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柴油機額定轉(zhuǎn)速？

柴油機要實現(xiàn)連續(xù)不斷的工作循環(huán)，必須有一個在單位實際內(nèi)做功次數(shù)的指標。一般使用每分鐘內(nèi)曲軸旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)來表示，稱為轉(zhuǎn)速，此數(shù)值越大，表示單位時間內(nèi)柴油機做功的次數(shù)越多，柴油機的輸出功率就越大。轉(zhuǎn)速用字母n表示其單位是r/min。大型柴油機的轉(zhuǎn)速每分鐘僅數(shù)百轉(zhuǎn)。而中型柴油機的轉(zhuǎn)速一般在2500r/min以下。小型柴油機的轉(zhuǎn)速可達3000r/min以上。柴油機的轉(zhuǎn)速一般有下列四種狀況。

1額定轉(zhuǎn)速，或標定轉(zhuǎn)速，最大油門時，允許柴油機全負荷工作的最高轉(zhuǎn)速。在此轉(zhuǎn)速下，柴油機可以根據(jù)功率標定情況適時運轉(zhuǎn)

2.最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，最大油門時，柴油機不帶負荷時的最高轉(zhuǎn)速。一般高出額定轉(zhuǎn)速5%-10%。在此轉(zhuǎn)速下，柴油機運轉(zhuǎn)時間不能超過1-2Min

3.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 柴油機不帶負荷時可以穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，在此轉(zhuǎn)速以下，柴油機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)且容易熄火。

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柴油機額定轉(zhuǎn)速跟經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)別？

所謂柴油機的額定轉(zhuǎn)速，也就是在柴油機額定功率時的轉(zhuǎn)速。這是個定義參數(shù)。

其含義就是柴油機在實際使用過程中，最大油門時轉(zhuǎn)速和功率都不能超越的額定值。

而所謂的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，通常是指柴油機的最佳運行轉(zhuǎn)速區(qū)域。這個轉(zhuǎn)速區(qū)域一般在柴油發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速的70%～80%之間。

由此可知，柴油機額定轉(zhuǎn)速跟經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)別是：額定轉(zhuǎn)速是定義值，是全負荷運行的最高限速；經(jīng)濟轉(zhuǎn)速是實際運行時省油的轉(zhuǎn)速區(qū)域。

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柴油機最大扭矩轉(zhuǎn)速和經(jīng)濟轉(zhuǎn)速？

發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速：一般是指經(jīng)濟時速（一般是80左右）對應的轉(zhuǎn)速（一般是2000轉(zhuǎn)多些）最大功率轉(zhuǎn)速：一般在6000轉(zhuǎn)左右最大扭距轉(zhuǎn)速：一般在3000轉(zhuǎn)左右，發(fā)動機運轉(zhuǎn)最順暢，發(fā)出力量最大。世界功率最大的柴油機。

　　世界首臺14缸低速船用柴油機，這是瓦錫蘭柴油機公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油機，也是世界上最大柴油機之一。該機的成功建造實現(xiàn)了船用推進器的重大突破。