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　　新百年新征程丨國機制造新成果一覽

作為機械工業(yè)的“國家隊”，國機集團(tuán)充分發(fā)揮在科技創(chuàng)新、裝備制造與研發(fā)、關(guān)鍵核心技術(shù)自主化等方面的優(yōu)勢，持續(xù)推動中國機械工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助推國家重點工程項目建設(shè)。近期，國機集團(tuán)在裝備制造方面取得新進(jìn)展。

國家重點研發(fā)計劃項目通過綜合績效評價

近日，二重（德陽）重型裝備有限公司（以下簡稱“二重裝備”）牽頭的國家重點研發(fā)計劃項目——《航空、核電及石化等領(lǐng)域超大構(gòu)件高效率低成本增材制造技術(shù)的應(yīng)用示范》項目通過專家組綜合績效評價。

《航空、核電及石化等領(lǐng)域超大構(gòu)件高效率低成本增材制造技術(shù)的應(yīng)用示范》項目通過關(guān)鍵科學(xué)與技術(shù)問題研究，建立鍛造-增材復(fù)合制造相應(yīng)設(shè)計方法，打造制造工藝規(guī)范及評價標(biāo)準(zhǔn)成套體系，進(jìn)行技術(shù)應(yīng)用驗證及示范，為航空、核電、石化等領(lǐng)域高端裝備制造探索一條新途徑，在提高制造效率，降低制造成本的同時，進(jìn)一步提升我國航空航天、核電、石化等領(lǐng)域高端裝備制造的創(chuàng)新能力。

該項目已申請發(fā)明專利35項，授權(quán)軟件著作權(quán)12項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文44篇，制訂企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)范5項，培養(yǎng)相關(guān)技術(shù)人才39名。項目的研發(fā)技術(shù)已應(yīng)用于二重裝備8萬噸模鍛壓力機超大鍛造模具。

國家重點研發(fā)計劃課題通過驗收

近日，由中國一拖集團(tuán)有限公司拖研所公司牽頭承擔(dān)的“十三五”國家重點研發(fā)計劃課題“智能化設(shè)計平臺在大功率拖拉機研發(fā)中應(yīng)用研究”，完成全部研究任務(wù)指標(biāo)，順利通過課題驗收。

“智能化設(shè)計平臺在大功率拖拉機研發(fā)中應(yīng)用研究”課題以大功率拖拉機設(shè)計研發(fā)過程為研究對象，整合大功率拖拉機設(shè)計過程中的大量設(shè)計知識和資源，基于“標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化”設(shè)計思想，擴(kuò)展大功率拖拉機專用設(shè)計知識庫、專用模型庫，建立了覆蓋大功率輪式拖拉機、大功率履帶拖拉機兩種產(chǎn)品的智能化設(shè)計技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)體系和應(yīng)用流程。該課題還基于系統(tǒng)級的仿真平臺及模塊化集成技術(shù)，研究了大功率拖拉機機組匹配性能，實現(xiàn)了大功率拖拉機整機及關(guān)鍵核心零部件的智能化設(shè)計應(yīng)用。

單線年產(chǎn)5萬噸低熔點復(fù)合滌綸短纖維后處理生產(chǎn)線一次性開車成功

日前，由恒天重工股份有限公司（以下簡稱“恒天重工”）自主研制的單線年產(chǎn)5萬噸低熔點復(fù)合滌綸短纖維后處理生產(chǎn)線一次性開車成功。該生產(chǎn)線是國家863科技項目之一。

低熔點復(fù)合滌綸短纖維后處理生產(chǎn)線原料主要為再生聚酯。在生產(chǎn)線工藝設(shè)計中，恒天重工采用現(xiàn)代設(shè)計方法，在流程配置、設(shè)備結(jié)構(gòu)、在線檢測等方面進(jìn)行了多項創(chuàng)新性設(shè)計，同時為生產(chǎn)線配備了智能化控制系統(tǒng)及遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)，使整條生產(chǎn)線具備產(chǎn)量大、能耗低、運行穩(wěn)定、操作簡單、維護(hù)預(yù)警等特點。

低熔點滌綸短纖維具有熱熔粘合溫度低、粘合迅速、剝離強度高的特點，已成為紡織品、床墊、椰棕材料、汽車內(nèi)飾等綠色制造的熱點原料。此次生產(chǎn)線的成功開車將會對聚酯類廢棄物的無害化、資源化、高質(zhì)化和綜合再利用起到引領(lǐng)作用。

絳溪河大橋錨固鑄件澆注成功

近日，二重裝備完成橋梁用超大型錨固鑄件澆注，這是近年來生產(chǎn)制造的最大橋梁鑄件。

錨固鑄件將用于成都市空港新城連接各城市和天府國際機場的天府大道北一線跨絳溪河大橋上，錨固鑄件是大橋主要受力部件，錨固鑄件的復(fù)雜形狀及超大尺寸，超越了一般橋梁鑄件產(chǎn)品，所需鋼水總量近500噸。

二重裝備充分發(fā)揮大型化、高端化重大技術(shù)裝備研制綜合實力，優(yōu)化技術(shù)方案，成功解決了錨固鑄件空間斜面多，組合裝配難、鋼骨架強度和精度高等一系列技術(shù)難題，一次澆注成功。

助力我國首個自營深水油田群流花16-2油田群建設(shè)

日前，由甘肅藍(lán)科石化高新裝備股份有限公司（以下簡稱“藍(lán)科高新”）提供核心設(shè)備的我國首個自營深水油田群流花16-2油田群全面建成投產(chǎn)。

流花16-2油田群是我國第一個采用全水下開發(fā)模式的油田群，水下生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)模亞洲最大，相比深水生產(chǎn)平臺模式具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的綜合優(yōu)勢，技術(shù)難度和復(fù)雜性位居世界前列。

“海洋石油119”FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）是流花16-2油田開發(fā)工程的重要設(shè)施。藍(lán)科高新為該設(shè)施上的LPG（液化石油氣）系統(tǒng)提供了LPG儲罐、脫乙烷塔、脫丁烷塔、換熱器等核心設(shè)備，其中脫乙烷塔和脫丁烷塔是國內(nèi)首次自主開發(fā)應(yīng)用于FPSO上部模塊中，技術(shù)難度極大，為國內(nèi)首臺（套）重大技術(shù)裝備。

助力漳州核電“華龍一號”順利完成吊裝

近日，漳州核電“華龍一號”1號機組環(huán)吊橋架整體吊裝工作順利完成。承擔(dān)此次吊裝任務(wù)的3200噸履帶式起重機所用專用回轉(zhuǎn)支承由洛陽軸承研究所有限公司（以下簡稱“軸研所”）研發(fā)生產(chǎn)，成功助力“華龍一號”核電機組首次實現(xiàn)環(huán)吊整體吊裝“零的突破”。

環(huán)吊橋架長45.5米、寬15.2米、高8.37米，凈重超400噸，是名副其實的“大塊頭”?；剞D(zhuǎn)支承作為履帶式起重機連接車架與轉(zhuǎn)臺的核心部件，起著“承上啟下”的關(guān)鍵作用，同時承受著巨大軸向力與徑向力及傾覆力矩，嚴(yán)酷的使用工況對回轉(zhuǎn)支承的要求極高。

超重載、精密、安全是履帶式起重機中回轉(zhuǎn)支承所承擔(dān)的“職責(zé)”。軸研所技術(shù)人員經(jīng)過不懈努力，多次重復(fù)實驗，攻克了一系列技術(shù)壁壘，最終實現(xiàn)產(chǎn)品成功交付使用。