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柴油機(jī)噴油嘴怎么調(diào)才容易啟動(dòng)？

1、噴油嘴調(diào)整時(shí)，從缸蓋拆下后，應(yīng)裝在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行；

2、噴油試驗(yàn)臺(tái)的油箱和輸油管要清洗干凈，油箱內(nèi)須加注經(jīng)濾清過的高清潔度柴油，場(chǎng)地保持清潔；

3、若壓力不符合規(guī)定，可用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)噴油調(diào)壓螺桿進(jìn)行調(diào)整，旋入螺桿，噴油開啟壓力便提高，反之則降低。噴油嘴本身是一個(gè)常閉閥，當(dāng)電磁線圈通電時(shí)會(huì)產(chǎn)生吸力，針閥會(huì)被吸起并打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。

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單杠柴油機(jī)不好啟動(dòng)底油門容易熄火？

原因如下：

1、油路故障：油路堵塞不通暢，油路中有水或是空氣，噴油壓力過高或是過低，燃油型號(hào)和車型對(duì)不上等；

2、壓縮系統(tǒng)：或曬環(huán)嚴(yán)重磨損漏氣，活塞環(huán)膠黏卡住，缸套磨損嚴(yán)重有漏氣，汽缸墊破損；

3、配件構(gòu)件方面：排氣管堵塞，排氣不通暢，空氣過濾器嚴(yán)重堵塞，充氣量不夠，氣彈簧斷了，氣門和氣門座有積碳、磨損后密封不嚴(yán)密等；

4、各個(gè)配件配合度：活塞銷和連桿襯套咬死，曲軸軸向間隙過小等都會(huì)造成汽車啟動(dòng)困難。