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　　柴油機冒什么煙正常(柴油機冒什么煙正常呢)

柴油機冒什么煙才正常？

柴油機冒白煙或者無色的煙才正常。因為燃燒充分的汽油，生成的都是些如CO2的無色物質(zhì)。如果柴油機冒濃密的或者黑色的煙塵，那么柴油就沒有燃燒完全，就需要排除故障。冒黑煙時發(fā)動機的各種可能故障如下：

1、 供油量過大或柴油機超負工作

2、噴油提前角過大或過小。

3、噴油器霧化不良或滴油。

4、 油泵柱塞套筒定位螺釘過長，堵住了套筒上的回油孔，造成回油孔不暢 ，引起供油量增加，柴油燃燒不完全，出現(xiàn)冒黑煙，同時還可能會引起柴油機不能熄火。

5、空氣濾清器或進氣管堵塞，使進入氣缸的空氣量減少，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。如果噴油器正常，氣缸內(nèi)壓縮良好，柴油機在高速和低速都冒黑煙，此時取掉空氣濾清器后，黑煙會立即消失，則需要清洗空氣濾清器。

6、配氣相位不正確，氣門間隙過大，配氣凸輪尖端嚴重磨損等，都會使進氣量減少，且氣缸內(nèi)的廢氣排除不盡，從而造成柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙，應對配氣機構(gòu)進行檢查調(diào)整。

7、氣缸內(nèi)壓縮不良，壓縮阻力減小。這可能是活塞與缸套磨損過大，活塞環(huán)磨損過大或開口在同一方向上，造成氣缸漏氣。同時也可能是氣門密封不嚴漏氣。氣缸內(nèi)壓縮不良，壓縮終了溫度較低，同時漏氣使空氣減少，柴油不能完全燃燒，而冒黑煙。

8、燃燒室和排氣管積炭過多，燃燒室溫度過高，進排氣的阻力增大，進氣不充分，排氣不干盡，造成燃燒不完全，排氣冒黑煙。

9、使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質(zhì)量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產(chǎn)生積炭。

10、柴油機潤滑不良，或曲柄連桿機構(gòu)磨損過大，運轉(zhuǎn)阻力增大，使發(fā)動機超負荷，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。

11、柴油機工作溫度過高，使充氣密度減小，氣缸內(nèi)進氣不足，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。

12、噴油泵柱塞偶件嚴重磨損，使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質(zhì)量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。因此，油泵磨損嚴重時應當及時換修。

柴油機冒什么色的煙才是正常的？

冒白煙的原因很多，主要有以下幾個方面。

1)發(fā)動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。

2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。

3)噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。

4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)混合，從而冒白煙。

5)氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。故障診斷和排除 1)冬季冷車剛啟動時發(fā)動機后排氣管冒大量白煙。但運轉(zhuǎn)一段時間后隨著發(fā)動機溫度的升高白煙逐漸消失、而后正常，則說明是發(fā)動機溫度過低，無須排除。2)柴油機工作無力、冒白煙。可將手靠近排氣管，當白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內(nèi)已有水進入，此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時影響柴油機的轉(zhuǎn)速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發(fā)現(xiàn)有水應檢查進水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣、仍然工作無力冒白煙，則應檢查柴油中是否有水。這時可打開燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞，檢查燃油中是否有水。3)柴油機冒白煙時可提高發(fā)動機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉(zhuǎn)為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然后校驗噴油器；若在噴油時有滴油現(xiàn)象，則應進一步檢查是由于噴油壓力過低還是由于針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進。4)柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。應檢查氣門關閉嚴密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環(huán)有無卡滯或其開口是否重合等，然后對癥解決。5)柴油機高速運轉(zhuǎn)時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應檢查并調(diào)整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙消除、發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常；若調(diào)整后仍無好轉(zhuǎn)則應檢查噴油泵各缸柱塞的定時調(diào)整螺釘是否失調(diào)，采取措施。

6135柴油機冒藍煙？

冒藍煙的故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經(jīng)常可見淡藍色煙霧，并有機油消耗過快的現(xiàn)象。故障的原因可能是：機油油面過高；汽缸壓縮壓力低于規(guī)定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大?！　√崾荆骸　?、冒黑煙的故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作時，排氣管冒黑煙，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲?！　?、冒白煙原故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。

