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　　舍弗勒第1000萬(wàn)條無(wú)級(jí)變速鏈條下線

團(tuán)隊(duì)合作以及研發(fā)和生產(chǎn)部門之間的完美配合確保了舍弗勒CVT鏈條的成功。舍弗勒集團(tuán)汽車事業(yè)部首席執(zhí)行官諾伯特?因德科夫先生（前排左三）與舍弗勒變速箱系統(tǒng)業(yè)務(wù)部副總裁馬蒂亞斯·青克先生（Matthias Zink，前排右二）一同祝賀布爾工廠第1000萬(wàn)條CVT鏈條下線。

對(duì)舍弗勒而言，CVT鏈條的研發(fā)和生產(chǎn)歷程就像一個(gè)不斷被續(xù)寫的成功故事： 1999年，該創(chuàng)新產(chǎn)品率先應(yīng)用于奧迪A6“Multitronic”變速箱上。位于德國(guó)布爾的生產(chǎn)線最初的日產(chǎn)量只有50件，而今天，每個(gè)工作日的產(chǎn)量已達(dá)到6000件。而且在全球范圍內(nèi)，各項(xiàng)指標(biāo)也都呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

得益于舍弗勒LuK多環(huán)鏈條，無(wú)級(jí)變速箱（CVT）才得以用于高扭矩的應(yīng)用中。從研發(fā)到量產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程，充分體現(xiàn)了舍弗勒可向其客戶提供全面的專業(yè)技術(shù)和知識(shí)。

在慶祝CVT鏈條產(chǎn)量達(dá)到1000萬(wàn)條的典禮上，舍弗勒集團(tuán)汽車事業(yè)部首席執(zhí)行官諾伯特?因德科夫先生（Norbert Indlekofer）說(shuō)：“研發(fā)和生產(chǎn)部門之間的完美配合發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用，而我們的客戶也不斷從中受益?！备鶕?jù)相關(guān)需求定制的生產(chǎn)設(shè)備由舍弗勒特種機(jī)械部門設(shè)計(jì)并生產(chǎn)。

舍弗勒的CVT鏈條是一款成功的產(chǎn)品。1999年，該創(chuàng)新產(chǎn)品率先應(yīng)用于奧迪A6“Multitronic”變速箱上。位于德國(guó)布爾的生產(chǎn)線從最初每天僅生產(chǎn)50件增長(zhǎng)到目前的每個(gè)工作日6000件。

CVT鏈條獲最佳表現(xiàn)獎(jiǎng)

舍弗勒卓越的運(yùn)營(yíng)也得到了眾多客戶的高度認(rèn)可。CVT產(chǎn)品線副總裁Holger Ubben先生不久前在墨西哥接受了一項(xiàng)最佳表現(xiàn)獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)由JATCO墨西哥公司頒發(fā)，用以表彰舍弗勒在2015年針對(duì)JATCO CVT8變速箱進(jìn)行的自發(fā)性產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)。

正是在特種機(jī)械部門的大力支持下，舍弗勒布爾工廠才能夠靈活地響應(yīng)市場(chǎng)需求。舍弗勒變速箱系統(tǒng)業(yè)務(wù)部高級(jí)運(yùn)營(yíng)副總裁Trudbert Kraus先生表示：“我們?cè)俅巫C明，企業(yè)對(duì)生產(chǎn)工藝的深度掌控至關(guān)重要?！?/span>

中國(guó)工廠預(yù)計(jì)2018年投產(chǎn)

現(xiàn)代變速箱自動(dòng)化概念，比如舍弗勒提供的產(chǎn)品，擁有卓越的效率，也讓全球越來(lái)越多的駕駛員得以享受無(wú)需離合器踏板的駕駛便捷性。無(wú)級(jí)變速箱的另一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)是，可在不中斷動(dòng)力的情況下連續(xù)改變傳動(dòng)比，這就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可以始終運(yùn)行在最佳的功耗范圍內(nèi)。

因德科夫先生解釋道：“相對(duì)市場(chǎng)同類產(chǎn)品，舍弗勒鏈條在效率方面更具優(yōu)勢(shì)。”這也使舍弗勒的產(chǎn)品在全球范圍保持了較高的市場(chǎng)需求：舍弗勒位于墨西哥普埃布拉工廠的產(chǎn)能擴(kuò)建已經(jīng)開始，以滿足2017年下旬的市場(chǎng)需求。中國(guó)本地化的準(zhǔn)備工作也在順利進(jìn)行中，預(yù)計(jì)于2018年9月投產(chǎn)。