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筆者總結(jié)多年從事農(nóng)機(jī)管理和推廣工作的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)同一機(jī)型完成同樣的作業(yè)項(xiàng)目和作業(yè)量，由于駕駛員的操作使用技術(shù)水平不同，可使油耗相差10%～20%。農(nóng)機(jī)節(jié)能可以通過(guò)以下主要途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一、柴油機(jī)使用一段時(shí)間后，會(huì)因缸套活塞組件、配氣結(jié)構(gòu)和燃油系統(tǒng)精密件的磨損導(dǎo)致功率下降、油耗上升。要及時(shí)檢修

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，排除故障。

二、柴油要經(jīng)過(guò)48小時(shí)以上沉淀后方可使用，加油前一定要擦凈油箱周圍的灰塵污垢，再打開油箱蓋，盡量使用軟管使油借自重流入油箱或用手油泵加油。使用沉淀后的清潔柴油，不僅可提高發(fā)動(dòng)機(jī)偶件的工作可靠性與經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)能有效地延長(zhǎng)零件的使用壽命。

三、防止燃油滴漏。定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行耗油技術(shù)檢測(cè)，堅(jiān)決杜絕燃油滴漏現(xiàn)象的發(fā)生。

四、噴油嘴滴漏或霧化不良，供油過(guò)早或過(guò)遲，也會(huì)使柴油得不到充分燃燒。因此，要及時(shí)正確調(diào)整。

五、油箱開關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等處的柴油滲漏現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)檢修。否則

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，在機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滲漏會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，造成油耗。

六、按期定時(shí)保養(yǎng)空氣濾清器。當(dāng)田間塵土多、作業(yè)環(huán)境惡劣時(shí)，機(jī)車保養(yǎng)周期應(yīng)縮短，否則容易造成濾清器被堵、空氣供應(yīng)不足、混合氣變濃，致使柴油不能充分燃燒

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，增加了不必要的油耗。

七、行駛中擋位選擇的省油原則是“就高不就低”，只要柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到適宜于轉(zhuǎn)速，就要入高擋，并且在行駛中盡量保持高擋位低轉(zhuǎn)速。

八、田間作業(yè)時(shí)，要選擇好行走路線。機(jī)手在使用前必須要聯(lián)系好作業(yè)田塊，然后根據(jù)所選定的作業(yè)田塊，科學(xué)合理地安排作業(yè)時(shí)間和行經(jīng)路線，達(dá)到省油省時(shí)間的目的。