即將到來的“十四五”，到2025 年末，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)銷50萬臺(tái)的目標(biāo)。其中柴油機(jī)40萬臺(tái)，汽油機(jī)10萬臺(tái)，產(chǎn)銷量處于國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)第一陣營(yíng)，盈利能力處于行業(yè)上游水平。

市場(chǎng)占有率超過10%，汽油機(jī)產(chǎn)品在其細(xì)分市場(chǎng)中具備一定影響力，零部件產(chǎn)業(yè)形成一定規(guī)模，以氫燃料電池核心零部件和開關(guān)磁阻電機(jī)為代表的“新興產(chǎn)業(yè)”高質(zhì)量發(fā)展，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到100億元。

上市激發(fā)活力，“十四五”將更創(chuàng)輝煌

據(jù)謝力介紹，為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，“十四五”期間，全柴將堅(jiān)持多元化和高質(zhì)量發(fā)展，積極研發(fā)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，加快新能源和清潔能源的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)營(yíng)管理水平和品牌價(jià)值持續(xù)提升。

一是走多元化發(fā)展之路。深入研究國(guó)家政策、行業(yè)周期和市場(chǎng)需求，適時(shí)拓展新的業(yè)務(wù)和新的市場(chǎng)，分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。在產(chǎn)品多元化方面，積極拓展發(fā)動(dòng)機(jī)、鑄件、塑料管材、氫能源、變速箱等產(chǎn)業(yè)；在市場(chǎng)多元化方面，同時(shí)開拓國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)。

二是走高質(zhì)量發(fā)展之路。在內(nèi)部，將從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、外購(gòu)?fù)鈪f(xié)件、生產(chǎn)控制、流通過程控制等環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)督，抓好全面質(zhì)量管理，激勵(lì)員工參與質(zhì)量控制和改進(jìn)，降低售后故障率。在外部，以“聚焦客戶，精耕細(xì)作，贏市場(chǎng)”為工作思路，提升全柴在質(zhì)量、成本、技術(shù)、服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)，多種渠道傳遞品牌價(jià)值。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)主業(yè)保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，做精做強(qiáng)。在創(chuàng)新研發(fā)方面，以法規(guī)政策為導(dǎo)向，關(guān)注用戶需求“痛點(diǎn)”，從用戶角度設(shè)計(jì)優(yōu)化產(chǎn)品，通過自主研發(fā)、合作開發(fā)、產(chǎn)學(xué)研合作等多種模式，消化吸收先進(jìn)技術(shù)。

做精做強(qiáng)車用國(guó)六及非道路國(guó)四產(chǎn)品研發(fā)的同時(shí)，密切關(guān)注行業(yè)動(dòng)向，適時(shí)開發(fā)更加優(yōu)質(zhì)、高效、清潔、環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，保證研發(fā)不落后，需求能滿足。

當(dāng)年集團(tuán)化改造發(fā)展迅猛，“十四五”百億將再建新功

四是新能源產(chǎn)業(yè)形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)新發(fā)展。積極開發(fā)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力等產(chǎn)品，應(yīng)對(duì)新能源帶來的沖擊。重點(diǎn)推進(jìn)氫能源合資合作，積極開展氫能源公交車、城市物流車等公共領(lǐng)域示范運(yùn)營(yíng)，加快加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施布局，力爭(zhēng)在新一輪的產(chǎn)業(yè)和能源升級(jí)中占得先機(jī)。

持續(xù)加強(qiáng)與科研院所在開關(guān)磁阻電機(jī)和電控產(chǎn)品方面的產(chǎn)學(xué)研合作，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能和整車驗(yàn)證試驗(yàn)工作，積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

五是經(jīng)營(yíng)管理持續(xù)提升，支持企業(yè)品牌向上發(fā)展。打造更加標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化、智能化的管理體系，“精益數(shù)字云”有效運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)、管理、異常處理更加透明。

深入推進(jìn)“新基建”應(yīng)用落地，搭建工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，提高生產(chǎn)精度和效率，建設(shè)數(shù)字化工廠和大數(shù)據(jù)智能分析與決策平臺(tái)，為市場(chǎng)創(chuàng)造更多價(jià)值。

逐步形成全柴特色的質(zhì)量管理文化，完善從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、供應(yīng)商管理、過程控制到市場(chǎng)服務(wù)的全面質(zhì)量管理體系。持續(xù)優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立適應(yīng)電控產(chǎn)品的多樣性服務(wù)模式，提供更貼心的服務(wù)。

舊貌換新顏，全柴勇在前

謝力感慨，從建廠到現(xiàn)在，全柴已經(jīng)走過71個(gè)春秋，經(jīng)歷了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)軌，經(jīng)歷了賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，在這個(gè)過程中，全柴也更加珍惜來之不易的客戶關(guān)系。

“71年來，有夢(mèng)想、有奮斗、有危機(jī)、有堅(jiān)持，但始終不變的是全柴人對(duì)市場(chǎng)的尊敬，對(duì)品牌的追求，和全柴人那精益求精、敬業(yè)奉獻(xiàn)的精神，因?yàn)槲覀兠靼资袌?chǎng)是最好的老師、品牌是最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)。”謝力身懷激情地和大家分享道。

正如發(fā)動(dòng)機(jī)配套領(lǐng)域“小巨人”天長(zhǎng)缸蓋董事長(zhǎng)在大會(huì)上所說，“從董事長(zhǎng)謝力到總經(jīng)理徐玉良，我們看到的是實(shí)實(shí)在在，堅(jiān)信全柴一定會(huì)創(chuàng)造更美好的未來?！?/p>