新柴油機為什么冒藍煙？

以下原因引起的故障，一般都會使柴油機冒藍煙。　　一、油環(huán)裝反 油環(huán)邊緣有導角或錐面，必須按一定要求裝配才能起到刮油作用。若裝反就會導致刮油能力下降，造成竄機油?！　《?、空氣濾清器內(nèi)機油過多 采用油浴式空氣濾清器的農(nóng)用柴油機，濾清器內(nèi)的機油過多，熱車時由于機油黏度降低，機油很容易被空氣帶入燃燒室。所以，機油一定要按要求加注?！　∪?、活塞與氣缸套的配合間隙過大 造成水濺到氣缸壁的機油容易進入燃燒室，應及時檢修，并視情況更換氣缸套或鏜缸、更換加大級別的活塞和活塞環(huán)，讓配合間隙達到技術(shù)要求。　　四、油底殼內(nèi)機油過多或氣缸套阻水圈漏水 由于油溫升高，導致飛濺到氣缸壁上的機油過多，容易進入燃燒室燃燒，應停車檢查。如機油過多，放掉一部分；或漏水造成的，要更換機油?！　∥濉⒒钊h(huán)彈力不足或折斷 使其刮油作用減弱，造成竄機油，應更換新環(huán)

貨車正常行駛冒藍煙？

燃燒不好是冒黑煙，冒藍煙是缸套活塞磨損大了，發(fā)動機燒機油了。一旦出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象就要經(jīng)常檢查機油了，看機油耗得快不快，最好是天天檢查，你才知道燒機油一天要燒多少，情況嚴不嚴重，根據(jù)情況判斷什么時候修。如果是你搞不懂你可以找個不坑人的修理工幫你把把關

柴油機高速放炮冒藍煙？

你好，放炮是混合器太稀，冒藍煙是燒機油，這個問題可能存在噴油提前角不對的可能性,俗稱的正時不對，最好去檢查下。一般燒機油的原因有以下幾個原因:第一，活塞環(huán)積碳嚴重，或者磨損過度，間隙過大第二，氣門油封老化，導致機油進入氣缸或者排氣管第三，發(fā)動機缸墊損壞導致機油進入氣缸內(nèi)燃燒第四，某些帶渦輪增壓器的車，渦輪增壓器損壞。

柴油機冒藍煙切嗆人？

一、原因 1.可燃混合氣過濃。

2.發(fā)動機燃油中機油量過多。

3.活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。

4.燃油中有水分。

5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟 二、故障診斷排除 1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。

2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。

如果混合油中含有機油過多或機油質(zhì)量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。

采用分離潤滑方式的二沖程發(fā)動機，機油泵失調(diào)，供油過多，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

此時應該按規(guī)定檢查調(diào)整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。

3.四沖程發(fā)動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。

如果二沖程發(fā)動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。

另一個原因因為水冷發(fā)動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。

如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。 汽油發(fā)動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。

由于這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環(huán)境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現(xiàn)出來的就是黑色煙霧。

這種現(xiàn)象的直接后果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環(huán)氣門大量的積碳存在。

嚴重的時候會卡住活塞環(huán)，氣門密封不嚴產(chǎn)生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發(fā)動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。

柴油機熱了冒藍煙？

　　冒藍煙的故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經(jīng)?？梢姷{色煙霧，并有機油消耗過快的現(xiàn)象。故障的原因可能是：機油油面過高；汽缸壓縮壓力低于規(guī)定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大?！　√崾荆骸　?/p>

1、冒黑煙的故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作時，排氣管冒黑煙，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲?！　?/p>

2、冒白煙原故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。

電噴柴油機為什么會冒藍煙？

有點燒機油了，活塞密封環(huán)沒有良好密封，潤滑油進入氣缸燃燒柴油機作業(yè)時嚴重冒藍煙，且啟動困難或動力不足，一般應該認為是活塞環(huán)、缸套嚴重磨損造成的，柴油機至少應該中修。答題不易，希望能幫到樓主

柴油機冒藍煙怠速不穩(wěn)？

柴油機冒藍煙可能是有點輕微燒機油了，怠速不穩(wěn)動力下降是供油系統(tǒng)有問題，是供油時間不對