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常發(fā)單缸柴油機燒機油原因？

? ? ? 單缸柴油機燒機油是因為活塞環(huán)損壞導(dǎo)致汽缸漏氣，使機油竄入燃燒室，與混合汽車混合燃燒，造成的機油燃燒。

? ? 還有的原因還是燃油品質(zhì)的質(zhì)量不一，導(dǎo)致燃燒時形成大量碳積累，從而影響發(fā)動機各類問題發(fā)生。

? ? ? 日常使用的機油要檢測指標，使用機油要注意質(zhì)量指標，也要注意粘度指標，按規(guī)定的指標使用，不能過高也不能過低，在行駛車輛的過程中，避免經(jīng)常性的急加速和長時間超高速行駛，保持經(jīng)濟時速行駛是預(yù)防燒機油現(xiàn)象的最好方法之一車輛還要做不定時的保養(yǎng)，定期檢測車倆內(nèi)部零件，以免零件損壞造成交通事故，對自身安全造成危險，

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單缸柴油機齒輪嘩嘩響啥原因？

柴油機齒輪室異響 用金屬棒抵在正時齒輪蓋上，當(dāng)聽到正時齒輪室內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的“嘩啦、嘩啦”聲，低速運轉(zhuǎn)時聲響更大，這是正時齒輪軸與軸套磨損間隙過大所致；如果發(fā)出“嗡嗡”呼嘯聲，隨柴油機轉(zhuǎn)速升高響聲增大，則說明正時齒輪軸與軸套間隙過??；

柴油機怠速運轉(zhuǎn)時，在正時齒輪室處和凸輪軸一側(cè)發(fā)出無節(jié)奏的“嘎吱、嘎吱”響聲，中低速時響聲較突出，高速時變得雜亂并帶有破碎聲，如果大負荷時噪聲增強，這是正時齒輪嚙合間隙過大，齒面相互撞擊，或軸套磨損后使兩個齒輪嚙合失常而發(fā)生的敲擊聲；柴油機運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生劇烈振動聲，并且難以操作，這是正時齒輪裝錯，平衡塊質(zhì)量不對，或平衡軸的軸承嚴重磨損造成的。

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單缸柴油機機油壓力下降是啥原因？

機油使用時間過久末換，造成機油粘度降低，機油壓力下降。