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卡特柴油機(jī)型號(卡特16缸柴油機(jī))11

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卡特柴油機(jī)噴機(jī)油的原因?

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)一般是由于燃油系統(tǒng)組成部件損壞所造成。而造成燃油系統(tǒng)損壞的原因一般有以下幾方面:

1、燃油系統(tǒng)中有空氣、水分、泄漏,或低壓油路發(fā)生堵塞現(xiàn)象,易使供油時(shí)斷、時(shí)續(xù)或供油不暢,造成柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

2、柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器故障。調(diào)速器中的調(diào)速彈簧彈力減弱或單向推力軸承損壞,易造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

3、噴油泵故障。噴油泵各缸供油量不均勻度過大,內(nèi)部柱塞有卡滯現(xiàn)象,油量調(diào)節(jié)齒桿移動不靈活,油量控制套筒固定螺釘松動等,均會使柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不穩(wěn)排除方法如下:

1、遇到這類故障時(shí),首先應(yīng)觀察燃油系統(tǒng)各接口部位是否有泄漏現(xiàn)象。若沒有泄漏時(shí),應(yīng)松開噴油泵放氣螺釘,按壓手壓泵,排除低壓油路內(nèi)部的空氣。若低壓油路內(nèi)部沒有空氣時(shí),應(yīng)再拆下輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)進(jìn)行檢查。若輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)未堵塞,則應(yīng)檢查柴油濾清器或油箱進(jìn)油管是否出現(xiàn)堵塞、漏氣等。在檢查中未發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象、油路內(nèi)也沒有空氣時(shí),應(yīng)將噴油泵調(diào)速器拆下后,送到校泵中心進(jìn)行修理。

2、噴油泵-調(diào)速器總成使用1000h左右就應(yīng)在噴油泵試驗(yàn)臺上校正。長期沒有校正而出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時(shí),只要將噴油泵-調(diào)速器總成進(jìn)行校正,故障即可排除。

以上方法摘取自,希望對您有所幫助。

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卡特柴油機(jī)聯(lián)軸器處滲機(jī)油?

卡特挖掘機(jī)做保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)挖機(jī)主泵和發(fā)動機(jī)連接處滲油,不知道是怎么回事?卡特206BFT挖機(jī)主泵與發(fā)動機(jī)連接處滲油故障原因分析:1、看滲油是液壓油還是機(jī)油,因?yàn)闄C(jī)油粘度比液壓油高。

2、問機(jī)主機(jī)油少不少,這兩天有沒有頻繁加機(jī)油,如是滲機(jī)油,那過幾天機(jī)油肯定少。3、拆開主泵看是否是主泵油封老化,還是主泵軸承損壞,造成主軸在運(yùn)轉(zhuǎn)后跳動,損傷油封。故障原因:主泵軸頭油封老化,造成主泵與發(fā)動機(jī)連接處滲油。故障維修方法:更換主泵軸頭油封后問題解決。

標(biāo)簽:柴油機(jī)   發(fā)電機(jī)   故障

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