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1105柴油機(jī)活塞環(huán)正確安裝？

先安裝油環(huán)在最下面的溝槽里，然后裝第二道氣環(huán)，最后裝第一道氣環(huán)，安裝時(shí)有標(biāo)記的面朝上，最后把活塞環(huán)缺口錯(cuò)開即可。

1105柴油機(jī)廢氣大是什么原因？

主要原因如下：

1.活塞環(huán)或缸套嚴(yán)重磨損

如果活塞環(huán)或缸套嚴(yán)重磨損，就使活塞與缸套之間的密封不嚴(yán)，柴油機(jī)壓縮和膨脹過程中就會(huì)有大量的壓縮氣體通過環(huán)與缸套之間的微小縫隙進(jìn)入曲軸箱，所以導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大。

伴隨現(xiàn)象：呼吸器下排氣嚴(yán)重，柴油機(jī)動(dòng)力不足，也可能冒藍(lán)煙。

2.活塞環(huán)對口

活塞環(huán)雖然沒有磨損，但如果環(huán)的開口全部對口，也將使壓縮和膨脹過程中大量高壓氣體進(jìn)入曲軸箱，導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大。

伴隨現(xiàn)象：柴油機(jī)下排氣嚴(yán)重，機(jī)油消耗增加，排氣可能冒藍(lán)煙。

3.活塞環(huán)粘連或斷裂

活塞環(huán)粘連、斷裂或失去彈性都將導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，燃燒氣體下竄進(jìn)入曲軸箱，使曲軸箱廢氣壓力大增大。

伴隨現(xiàn)象：曲軸箱廢氣壓力大，柴油機(jī)冒藍(lán)煙，動(dòng)力不足，缸內(nèi)有異響等。

4.活塞頂部燒蝕或拉缸

活塞頂部嚴(yán)重?zé)g或拉缸，都將使該缸失去密封，曲軸箱廢氣壓力增大使自然的。

伴隨現(xiàn)象：柴油機(jī)有異響、排氣冒黑煙、動(dòng)力不足或柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.曲軸箱呼吸器故障

①呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞損壞。呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞損壞，將是曲軸箱與大氣失去平衡，在內(nèi)外壓力差的作用下，導(dǎo)致曲軸箱廢氣排出量增加。

伴隨現(xiàn)象：機(jī)油消耗增加、排氣藍(lán)煙嚴(yán)重，但對功率等基本沒有影響。

②呼吸器與大氣平衡的微小通氣孔堵塞：呼吸器與大氣平衡的微小通氣孔堵塞，將是曲軸箱內(nèi)部與大氣無法保持平衡，同樣在內(nèi)外壓力差的作用下，導(dǎo)致曲軸箱廢氣排出量增大。

伴隨現(xiàn)象：機(jī)油消耗增加、排氣藍(lán)煙嚴(yán)重，但對功率等基本沒有影響。

6.機(jī)油加油量太多

機(jī)油加油量太多，將導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大，這是因?yàn)榍S箱內(nèi)空間有限，機(jī)油加得太多，曲柄連桿等高速運(yùn)動(dòng)部件將嚴(yán)重撞擊機(jī)油并使其飛濺，行成油霧而造成曲軸箱廢氣壓力增大。

伴隨現(xiàn)象：曲軸箱廢氣壓力大，機(jī)油油面太高。

7.空壓機(jī)內(nèi)竄氣嚴(yán)重

如果空壓機(jī)活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，將導(dǎo)致空壓機(jī)壓縮氣體隨機(jī)油會(huì)有一起內(nèi)竄進(jìn)入曲軸箱而導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大。當(dāng)檢查柴油機(jī)活塞環(huán)、缸套、呼吸器等沒有問題而曲軸箱廢氣壓力仍然大時(shí)，就需要對空壓機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的檢查。

伴隨現(xiàn)象：曲軸箱廢氣壓力增大、機(jī)油耗量增加、設(shè)備氣路系統(tǒng)建壓很慢并有機(jī)油。此時(shí)應(yīng)檢查空壓機(jī)的質(zhì)量狀況，疏通設(shè)備的氣路系統(tǒng)，酌情更換空壓機(jī)（活塞環(huán)等）或氣路安全閥等部件。

8.活塞環(huán)或缸套因素與其它因素導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力大的主要差別

①活塞環(huán)或缸套磨損，竄入曲軸箱的是燃燒氣體，因此，曲軸箱廢氣具有濃烈的燃燒氣體味道，而其它因素則沒有這種味道。

②活塞環(huán)或缸套因素竄氣易使機(jī)油短期內(nèi)變黑，其它因素則機(jī)油變黑時(shí)間正常。

③活塞環(huán)或缸套因素竄氣將導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足、冒黑煙、缸內(nèi)有異響等，而其它因素竄氣則沒有這些現(xiàn)象。

