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　　聯(lián)合收割機(jī)遇險(xiǎn)應(yīng)急7種應(yīng)對(duì)措施，避險(xiǎn)有招

農(nóng)機(jī)使用過程中，效率、作業(yè)效果是必須的，但更重要的是作業(yè)安全，一位好的機(jī)手不僅要有好的駕駛操作技術(shù)，更要會(huì)保證機(jī)具的安全使用。遇到安全事故時(shí)，更要能冷靜應(yīng)對(duì)，保證自己和他人的安全。

小編為各位整合了7種聯(lián)合收割機(jī)遇到險(xiǎn)情時(shí)的應(yīng)對(duì)方法，希望大家在聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)能合理應(yīng)對(duì)。

1.爆胎應(yīng)急

聯(lián)合收割機(jī)行駛中發(fā)生爆胎時(shí)伴有爆破聲，出現(xiàn)明顯的振動(dòng)，轉(zhuǎn)向盤隨之以極大的力量自動(dòng)向爆胎一側(cè)急轉(zhuǎn)，很容易發(fā)生碰撞事故。

此時(shí)應(yīng)雙手握緊轉(zhuǎn)向盤，盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，努力控制聯(lián)合收割機(jī)行駛方向，然后輕踩制動(dòng)踏板，絕不要緊急制動(dòng)，使聯(lián)合收割機(jī)緩慢減速，直到平穩(wěn)地將收割機(jī)停住。切忌慌亂中向相反方向急轉(zhuǎn)方向盤或急踩制動(dòng)踏板，否則將發(fā)生蛇行或側(cè)滑，導(dǎo)致翻車或推車重大事故。

2.側(cè)滑應(yīng)急

當(dāng)聯(lián)合收割機(jī)在泥濘、溜滑路面上緊急制動(dòng)或猛轉(zhuǎn)方向時(shí)，聯(lián)合收割機(jī)失去橫向摩擦阻力，易產(chǎn)生側(cè)滑、行駛方向失控，以致向路邊翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞。

當(dāng)制動(dòng)引起側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即松抬制動(dòng)踏板，并迅速向側(cè)滑同方向轉(zhuǎn)方向盤，且及時(shí)回轉(zhuǎn)方向，即可制止側(cè)滑，修正方向后繼續(xù)行駛。當(dāng)轉(zhuǎn)向或擦撞引起側(cè)滑時(shí)，不可踩制動(dòng)踏板，而應(yīng)依上法利用轉(zhuǎn)向盤制止側(cè)滑。應(yīng)特別記住往哪邊側(cè)滑，就往哪邊轉(zhuǎn)方向，絕不可轉(zhuǎn)錯(cuò)方向，否則，不但無助制止側(cè)滑，反而使側(cè)滑更厲害。

3.傾翻應(yīng)急

聯(lián)合收割機(jī)傾翻一般都有先兆預(yù)感，當(dāng)感到將要傾翻時(shí)，當(dāng)收割機(jī)傾翻力度不大時(shí)，估計(jì)只是側(cè)翻時(shí)，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住身體，隨車一起側(cè)，當(dāng)傾翻力度較大或路側(cè)有深溝，有可能連續(xù)翻滾，則應(yīng)盡量使身體往座椅下躲縮，抱住轉(zhuǎn)向桿，避免身體在車內(nèi)滾動(dòng)。

有可能時(shí)，也可跳車逃生。跳車的方位應(yīng)向翻車相反方向或運(yùn)行的后方。落地前雙手抱頭，蜷縮雙腿，順勢(shì)翻滾，自然停止，不要伸展手腿去強(qiáng)行阻止?jié)L動(dòng)，反而可能加劇損傷。翻車時(shí)，感到不可避免地要被甩出車外，則應(yīng)毫不猶豫地在用出的瞬間，猛蹬雙腿，助勢(shì)跳出車外。

4.轉(zhuǎn)向失控應(yīng)急

聯(lián)合收割機(jī)在行駛中，若轉(zhuǎn)向突然失效，會(huì)發(fā)生十分危險(xiǎn)的事，此時(shí)，應(yīng)以盡量減輕損傷為原則。

