農(nóng)機(jī)養(yǎng)護(hù):柴油機(jī)上哪些零件最容易“裝反”或“裝錯(cuò)”!這十項(xiàng)要特別注意!
在柴油機(jī)上,有的零件正反兩面都能安裝,有的是無(wú)定位零件,若稍有馬虎,就容易裝反或裝錯(cuò)。因此,在這里特意提出來(lái),在車(chē)輛修理或更換零件時(shí),應(yīng)引起重視。
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1、氣缸墊:裝配時(shí),有卷邊的一面應(yīng)朝向氣缸蓋;若裝反,會(huì)早期漏氣、燒缸墊,影響其使用壽命。
2、活塞頂部的馬蹄形凹槽或頂部的桃形尖一側(cè)應(yīng)朝向上方;若裝反,不利于燃油與空氣的混合,尚未燃燒的燃油不能產(chǎn)生二次渦流運(yùn)動(dòng)而燃燒不完全,致使柴油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)后工作不正常。
3、連桿與活塞組裝;應(yīng)使連桿小端的油孔和活塞頂部的馬蹄形凹槽或頂部的桃形尖同側(cè)朝向上方;否則,導(dǎo)致連桿小端襯套與活塞銷(xiāo)不能潤(rùn)滑,而形成干摩擦。
4、連桿瓦的上、下瓦片:若是新更換的軸瓦,則不分上下;若是經(jīng)過(guò)使用后的軸瓦,要按原來(lái)位置裝復(fù),不應(yīng)上、下?lián)Q位,否則會(huì)影響軸頸與軸瓦的配合關(guān)系。
5、連桿蓋與連桿的組合:連桿大端與連桿蓋部背面都有裝配記號(hào)
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,組合時(shí),應(yīng)使有記號(hào)的同在一邊。否則,不能保證連桿大頭孔徑原來(lái)的加工精度,還會(huì)破壞瓦與軸的正確配合。
6、噴油器壓板:壓板一面是平面,另一面為圓弧面。安裝時(shí)應(yīng)使圓弧面朝向噴油器體,以保證噴油器被壓緊時(shí)居中而不偏斜,否則容易使安裝座孔的向外漏氣。7、油封:所有的油封,如曲軸油封、起動(dòng)軸油封等,應(yīng)使帶有自緊彈簧的一面朝向機(jī)體內(nèi)。若裝反,曲軸箱內(nèi)密封不嚴(yán),使機(jī)油滲漏
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8、噴油泵中的柱塞套:應(yīng)使柱塞帶月牙形的孔與泵殼上的柱塞套定位螺釘孔同在一側(cè),以保證定位螺釘端頭擰入月牙形槽中,使柱塞不能轉(zhuǎn)動(dòng)。若裝反(即轉(zhuǎn)過(guò)180度安裝),有可能使定位螺釘將回油孔堵死,供油失控引起飛車(chē)。
9、噴油泵上的兩個(gè)小墊圈:柱塞套定位螺釘上的墊圈是銅墊片
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,而挺柱導(dǎo)向螺釘上的墊圈是彈簧墊圈,兩者不能互換或裝錯(cuò);否則,會(huì)導(dǎo)致噴油泵腔內(nèi)的柴油漏入油底殼或者漏到外面。
10、齒輪室蓋上的呼吸器:安裝呼吸器中間簧片組件時(shí),應(yīng)使簧片向外,以保證呼吸器對(duì)外只呼氣而不吸氣。
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