啟動發(fā)動機后再加入冷卻液，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣，如向冰冷的機體內驟加入100℃的開水，也會激裂缸蓋和機體。正確方法是：在啟動發(fā)動機前，必須要先加入冷卻液，冷卻液的選擇需要參考隨機攜帶的《操作保養(yǎng)和維護手冊》中的要求，禁止像發(fā)動機中加入自來水、溫水等生活水源。建議大家選擇長效有機型冷卻液。

 

 

    大家不應在啟動發(fā)動機時或啟動后，才將減壓手柄放到“工作”的位置后再供油，應該在啟動發(fā)動機前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是：在啟動時，若先加大油門供油，會造成燃油的浪費，而多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間的潤滑惡化而加劇磨損，并且余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果，導致氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。 正確的方法是：先預熱發(fā)動機，再加油門供油，再啟動。

 

    3、忌拉車啟動

 

    發(fā)動機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而會降低柴油機的使用壽命。

 

    4、忌不按期換潤滑油、燃油

 

    使用高品質的發(fā)動機機油、結合采用合適的機油和機油濾清器更換間隔，是維持發(fā)動機性能和耐久性的關鍵因素。

 

    注：在選擇機油時，必須關注兩個技術指標：1.機油等級，2.機油粘度等級。

 

    根據(jù)“機油粘度及級別推薦使用表”中所列的發(fā)動機機型選擇機油等級，根據(jù)“機油粘度及級別推薦使用表”和環(huán)境溫度范圍選擇機油粘度等級。只有同時滿足機油等級和粘度等級的機油才能在相應的發(fā)動機上使用。

 

    5、忌直接將機油加入氣缸

 

    將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發(fā)動機冷機啟動，但機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動更加困難

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，所以不能直接將機油加入氣缸。

 

    6、忌長時間連續(xù)啟動

 

    柴油機上的起動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池甚至燒壞起動機。其連續(xù)啟動的時間不能超過15秒鐘以上，一次啟動失敗，應隔15秒鐘以后方可再次啟動。

 

    7、忌剛啟動就高速運轉

 

    發(fā)動機冷啟動后由于處于冷車狀態(tài)，機油粘度高，流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯后，發(fā)動機各部分沒有得到充分潤滑，造成發(fā)動機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損，嚴重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。