、磨損嚴(yán)重

 

　　每個(gè)輪胎胎面凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)厚度大約2mm左右（準(zhǔn)確值1.6mm）。專業(yè)的輪胎店建議，輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志有兩個(gè)極限標(biāo)志高度時(shí)（也就是3.2mm），應(yīng)當(dāng)頻繁檢查，有條件建議進(jìn)行更換。

 

　　第二、胎壁被扎

 

　　很多朋友知道輪胎最怕胎壁受傷，很多人認(rèn)為如果胎壁被扎則要立刻更換輪胎。其實(shí)這個(gè)說法并不嚴(yán)謹(jǐn)，胎壁被扎的確比胎面受傷更危險(xiǎn)，不過也不是所有的側(cè)面損傷都需要更換輪胎，每個(gè)輪胎的胎壁都有相關(guān)標(biāo)識(shí)和型號(hào)，如果受損處位于標(biāo)識(shí)下側(cè)靠近輪轂邊緣

農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)起名

，此時(shí)輪胎必須更換，因?yàn)榇颂庝摻z強(qiáng)度很弱，并且修補(bǔ)后在裝胎過程中此處必然會(huì)受到擠壓變形，很難保證修補(bǔ)效果。如果標(biāo)識(shí)處或靠外受損，還有補(bǔ)救的機(jī)會(huì)。

 

　　第三、老化嚴(yán)重

 

　　觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。此時(shí)雖然行駛公里數(shù)不長或是使用時(shí)間不久，但是仍然需要及時(shí)更換。否則老化的輪胎由于胎壁強(qiáng)度減弱，在機(jī)械運(yùn)用過程中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。

 

　　第四、起包變形

 

　　輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險(xiǎn)的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，時(shí)間去農(nóng)機(jī)維修站點(diǎn)進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。