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　　國內(nèi)CVT拖拉機(jī)發(fā)展如何

國內(nèi)有農(nóng)機(jī)企業(yè)在研發(fā)并推出了CVT拖拉機(jī)，也有進(jìn)口的CVT拖拉機(jī)在使用，CVT拖拉機(jī)和傳統(tǒng)拖拉機(jī)相比就四個(gè)字:智能高效。

1.國內(nèi)CVT拖拉機(jī)研發(fā)制造

CVT是指無級變速技術(shù)，即在一定速度區(qū)間行走或工作的拖拉機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)不停車無級變換速度，主要和傳統(tǒng)的擋位設(shè)置相比的升級。

國內(nèi)最早提出并付諸實(shí)施的CVT拖拉機(jī)是中國一拖，在220馬力實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋技術(shù)后，十二五攻關(guān)了大型拖拉機(jī)的無級變速技術(shù)即CVT拖拉機(jī)的研發(fā)。

除此之外，常州東風(fēng)從2013年開始提出研發(fā)V帶無級變速拖拉機(jī)，但這個(gè)算不上嚴(yán)格意義上的CVT技術(shù)，而且可變區(qū)間及功率范圍限制較大。

當(dāng)然，現(xiàn)在浙江海天以及山東濰坊谷合傳動(dòng)，也開始開發(fā)拖拉機(jī)的無級變速技術(shù)，有基于CVT的拖拉機(jī)設(shè)計(jì)，也有HST和HMT技術(shù)路線的。

2.國內(nèi)應(yīng)用CVT拖拉機(jī)狀況

實(shí)際上，早在CVT拖拉機(jī)誕生之初，中國就有引進(jìn)的想法，還在不少地區(qū)進(jìn)行過調(diào)研，但因?yàn)檎{(diào)研結(jié)果不理想就放棄了。

在2000年前后，中國開始引進(jìn)CVT拖拉機(jī)，最為出名的是引進(jìn)了一臺德國芬特的CVT拖拉機(jī)，雖然適用效果很好，但價(jià)格太過昂貴，配件缺乏，用起來也很費(fèi)勁。

關(guān)于芬特，中國還有一臺二手機(jī)，由農(nóng)民自己花錢購買的，是CVT拖拉機(jī)。但中國引進(jìn)的大部分拖拉機(jī)還停留在動(dòng)力換擋技術(shù)層面。

3.CVT和傳統(tǒng)拖拉機(jī)的區(qū)別

如果將嚙合套和同步器換擋稱為傳統(tǒng)拖拉機(jī)的話，動(dòng)力換擋和CVT都可以說是先進(jìn)技術(shù)，還有HST等無級變速技術(shù)，都是先進(jìn)的。

以CVT為代表的無級變速技術(shù)，和傳統(tǒng)拖拉機(jī)相比就是智能高效:拖拉機(jī)中裝了一個(gè)電腦，會(huì)根據(jù)工況動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、PTO等工作狀態(tài)，以達(dá)到更省油干活更快更好的目的。

比如要實(shí)現(xiàn)耕地深度一致，就需要拖拉機(jī)拉力一致，靠人來控制不現(xiàn)實(shí)，但CVT拖拉機(jī)有一套智能控制系統(tǒng)，和電子犁深系統(tǒng)結(jié)合，就能把耕地深度搞一致了。

不但省油，而且人開拖拉機(jī)也輕松，就是幾個(gè)按鈕和手柄就操作了。耕深一致，可以提高玉米等作物產(chǎn)量8%以上。