1105型柴油機(jī)不能停是什么原因？

特殊情況下，只有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的停油撥叉損壞或拉線突然斷線，才有可能出現(xiàn)這種故障。在遇到這種情況時(shí)，只要聽到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不高(停油前總是怠速工況），不必驚慌，踩住制動(dòng)踏板，掛入高檔，抬起離合器踏板，就會(huì)使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。 值得注意的是，一旦遇到停不了機(jī)的情況，必須立即處理，不可拖延。停油撥叉和拉線、起動(dòng)開關(guān)的功能，必須保證使用可靠。

因?yàn)?，停油機(jī)構(gòu)不但為停機(jī)使用，還是應(yīng)付噴油泵其他故障的應(yīng)急措施，鑰匙開關(guān)必須在任何時(shí)候都有效。

1105柴油機(jī)啟動(dòng)困難？

原因一，燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣或水分如果油管接口處有松動(dòng)或者進(jìn)油管摩擦破損，都會(huì)使空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)內(nèi)，同時(shí)，柴油中含有一定的水分，當(dāng)空氣和水分較多時(shí)，就會(huì)影響到柴油機(jī)的正常啟動(dòng)，二油箱內(nèi)無油或進(jìn)油開關(guān)未打開或者油箱蓋兒通氣孔堵塞，有些駕駛員不注意觀察油箱內(nèi)柴油的含量，柴油用盡后不能及時(shí)添加或者郵箱進(jìn)有開關(guān)被人為關(guān)閉，也可能柴油機(jī)長期使用油箱蓋兒通氣孔被灰塵等污物堵死。

1105柴油機(jī)曲軸尺寸？

由于單缸柴油機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)比較簡單，因此幾個(gè)型號(hào)能同用。

常柴ZS195、ZS1100、ZS1105柴油機(jī)曲軸連桿通用與時(shí)風(fēng)ZS195也通用，時(shí)風(fēng)ZS1100和ZS1105曲軸通用，也就是說常柴的柴油機(jī)連桿瓦處軸徑是65毫米和時(shí)風(fēng)ZS195的一樣，時(shí)風(fēng)ZS1100和ZS1105是68毫米,其它尺寸一樣。

活塞擊穿是什么原因造成的？

由于氣缸套自支承肩處斷裂，活塞環(huán)卡在斷裂處。當(dāng)活塞下行時(shí)將斷裂的缸套下半部分帶出缸體并被曲軸平衡塊打碎。氣缸套斷裂并脫落后，活塞在氣缸失去合理導(dǎo)向而傾斜，最終導(dǎo)致銷孔外側(cè)脫落，嚴(yán)重的會(huì)搗碎缸體。

活塞配置不對，發(fā)現(xiàn)此活塞原配套爆壓為10MPa的普通機(jī)，現(xiàn)直接用在爆壓為16.5MPa的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，超過允許值，造成銷孔內(nèi)側(cè)開裂，高溫燃?xì)忭樍鸭y下躥，造成塞頂面擊穿。

久保田1105柴油機(jī)多少馬力？

基本參數(shù)

功率區(qū)間(kw)

40kw以下

氣缸數(shù)(個(gè))

3缸

進(jìn)氣形式( )

自然吸氣

額定功率/轉(zhuǎn)速(kw/rpm)

21.7/3600

排量(L)

1.123

缸徑×行程(mm)

78x78.4

外形尺寸：長×寬×高(mm)

497.8x396.0x602.0

重量(kg)

93.0

1105b單缸柴油機(jī)？

答:是:1105柴油機(jī)是單缸(一只)柴油機(jī)，|105是指缸套直徑105亳米(15厘米)，活塞一只，單缸柴油機(jī)在我們國家廣泛使用，主要用來從事農(nóng)業(yè)排灌，拖拉機(jī)動(dòng)作動(dòng)力，副業(yè)加工，碾米磨面好幫手，單缸柴油機(jī)用途廣泛，維修方便，各種型號(hào)應(yīng)有盡有，能滿足在20千瓦動(dòng)力下工作。

單缸1105柴油機(jī)有多重？

單缸1105柴油機(jī)的重量一般為150~170千克， 如常柴ZS1105單缸柴油機(jī)，氣缸直徑為105mm，活塞行程115mm，活塞排量 0.996L，壓縮比17:1，額定輸出功率13.2千瓦，額定轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)/分，額定耗油率≤244.8克/千瓦小時(shí)，整機(jī)外型尺寸(長x寬x高)851×406×651mm，整機(jī)重量為155千克。

1105柴油機(jī)曲軸尺寸要求？

由于單缸柴油機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)比較簡單，因此幾個(gè)型號(hào)能同用。

常柴ZS195、ZS1100、ZS1105柴油機(jī)曲軸連桿通用與時(shí)風(fēng)ZS195也通用，時(shí)風(fēng)ZS1100和ZS1105曲軸通用，也就是說常柴的柴油機(jī)連桿瓦處軸徑是65毫米和時(shí)風(fēng)ZS195的一樣，時(shí)風(fēng)ZS1100和ZS1105是68毫米,其它尺寸一樣。