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農(nóng)機養(yǎng)護:為什么離合器在拖拉機上最容易壞?專家:廠家為節(jié)約成本埋禍根

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  在拖拉機的使用中,離合器是最為多發(fā)的故障部件之一,無論是的東方紅、雷沃歐豹,還是有點的東風、耕王、常發(fā)等拖拉機上,離合器都曾出現(xiàn)過較為嚴重的問題,不光過去,就是直到現(xiàn)在,這些知名品牌拖拉機的離合器,在使用中也還在不斷的出現(xiàn)問題,有些是使用問題,有些是質(zhì)量問題,有些兼而有之。
 

為什么離合器在拖拉機上最容易壞?專家:廠家為節(jié)約成本埋禍根
 

  離合器故障原因

 

  大家看一下下面這些真實的從拖拉機上換下來的離合器圖片,就知道離合器的問題有多嚴重了。
 

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  離合器一旦出現(xiàn)問題,更換離合器部件需要斷腰維修,而斷腰維修對一個新購?fù)侠瓩C沒多長時間的用戶來說,是難以接受的,經(jīng)常有用戶、經(jīng)銷商、廠家為離合器問題吵得面紅耳赤、互相扯皮,而離合器問題這么多,又是為什么呢?下面我們來分析一下:

 

  首先離合器的功用,離合器安裝在發(fā)動機之后、變速器之前,基本功能是傳遞和切斷動力,主要功用是:將動力由發(fā)動機傳至變速器;保證發(fā)動機起動和拖拉機起步平穩(wěn);保證拖拉機行駛中換擋平順或臨時停車;防止傳動系統(tǒng)過載;雙作用離合器還起傳遞或切斷動力輸出動力的作用。目前,在拖拉機傳動系中廣泛采用的是干式摩擦式離合器,分為單作用離合器和雙作用離合器,中大馬力拖拉機上使用的離合器多為雙作用離合器。
 

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  其次影響摩擦離合器動力傳遞大小的因素,摩擦離合器所能傳遞的轉(zhuǎn)矩(靜摩擦力矩)取決于摩擦面間壓緊力、摩擦面尺寸、摩擦面數(shù)、摩擦材料性質(zhì)(摩擦系數(shù))。對于一定結(jié)構(gòu)的離合器來說,靜摩擦力矩是一個定值。當輸入轉(zhuǎn)矩一達到此值,則離合器將打滑,從而限制傳動系統(tǒng)所受轉(zhuǎn)矩

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,防止超載。
 

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  最后摩擦離合器的基本性能要求,離合器要具有合適的轉(zhuǎn)矩儲備能力,在保證能傳遞發(fā)動機輸出的轉(zhuǎn)矩而不打滑的同時,又能防止傳動系過載;能分離迅速徹底,接合平順柔和,確保換擋和起步平穩(wěn),避免發(fā)生抖動和沖擊;散熱良好

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,將滑轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的熱量及時散出,防止摩擦熱衰退,保證離合器可靠工作;從動部分的轉(zhuǎn)動慣量要盡可能小,以減輕換擋時齒輪的沖擊;高速旋轉(zhuǎn)時具有可靠的強度,應(yīng)注意動平衡,以減少離心力的影響;具有吸收振動、沖擊和減小噪聲的能力;操縱輕便,以減輕駕駛員的勞動強度。

 

  造成離合器損壞的常見原因

 

  首先用戶使用問題,主要是半踏離合器踏板的不良習慣或用半踏離合器控制車速;離合器踏板自由行程過小、消失而不及時調(diào)整;農(nóng)具過大、耕深過深造成的負荷過重等。

 

  其次設(shè)計問題,離合器傳遞的轉(zhuǎn)矩能力不足,造成離合器打滑燒片,特別是現(xiàn)在盛行的小底盤大馬力拖拉機,發(fā)動機馬力上去了,而有的車型離合器還是原來的,比如1604、1804拖拉機還使用13英寸的離合器,使用中就非常容易出現(xiàn)燒片子的情況。離合器傳遞轉(zhuǎn)矩能力不足的原因一是碟簧壓緊力不足,二是摩擦面尺寸小,三是摩擦片摩擦系數(shù)達不到。
 

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  然后制件質(zhì)量問題

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,主要是離合器自身質(zhì)量問題造成?,F(xiàn)在國產(chǎn)大馬力拖拉機多用德國LUK離合器,但也有用山東黃海離合器和浙江鐵流離合器的,LUK離合器的質(zhì)量還是非常好的,國產(chǎn)離合器就相對弱了一些,使用中易造成損壞。曾有一國內(nèi)知名拖拉機制造商,早期生產(chǎn)的拖拉機離合器過沉,為減輕離合器踏板力,就采用了降低碟簧壓緊力,提高摩擦片摩擦系數(shù)方法,本意是離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的能力不變,結(jié)果呢?離合器廠家的碟簧壓緊力是降低了,但摩擦片摩擦系數(shù)未能有效提高,造成市場上銷售的拖拉機在秋耕中一干活就大批量燒離合器,影響很壞。

 

  最后裝配調(diào)整不當、生產(chǎn)工藝落后。大馬力拖拉機的離合器裝配、調(diào)整技術(shù)要求較高,有的拖拉機存在離合器裝配不到位、出廠技術(shù)狀態(tài)調(diào)整不到位的情況,造成用戶購機后下田一干活,離合器就出現(xiàn)燒片子的情況。

  

標簽:離合器   拖拉機

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