聯(lián)合收獲機(jī)若仍能保持直線行駛狀態(tài)，前方道路情況也允許保持直線行駛時(shí)，切勿驚慌失措，應(yīng)輕踩制動(dòng)踏板，輕拉駐車制動(dòng)操縱桿，緩慢平穩(wěn)地停下來。當(dāng)聯(lián)合收割機(jī)已偏離直線行駛方向時(shí)，事故已經(jīng)無可避免，則應(yīng)果斷地連續(xù)踩制動(dòng)踏板，盡快減速件車，起碼可以縮短停車距離，減輕撞車力度。

5.制動(dòng)失靈、失效應(yīng)急

聯(lián)合收割機(jī)行駛中、往往由手制動(dòng)管路破裂或制動(dòng)液壓力不足等原因，突然出現(xiàn)制動(dòng)失靈，失效現(xiàn)象，對(duì)行車安全構(gòu)成極大成脅。

當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)失靈、失效時(shí)，立即松抬油門踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)，并努力避讓障礙物，這是最簡(jiǎn)單、快捷、有效的辦法。還可連續(xù)多次踩制動(dòng)踏板，以期制動(dòng)力的積聚而產(chǎn)生制動(dòng)效果。

在前段發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)的基礎(chǔ)上，車速有所下降，這時(shí)可以利用搶擋或拉動(dòng)駐車制動(dòng)操縱桿，進(jìn)一步減速，最終將聯(lián)合收割機(jī)駛向路邊停車。要特別記住，當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)失效，無論車速降低與否，操縱轉(zhuǎn)向盤、控制行駛方向、規(guī)避撞車是第一位的應(yīng)急措施，只有在不會(huì)發(fā)生撞車事故時(shí)，才可騰出手來搶擋、拉駐車制動(dòng)操縱桿。

6.途中突然熄火應(yīng)急

行駛時(shí)，往往由于供油中斷或斷火，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，一時(shí)無法再次啟動(dòng)，可能使聯(lián)合收割機(jī)停在行車道上而發(fā)生撞車事故。

扭轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)，試圖再次啟動(dòng)、若啟動(dòng)成功，不要繼續(xù)行駛，而應(yīng)駛向路邊停車檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛，若啟動(dòng)不成功，應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈，利用慣性，操縱方向盤，使收割機(jī)緩慢駛向路邊停車，打開停車警示燈，檢查熄火原因，及時(shí)排除。

7.下坡制動(dòng)無效應(yīng)急

聯(lián)合收割機(jī)在下長(zhǎng)被時(shí)，往往長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器而發(fā)熱，使制動(dòng)效能衰退或氣壓不足，制動(dòng)減弱，使車速越來越快，無法控制車速，很有可能造成事故。

首先察看路邊有無障礙物可助減或?qū)掗煹貛Э捎鼗販p速、停車。當(dāng)然最好是利用道路邊專設(shè)的緊急停車道停車。

若無可利用的地形和時(shí)機(jī)，則應(yīng)迅速抬起油門踏板，從調(diào)整擋越級(jí)降到低速擋，利用變述器速比的突然增大，發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用加大，遏制車速，利于控制車速和操縱行駛方向。若感覺聯(lián)合收割機(jī)速度仍然較快，應(yīng)拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，逐步阻止傳動(dòng)機(jī)件旋轉(zhuǎn)。拉動(dòng)時(shí)注意不可一次緊拉不放，以免將駐車制動(dòng)盤“抱死”而喪失全部制動(dòng)能力。

當(dāng)然出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，更重要的是冷靜做出判斷，保證自身安全，以上措施只是一些建議。在作業(yè)時(shí)，重要的是安全按照規(guī)范駕駛操作，機(jī)具作業(yè)前做好安全檢查，作業(yè)后做好維護(hù)保養(yǎng)。能夠避免險(xiǎn)情發(fā)生才是最好的應(yīng)對(duì)方法。