[東明縣二手農(nóng)機三輪車]元旦起,兩輪/三輪/四輪電動車上牌、上路又有哪些變化?一文知悉
元旦起,兩輪/三輪/四輪電動車上牌、上路又有哪些變化?一文知悉
電動車是真正進入萬家億戶的交通工具,我國的電動車保有量每年都有數(shù)千萬的增長,2020年,電動車更是突破了4000萬,而隨著2021年,多地超標(biāo)電動車過渡期截止,電動車的銷量或進一步的突破。
而在銷量屢創(chuàng)新高之際,電動車的規(guī)范化進程也在推進中,曾經(jīng)談到電動車,第一反應(yīng)就是它是可以隨便闖紅燈,隨便逆行,違章也沒人管、沒人查的車型,但現(xiàn)在的電動車,儼然已經(jīng)是有了完善的管理制度,上路有門檻,騎行有約束的交通工具。
當(dāng)然,電動車的規(guī)范制度也不是“一朝一夕”就能那么完善的,尤其我國地域遼闊,每個地方的實際情況也不同,電動車的上牌、上路等規(guī)定,無法做到全面一致的推進,所以,我們能夠看到,每個月電動車全國不同的地方都有新規(guī)實施,那么,即將迎來1月,又有哪些新規(guī),小行家就為大家梳理,看看兩輪/三輪/四輪電動車上牌、上路有哪些變化?哪個會影響到您?
電動車上 東明縣二手農(nóng)機三輪車牌是從2019年部分地方率先實施,2020年集中實施,如今,絕大部分地方已經(jīng)完成了上牌,但仍有部分地方,上牌還未實施或未完成,下面就來看看,關(guān)于兩輪/三輪/四輪電動車,部分地方上牌的新規(guī);
廣東東莞電動車上牌的變化
東莞是經(jīng)濟非常發(fā)達的城市之一,外來務(wù)工人員也比較多,因此,城市電動車的保有量也很高,不完全統(tǒng)計,東莞的電動車保有量在230萬輛,但東莞由于早前有“禁電限摩”的規(guī)定,導(dǎo)致很多電動車無法上牌,而近期得到確定,2022年1月1日起,東莞電動車可以登記上牌。
根據(jù)規(guī)定,東莞本地車主,只需要攜帶好身份證或臨時居民身份證,外地戶籍車主,需要提供居住證,其他還包括購車發(fā)票、車輛合格證,符合這些材料,就可以辦理上牌。
而車輛如果是在2022年1月1日前購買的,但不符合新國標(biāo),可以申領(lǐng)臨時號牌,有效期截止為2023年12月31日。
安徽阜陽免費上牌將截止
電動車在集中上牌階段,絕大多數(shù)地方都實施免費上牌,就是為了更好地鼓勵車主上牌的積極性,但無論是摩托車、汽車、電動車的號牌,都是有工本費,在鼓勵上牌結(jié)束之后,不少地方,就陸續(xù)恢復(fù)正常收費,根據(jù)規(guī)定,阜陽將從2022年1月1日起,收取電動車牌照的工本費。
當(dāng)然,這個費用標(biāo)準(zhǔn)也基本是可以接受的,國標(biāo)車12元/車,非標(biāo)車32元/車,其中,非標(biāo)車需要在3月20日前完成辦理登記,之后將不再注冊登記,非標(biāo)車的有效期為3年,還是要提醒車主,如果不想付費上牌,要抓緊最后免費上牌的時機。
河南南陽禁止未掛牌非標(biāo)三輪、四輪電動車上路
三輪、四輪電動車是相對小眾化的車型,但這些的車型,是集中在中低收入群體和老年人使用的車型,因此,它的能不能用,也備受關(guān)注,而河南南陽從2022年1月1日起,對未掛牌的非標(biāo)電動三輪車、低速電動四輪車,進行查處并登記信息,要求限期完成登記掛牌。
這透露出2個信號,第1是非標(biāo)電動三輪、四輪車可以獲得上牌的資格,這是一個利好消息,因為,這2類車型,從理論上是不具備獲得上牌資格,第2是無論符不符合標(biāo)準(zhǔn),車輛都應(yīng)該上牌,這意味著,只要在道路行駛,非標(biāo)三輪、四輪電動車同樣需要上牌。
電動車上路曾經(jīng)可以說是無拘無束,但現(xiàn)在規(guī)范化后的電動車,想要上路行駛,基礎(chǔ)標(biāo)配是上牌、戴頭盔,除此之外,還要受限于加裝、禁行的管理,下面,就來看看,多個地方關(guān)于電動車上路的規(guī)定有哪些。
安徽合肥的電動車加裝遮雨棚、遮陽傘無法上路
電動車加裝一些裝置的初衷是改善駕駛舒適性,但它卻帶來了一定的安全隱患,因此,越來越多的地方都在治理違規(guī)加裝的情況,2022年1月1日起,合肥將會對違規(guī)加裝的電動車進行拆除,并且會處警告或50元以下罰款處罰。
加裝遮陽傘、擋風(fēng)被等裝置,給道路電動車的出行帶來了一定的安全隱患,但卻給車主帶來了很好的舒適度,本身就是一種“矛盾體”,無論是禁不禁都會有一定的爭論,因此,很多地方都是徘徊不定,如今,合肥等地是開啟了加裝的治理,以后車主對于違規(guī)加裝,就需要慎重了。
山東東明發(fā)布電動三輪、四輪車區(qū)域禁行
電動三輪、四輪車作為體積比較大的一類機動車,它的禁與不禁是很多地方都需要做出一個抉擇的,但目前來說,大部分地方都是“以管代禁”,但也有部分地方,對于這樣的,屬于“三小車輛”實施了城區(qū)禁行的規(guī)定,山東東明就明確從1月1日起,正式實施對于包括電動三輪、四輪車的“三小車輛”禁行工東明縣二手農(nóng)機三輪車作。
對于電動三輪、四輪車的禁行,它是一個“利弊”都非常明顯的事情,從“利”的方面來說,禁行這些安全意識不強的車輛,不僅可以減少道路的安全隱患,也能有利于交通秩序的維護,減少堵車的概率,但從“弊”的方面來說,這些車輛是老年人出行首選的出行方式,對于這些車輛的禁行,讓老年人的出行,少了更多的選擇。
小行家的總結(jié):以上是1月起,部分地方將實施的關(guān)于兩輪/三輪/四輪電動車上牌、上路的規(guī)定,從上面的規(guī)定來看,其實還是針對于上牌的推進,無牌電動車上路受限,對于非標(biāo)車輛,不具備上牌、上路資格的規(guī)定。
而從這些方面,小行家要給車主一些建議,我們在購買車輛之后,第一時間要選擇給車輛上牌,不要抱著無牌也能隨便上路的思想,如今,這樣的方式已經(jīng)行不通,另外,在選擇車輛,要認(rèn)證有3C認(rèn)證,有合格證,有發(fā)票的車輛購買,避免選擇一些非標(biāo)車輛,尤其是現(xiàn)在市場上的電動三輪車、四輪車,存在非常多的超標(biāo)車輛,在選擇的時候,要擦亮眼睛,把好關(guān),選擇能夠上牌、上路的車輛,才不用擔(dān)心相關(guān)規(guī)定的出臺,會影響到自己。
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