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單缸柴油機(jī)噴油器工作原理？

一般大多數(shù)汽車噴油嘴是電磁式的，一般為兩線制，電壓線和搭鐵線，ECU把控制電壓輸送給噴油嘴的線圈繞阻，產(chǎn)生的磁場吸起針閥，噴油嘴噴油，ECU停止供電，針閥在回位彈簧的作用下關(guān)閉，噴油停止

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單缸柴油機(jī)噴油器壞了的表現(xiàn)？

1、閥孔堵塞導(dǎo)致無法噴油或霧化不良；

2、針閥故障導(dǎo)致流量誤差或噴后泄漏；

3、連接器斷路或短路導(dǎo)致無法噴油；

4、發(fā)動機(jī)不能起動；

5、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)；

6、排氣嚴(yán)重冒黑煙。

噴油器的主要作用有：

1、提高油壓：將噴油壓力提高到10MPa到20MPa；

2、控制噴油時間：按規(guī)定的時間噴油和停止噴油；

3、控制噴油量：根據(jù)柴油機(jī)的工作情況，改變噴油量的多少，以調(diào)節(jié)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率。

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更換噴油器總成什么問題？

1.噴出燃油應(yīng)成霧狀，分部均勻細(xì)密，不應(yīng)有明顯的飛濺油粒、連續(xù)的油珠或局部濃稀不均勻現(xiàn)象。

2、噴油開始和終了應(yīng)用明顯并且有特殊清脆的聲音

3、噴孔不許有滴油現(xiàn)象，單允許有濕潤

4、霧束方向的錐角約為15-20度。