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柴油機(jī)風(fēng)冷原理？

柴油機(jī)有兩種冷卻方式。即水冷和風(fēng)冷。風(fēng)冷主要是依靠缸蓋、缸體上長(zhǎng)出的散熱片，把熱量傳遞給吹來(lái)的冷風(fēng)，從而實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)的冷卻。

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柴油機(jī)正時(shí)原理？

噴油正時(shí)是指在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程終了時(shí)在正確的時(shí)刻向氣缸內(nèi)噴射燃油，就是所謂的噴油提前角，機(jī)械泵通過(guò)調(diào)整油泵與驅(qū)動(dòng)齒輪的相對(duì)位置來(lái)調(diào)整，電控柴油機(jī)通過(guò)控制噴油器的加電時(shí)刻調(diào)整。

柴油機(jī)工作時(shí)，一般分為吸氣、壓縮、爆發(fā)、排氣等步驟。開(kāi)始時(shí)，活塞從上止點(diǎn)下行到下止點(diǎn)，將新鮮空氣吸入氣缸，然后從下止點(diǎn)上行到上止點(diǎn)，將吸入的氣體壓縮，使其壓力及溫度升高。

當(dāng)接近上止點(diǎn)時(shí)，氣體溫度已超過(guò)柴油燃點(diǎn)，此時(shí)由噴油嘴將柴油噴入迅速燃燒，高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞下行做功。之后，活塞再次從下止點(diǎn)上行，將廢氣排出氣缸，完成一個(gè)循環(huán)?；钊鶑?fù)不停地工作，帶動(dòng)連桿使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，就從曲軸上把動(dòng)能傳輸出來(lái)。

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柴油機(jī)換向原理？

柴油機(jī)換向是按照規(guī)定的進(jìn)、排氣和噴油正時(shí)及發(fā)火順序工作，才能夠以恒定的方向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

要使柴油機(jī)換向，首先應(yīng)停車(chē)，然后將柴油機(jī)反向起動(dòng)起來(lái)，最后噴油使柴油機(jī)按反轉(zhuǎn)方向運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

要滿(mǎn)足反向起動(dòng)和反向運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，必須改變起動(dòng)正時(shí)、噴油正時(shí)和進(jìn)、排氣正時(shí)，使之與正轉(zhuǎn)時(shí)有相同的規(guī)律。

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