移師五彩灣,請(qǐng)眾將士迎接來自特瑞堡的挑戰(zhàn)
移師五彩灣,請(qǐng)眾將士迎接來自特瑞堡的挑戰(zhàn)
告別了吐魯番的沙漠和哈密的魔鬼城,SS7賽段的競爭一觸即發(fā)。該賽段也稱“特瑞堡賽段”,其尖銳的沙石路況對(duì)輪胎考驗(yàn)程度極大。特瑞堡賽段100km的特殊路段最大限時(shí)僅2小時(shí),只要車壞,必定無法按時(shí)完成比賽。所以,辛苦的機(jī)修師傅們?cè)诮裉斓男菡?,抓緊一切時(shí)間進(jìn)行車輛保養(yǎng)和調(diào)整,確保特瑞堡車隊(duì)的每一輛戰(zhàn)車在比賽過程中零故障。得益于SS4-SS6賽段,車隊(duì)從中積累了更多備賽經(jīng)驗(yàn),接下來,我們將對(duì)這三個(gè)賽段進(jìn)行一個(gè)小總結(jié)。
過去三天中,特瑞堡車隊(duì)所遇到的困難遠(yuǎn)比吐魯番賽段要多,然而,在最團(tuán)結(jié)、最執(zhí)著的隊(duì)伍面前,這些困難或許都不算什么。
SS4:新成員加入,老成員遺憾離開
SS4賽段當(dāng)天,一輛車自燃并燒毀,兩輛車翻車,由此可見魔鬼城的兇險(xiǎn)。那一天,特瑞堡車隊(duì)同樣遭遇了麻煩。劉昆英駕駛,張帥領(lǐng)航的311號(hào)車,由于非常規(guī)損壞的零部件消耗殆盡,無法補(bǔ)充至正常水平維持車輛繼續(xù)參賽,遂退出。
171號(hào)車,方向拉桿遭遇嚴(yán)重故障,被困戈壁,救援工作直到第二天凌晨三點(diǎn)才結(jié)束。
但與此同時(shí),從比賽現(xiàn)場也傳來了好消息:車隊(duì)新成員——李寶通駕駛,周田領(lǐng)航的152號(hào)車,表現(xiàn)不俗,總排名位列第31,與車隊(duì)中排名最靠前的172號(hào)車不相上下。
SS5:賽車數(shù)量減少一半,士氣卻成倍增加
SS5賽段當(dāng)天下午,從比賽現(xiàn)場傳來消息:來自于路航輪胎龍行天下車隊(duì)的陳峰/王毅成與北京汽車潤賽車車隊(duì)的張國宇/鐘世新因事故受傷,遺憾退賽。經(jīng)醫(yī)院檢查后,四名賽員被確診為不同程度的骨折。比賽的殘酷,令越來越多的車隊(duì)面臨著更大的困難,特瑞堡車隊(duì)也不例外。
經(jīng)歷了徹夜救援的171號(hào)車,返回營地已是天亮?xí)r分,由于晚于規(guī)定時(shí)間到達(dá)出發(fā)點(diǎn),此次發(fā)車資格被取消。此時(shí),現(xiàn)場上只剩兩輛賽車參戰(zhàn)。
哪怕只有一線希望,特瑞堡車隊(duì)也不會(huì)輕言放棄。盡管是傳說中最難、最險(xiǎn)的賽段,但楊仁海駕駛,陳彬領(lǐng)航的172號(hào)車,一路沖破重圍,順利完成比賽,當(dāng)日總排名24,再創(chuàng)新高。
新成員的表現(xiàn)同樣給力,在斷了一根半軸的情況下,成績依舊能夠較前一日提升一名。
SS6:齊心協(xié)力,定能創(chuàng)造奇跡
6月9日中午,特瑞堡英雄俱樂部于哈密營地再聚首,與俱樂部活動(dòng)同時(shí)進(jìn)行的,便是“魔鬼馬拉松”賽段的激烈爭奪。
比賽中途,一直穩(wěn)定發(fā)揮的152號(hào)車在賽道上遇到了麻煩。正當(dāng)兩位賽手感到完賽希望渺茫時(shí),黃建東駕駛,黃銳領(lǐng)航的171號(hào)車路過,那一刻,他們并沒有選擇繼續(xù)向前行駛,而是停下來,陪著152號(hào)車的戰(zhàn)友“同甘共苦”了一會(huì)兒。黃建東、黃銳下了車之后,立即加入到救援隊(duì)伍中來,很快,故障得到了有效的排除,車手李寶通、領(lǐng)航周田再次踏上前往終點(diǎn)的征途。最終,特瑞堡車隊(duì)的三輛賽車都在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了比賽,其中,171號(hào)車離“100+”僅僅相差十分鐘。此外,在這里不得不感謝賽場上其他車隊(duì)的工作人員,是他們熱心的幫忙讓救援過程更加順利。
殘酷的環(huán)塔戰(zhàn)場,感動(dòng)瞬間隨處可見,這一日,現(xiàn)場的每一個(gè)人都感受到了“無兄弟,不環(huán)塔”這句話的意義所在。
歷盡太多的波折,哈密賽段終于勝利告捷。車隊(duì)將連夜趕往下一站——五彩灣,開始本屆環(huán)塔最后三個(gè)賽段的爭奪。迎接來自特瑞堡的挑戰(zhàn),眾將士已準(zhǔn)備好,期待特瑞堡車隊(duì)再創(chuàng)奇跡!
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