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本文導(dǎo)讀目錄：

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8缸柴油機(jī)構(gòu)造？

構(gòu)造：

八缸直列柴油機(jī)，其具有功率大、整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便、體積小，柴油機(jī)使用布置所需空間小的八缸柴油機(jī)等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型八缸直列柴油機(jī)，包括位于曲軸自由端的增壓器和沿直線布置的八個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，還包括連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體排氣口和增壓器廢氣進(jìn)氣口的排氣管，所述排氣管為脈沖增壓式布置。

進(jìn)一步，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)箱體，發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上布置有與每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體一一對(duì)應(yīng)的可拆卸的凸輪軸蓋板；進(jìn)一步，還包括淡水排水管，所述淡水排水管包括從發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的缸蓋上延伸出的排水支管和與各排水支管連通的排水總管；進(jìn)一步，還包括飛輪，所述飛輪的外圓面上固定設(shè)置有齒圈，還包括設(shè)置于飛輪端的用于驅(qū)動(dòng)齒圈以啟動(dòng)柴油機(jī)的氣動(dòng)馬達(dá)；進(jìn)一步，還包括設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體底部的干式和濕式兩種油底殼；進(jìn)一步，還包括沿發(fā)動(dòng)機(jī)箱體長(zhǎng)度方向并列設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體側(cè)面上的檢修蓋；進(jìn)一步，還包括與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的可拆卸的缸蓋，每個(gè)缸蓋上設(shè)置有一個(gè)高壓油泵。

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r175單缸柴油機(jī)的原理和構(gòu)造？

R175：R表示新型，1表示單缸，75表示氣缸直徑75毫米；S195：S表示雙軸平衡，1表示單缸，95表示氣缸直徑95毫米。

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單缸柴油機(jī)構(gòu)造與原理？

簡(jiǎn)而言之，就是柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。

各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成

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柴油機(jī)散熱器的構(gòu)造作用原理？

用于135陸用柴油機(jī)的閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)中，作為柴油機(jī)冷卻液散熱之用。根據(jù)柴油機(jī)標(biāo)定功率和作業(yè)負(fù)荷率的大小，可配用同意型式、不同規(guī)格散熱面積的水散熱器