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　　約翰迪爾客戶支持經(jīng)理的一天

4月中旬，坐標(biāo)錫盟。為幫助新購(gòu)買(mǎi)的6J-1654和ATU能夠在短時(shí)間內(nèi)調(diào)整到最佳狀態(tài)，不誤農(nóng)時(shí)，約翰迪爾派出經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)支持經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)用戶設(shè)備的安裝調(diào)試。

在1654帶ATU導(dǎo)航試播種作業(yè)中，交接壟行距出現(xiàn)了輕微的偏差，客戶經(jīng)理通過(guò)調(diào)節(jié)偏移量、調(diào)試靈敏度，能夠基本保持90厘米的行距，但發(fā)現(xiàn)小彎較多的現(xiàn)象。別說(shuō)用戶不同意，我們自己也不能接受！這時(shí)，經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛的胎壓在2.0bar以上。

原來(lái)此次問(wèn)題的根本原因就在于胎壓，迪爾車(chē)輛配備的輪胎為低壓胎，高胎壓容易造成打滑，且遇到硬物容易損傷輪胎。在將前輪胎壓降到1.6bar，后輪降到1.8bar之后，小彎的問(wèn)題就得到了顯著的改善。

通過(guò)兩三天的使用，用戶對(duì)迪爾導(dǎo)航的播種作業(yè)滿意度很高。由于有過(guò)使用其他品牌導(dǎo)航產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，用戶主動(dòng)跟我們談起了迪爾導(dǎo)航相比他先前使用導(dǎo)航的優(yōu)勢(shì)，首先迪爾ATU每天早上開(kāi)機(jī)就能作業(yè)，AB線設(shè)置比較方便，同一塊地設(shè)置一次就能一直使用，之前的導(dǎo)航每天都需要2個(gè)小時(shí)左右進(jìn)行設(shè)置；最有競(jìng)爭(zhēng)力的就是交接行，迪爾的交接行距基本都是90厘米，非常整齊劃一，比之前的產(chǎn)品更穩(wěn)定；不再需要另配基站，這是因?yàn)榈蠣柼峁┑腟F6000接收器本身就能夠達(dá)到正負(fù)2.5厘米的精度。

以上就是這次好產(chǎn)品+好服務(wù)達(dá)成的完美用戶體驗(yàn)，這也是迪爾希望帶給每一位用戶的唯一體驗(yàn)。歡迎用戶與迪爾授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商保持緊密聯(lián)系，迪爾愿為您的完美作業(yè)保駕護(hù)航。